Типичный вопрос - лучший мот за 170 000 рублей

[Billy.Bob]

я положусь на мнение производителей собирающих технику и пишущих мануалы к ней

Покажи, пожалуйста, мануал от своего мота в котором написано сколько греть.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Про расширение я даже спорить не буду.
Ты хоть разок вникни какие зазоры на холодном и горячем двигле.

[maxys146]

Покажи, пожалуйста, мануал от своего мота в котором написано сколько греть.

Если-б я его мог найти еще В аналоге написано греть до рабочей температуры. Сомневаюсь сильно что рабочая температура двигателя -5 градусов...

[Billy.Bob]

Вот выдержка из мануала для R1 2003 года,
По-русски:
Не откручивайте на холодном движке.
Горячий движок быстрее отзывается на газ.

[maxys146]

Не откручивайте на холодном движке.
Горячий движок быстрее отзывается на газ.

Первое предложение переведи еще

[Billy.Bob]

И что же там такое написано?

[Lurker-beta]

И не забываем об экологии, на ходу двигло прогревается гораздо быстрее ...

Угу, не забываем об экологии. На холодном двигателе смесь обогащённая. Что лучше чуть погреть с минимальным расходом топлива, или ехать с гораздо большим потреблением топлива на обогащённой смеси?

Покажи, пожалуйста, мануал от своего мота в котором написано сколько греть.

Покажи пожалуйста гарантийку, в котором гарантированный пробег сопоставим с реальным, до наступления критического износа.

И не надо про N лет гарантии без ограничения пробега. Естественный износ не считается гарантийным случаем.

[Billy.Bob]

maxys146, Lurker-beta, парни, грейте дальше, желательно с прямотоком и под окном какой-нибудь впечатлительной старушки, я не против

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Вы покупаете б/у спорты и дорожники, в надежде что предыдущий владелец их прогревал for maximum engine life, и собираетесь их укатывать до 150 тыс
Вот реально ржу

[maxys146]

грейте дальше, желательно с прямотоком и под окном какой-нибудь впечатлительной старушки, я не против

Я погрею, мне не сложно

[Lurker-beta]

Вы покупаете б/у спорты и дорожники, в надежде что предыдущий владелец их прогревал for maximum engine life, и собираетесь их укатывать до 150 тыс

т.е. вы подходите к моту, экипируетесь, садитесь, заводите и сразу уезжаете.... вместо того, чтобы перед тем как закончить одеваться запустить двигатель? Вы правда считаете что несколько секунд вашей жизни дороже езды на холодном двигателе?

[Happier]

мот прогреваеццо пока одеваю перчи и шлем, потом уезжаю в любом удобном мне режиме (откручиваю сильно или не сильно) ниже +10 не езжу )))
авто (Е39) в + не грею вообще, сел и поехал, зимой грею до того момента, как "тронулась" стрелка, общий пробег 290к, расход масла 1,5 литра на 15к пробега

[Billy.Bob]

т.е. вы подходите к моту, экипируетесь, садитесь, заводите и сразу уезжаете.... вместо того, чтобы перед тем как закончить одеваться запустить двигатель? Вы правда считаете что несколько секунд вашей жизни дороже езды на холодном двигателе?

завожу мот, одеваю шлем, перчи и погнал.
пока выезжаю из дворов до магистрали, где можно открутить, мот уже теплый

А стоять и греть под окнами у людей - это как минимум проявление неуважения к этим самым людям

[maxys146]

А стоять и греть под окнами у людей - это как минимум проявление неуважения к этим самым людям

Прямотока нет, мот под окнами не держу, может в этом дело?

[Lurker-beta]

завожу мот, одеваю шлем, перчи и погнал.

Боты, навигатор, чехол(снять упаковать), наколенники?

[Billy.Bob]

Макс, я уже написал свое мнение.
Греть авто/мот - это др0чка чистой воды.
Даже производитель НЕ пишет "Нельзя ездить на холодном моте", а пишет "Не откручивайте на холодном".
Так что, просто не стоит безоговорочно писать "популярная байка что инжекторный мот/авто прогревать не надо"

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Боты, навигатор, чехол(снять упаковать), наколенники?

Наколенники иногда, остальное все лишнее

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Скажем так, вопрос прогревать/нет? какое масло лить? какой экип одевать? - это все как фломастеры, на вкус и цвет

[MedvedSM]

Движок надо греть, пока не упадут «стартовые» обороты. Это буквально 10-30 сек, в -20С может 2-3 минуты занять. По звуку слышно. А дальше ехать без «выкручивания», пока не прогреется до рабочей температуры. Для карбов, рабочая – это года он уже без подсоса работает, но можно считать, когда стрелка оторвалась от минимального значения, на цифровом, когда вместо L0 показывает температуру.

Добавлено спустя 24 минуты 21 секунду:

А что, за 50 лет физика шагнула вперед и металлы перестали расширяться при нагреве?

Коэф расширения стали примерно 12 мкм на 1 метр на 1 градус.
Т.е. деталь 5 см расширится на 6 микрон от 0 до 100 град. Эммм, дело в том, что с ростом температуры зазор уменьшается, по идее. Т.е. критичность наличия масла более критична на горячем двигателе, чем на холодном. Другое дело, что на холодном его вообще может не быть, если мот долго стоял. Т.е. как только масло попало в зазоры – можно ехать.