Словил расколбас :(

[Zavodnoy]

проезд трамвайных рельс: гемор. опасно. а если дождь. выступает на 5см. центр масс, центр тяжести и суммирующий вектор сил..

мде.. рафинированный пошел мотоциклизд..
или в офисах опять работа началась? ))

ЗЫ: мысли в слух

[rsp]

А что мешает (на примере того же перекрестка Новослободки и Палихи) просто плавно тронуться и крутить сразу после трамваек,там 10м всего?? Это если со светофора начинать движение
А если ехать на зеленый не останавливаясь то, что мешает просто убавить газ и проехать рельсы (тем более там пластиковые плиты эти лежат неровно),тем более при проезде перекрестка??

[SergeyN]

А что мешает (на примере того же перекрестка Новослободки и Палихи) просто плавно тронуться и крутить сразу после трамваек,там 10м всего?? Это если со светофора начинать движение
А если ехать на зеленый не останавливаясь то, что мешает просто убавить газ и проехать рельсы (тем более там пластиковые плиты эти лежат неровно),тем более при проезде перекрестка??

Да в том то и дело, что вроде относительно плавно поехал и не крутил. Непонимаю где я косякнул, что зад завилял.

[rsp]

SergeyN,скорее всего соскочило колесо с какой то пластиковой плиты из за того что они лежат и не стык в стык и одна выше другой

[SergeyN]

SergeyN,скорее всего соскочило колесо с какой то пластиковой плиты из за того что они лежат и не стык в стык и одна выше другой

так как лучше: выжимать сцепление или следить за ровным газом?)

[modest]

maxys146 писал(а):
Никаким "накатом" тут не проедешь.
хочешь проеду?)))))
На счет перпендикулярно, ясно что везде 90 гр не выдержишь, просто надо стремиться к этому углу. И естественно что всегда можно найти какую то ситуацию, где придется действовать не стандартно.

А ты падал на рельсах хоть раз? Знаешь как это происходит? Рассказываю: "Едем-едем, угол потупее, ближе к прямому,газ не открываем..." Хрясь!!!! "Ой что это, где это я?"
Есть прекрасный переезд в Люберцы-Дзержинский, на Дзержинском шоссе. Две ж/д колеи под острым углом, дорога по две полосы в сторону, транзит для грузовиков. Пока ты притормаживаешь и думаешь, как с выпущенными шасси будешь переползать наискось под 90 градусами пути, Камазы от тебя такой фигни не ожидают и прут не сбавляя скорости в два ряда. И главная засада не в этом, между рельсой и дор.покрытием есть щель шириной почти в 15см. и глубиной на высоту рельса. И рельс выше дорожного полотна. И отполирован до блеска. Вот где самый цимус.

[TBX]

И на РОВНОМ газу заднее колесо быстрее крутиться не будет.

на ровных оборотах- да, а на ровном газу на скользком потеряв нагрузку колесо раскрутится чуть резвее. когда умеешь пользоваться газом- проезжать на передаче, если есть сомнения- можно на сцеплении (по поводу "на сцеплении, при движении накатом, упадёшь обязательно" рассмешите этим велосипедистов )

[Crocozyabra]

А ты падал на рельсах хоть раз?

нет, я не падал на рельсах ни разу, стаж езды с правами А категории почти 10 лет, как проезжаю рельсы я написал выше, процесс доведен до автоматизма и я над этим не задумываюсь. Впрочем мой пример не мешает тебе дальше думать и падать.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

на ровных оборотах- да, а на ровном газу на скользком потеряв нагрузку колесо раскрутится чуть резвее. когда умеешь пользоваться газом- проезжать на передаче, если есть сомнения- можно на сцеплении (по поводу "на сцеплении, при движении накатом, упадёшь обязательно" рассмешите этим велосипедистов )

думаю, что именно те, кто не провел свое детство на велосипеде, и настаивают на ровном газе. Еще утверждение Канителя имеет место при езде на новых мотах, там мозги вроде как за пилота думают и сами уменьшают обороты при наезде заднего колеса на скользкое покрытие. К сожалению таких мотоциклов сейчас процентов 5 у населения.

[Kanitel]

(по поводу "на сцеплении, при движении накатом, упадёшь обязательно" рассмешите этим велосипедистов )

, мне как велосипедисту, не смешно. Я не проезжаю бардюры и прочие препятствия наыалившись на руль, поднимаю перед или как минимум попу назад свешиваю, а "на сцеплении" это и есть проехать как сидел, с ударом в руль и прочими последствиями.

[rsp]

SergeyN,я хз как лучше,видимо кто как умеет тот так и ездит

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Crocozyabra,а при чём здесь детсво на велосипеде и ровный газ??)))

[TBX]

Я не проезжаю бардюры и прочие препятствия наыалившись на руль, поднимаю перед или как минимум попу назад свешиваю

зимой по снегу и льду катался?

[Michael13]

, мне как велосипедисту, не смешно. Я не проезжаю бардюры и прочие препятствия наыалившись на руль, поднимаю перед или как минимум попу назад свешиваю, а "на сцеплении" это и есть проехать как сидел, с ударом в руль и прочими последствиями.

При езде по прямой ровный газ от сцепления для вилки ничем не отличается. Чтобы её разгрузить - нужно либо ускоряться, либо сжать её перед препятствием и отпустить, чтобы она разжалась больше среднего.

[Crocozyabra]

Crocozyabra,а при чём здесь детсво на велосипеде и ровный газ??)))

на велосипеде всегда проезжаешь препятствия "как на сцеплении", только Канитель видимо усердно налегает на педали, когда заднее колесо его велосипеда на рельсах.

[TBX]

кто как умеет тот так и ездит

именно. можно рулить рулём и телом, а в некоторых ситуациях можно рулить дозированием газа (добавил- заднее колесо пошло в бок, убавил- пошло назад... просто если добавил-убавил больше или меньше чем надо- гарантированно падение)

[Kanitel]

Есть прекрасный переезд в Люберцы-Дзержинский, на Дзержинском шоссе.

Адский переезд. В дождь там вообще не езжу, по суху наловчился пролетать)

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

зимой по снегу и льду катался?

Только на эндуро, на велике нет.