Дымит Фазер белым дымом, похож на пар, стоит волноваться?

Сообщение

Виталий

MedvedSM, этот спец ключ не такой уж и спец. Не переживай

Lanius

MedvedSM писал(а):Может кто подскажет, где там свечи искать?

на счет свечей у фазера полная Ж0ПА-А-А-А-А,фиг туда подлезешь без частичной разборки.есть 2 вида разбора:
1.полностью снимать бак,АКБ,короб от фильтра
2.открутить болты крепления радиатора и отогнуть его,на сколько позволяют патрубки,а уже дальше корячиться выкручивая свечи,(я смог выкрутить только 2 с правой стороны,дальше руки не помещались

)с левой стороны не подлезешь,рама не даст

Чайка_О

Lanius писал(а):открутить болты крепления радиатора и отогнуть его,на сколько позволяют патрубки,а уже дальше корячиться выкручивая свечи,(я смог выкрутить только 2 с правой стороны,дальше руки не помещались )с левой стороны не подлезешь,рама не даст

я думала у меня в мотоцикле все сложно:))

Виталий

Lanius писал(а):Ж0ПА-А-А-А-А

наговариваете. разобрать - собрать мотоцикл раз плюнуть

я вон себе решил помыть корпус воздушного фильтра

Добавлено спустя 38 секунд:
Re: Дымит Фазер белым дымом, похож на пар, стоит волноваться?
извиняюсь за качество

Томомболо

Виталий писал(а):так там же вроде катушки на свечах прям и провода тонкие

Да. Скорее всего. Мот не древний, наверное катушка в колпаке. Тогда к колпаку подходит разъем с проводом в оплетке.

ТС.
Ты если никогда голову сам не снимал, то не пробуй это делать.
Бошка на классической рядной четверке, с верхним распредвалом... это пол мотора грубо говоря.
Если ты будешь менять прокладку сам, то пусть рядом будет чувак который знает как это сделать.

Чайка_О

Виталий Лего. Возраст 20+:)

Виталий

LeoVince_O писал(а):Виталий Лего. Возраст 20+:)

ну я в 14 на юпитере кпп менял - кататься хотелось

agronom

Чё вы парня пугаете! конденсат там выпаривается... И пока не прокатиться-так и будет парить. На месте-хоть перегрейся, дымить так и будет... Самый простой способ убедиться, что это не антифриз-подставить что -нибудь и когда появятся капельки, а они появятся-лизнуть их...если это антифриз-они будут сладкие... Потом просто сполоснуть рот и всё. Масло, если выгарает-дым сизый, а не чёрный!!!! Чёрный-это неправильная работа карбов или форсунок... Причём на моте и богатая смесь-чёрная и (в отличии от авто) бедная смесь... Это всегда ставит в тупик начинающих мотомехаников.... Сам когда то с этим сталкивался, пока более опытные товарищи не подсказали.

Lanius

Виталий писал(а): разобрать - собрать мотоцикл раз плюнуть

я тебе свой могу практически такой показать

sDk

agronom писал(а):И пока не прокатиться-так и будет парить

достаточно будет стабильного тепла дождаться, если это конденсат. выше писал про осмотр в ноябре, после в теплом паркинге - ни намека на дым

agronom

valve212 писал(а):достаточно будет стабильного тепла дождаться,

Нет, теперь уже недостаточно... Он же его, мот, по холоду заводил и в горячую трубу натянуло влаги из атмосферы...Теперь уже всё равно выпаривать придётся газами выхлопными..

vital_911

Каждую весну такая тема с мопедом. Не парься! Дай просраться после зимы и дым чудесным образом испариться. 146 %

Дыбра

agronom
Вот читаю и думаю, когда по существу то отпишут))) Согласен полностью.
Хотя чисто для себя, если есть желание и время, то можно и нужно поковыряться, подготовить к сезону. Поменять антифриз, свечи, замерить компрессию, попробовать малй кровью разобраться с жором масла. Если не спеша и аккуратно, пользуясь советами, то ничего сложного нет.

MedvedSM

Отбой, мужики. Это я вчера пересрался на ночь глядя.
Ночью плохо спал и поехал утром в гараж. Переоделся и на работу, чтобы мот просрался как следует. Вечером завожу, +10, ни какого намека на дым или пар. Сезон открыл.

Томомболо

MedvedSM писал(а):Вечером завожу, +10, ни какого намека на дым или пар

Ну вишь как хорошо