ВЫЛЕЧИЛИ. CB400 довтек. Не едет после 5000 оборотов.

Сообщение

etrom

выкрути свечи, глянь нагар. тогда и выводы делать можно. осечка ни при чем однозначно, т.к.работает она от скорости, а не от оборотов. проблема в смесеобразовании.

Xomyt

Дабы не плодить тем спрошу тут, может кто чего подскажет.
Вообщем приезжаю в гараж мот не глушу пока ворота открываю, стоит на боковой подноге, когда сажусь и выравниваю мот он начинает глохнуть, в чем косяк может быть? Карбы почищены и отсинхронены.

TimKo

Lurker-beta писал(а):Проявится ли в такой ситуации?

При утыке в 5200 оборотов, выжиме сцепления и при открывании газа на ходу(как при переключении на пониженную) обороты бодро растут, стоит отпустить сцепление - затыкается.

Xomyt, у меня ручку как ни дёргай, как ни крути - ситуация не меняется :( Черного дыма не видел.

etrom, когда свечи менял после начала этой проблемы - были как описаны в мануале со светло-коричневым нагаром. Без следов пробоев и черного нагара...

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 53 секунды:
Re: CB400 довтек. Не едет после 5000 оборотов. Полечите по фото
Тут ещё у знакомых поспрашивал, уверенно сказали, что "клапана поджаты", отсюда все беды. В этом пока не разбираюсь, поэтому прошу тоже прокомментировать.

Lurker-beta

TimKo писал(а):При утыке в 5200 оборотов, выжиме сцепления и при открывании газа на ходу(как при переключении на пониженную) обороты бодро растут, стоит отпустить сцепление - затыкается.

Я бы посмотрел как обороты растут в такой ситуации от холостых до красной зоны при резком полном открытии газа и сравнил с тем, что происходит при нулевой скорости.
"бодро растут" понятие расплывчатое, надо сравнивать.

TimKo

Lurker-beta писал(а):как обороты растут в такой ситуации от холостых до красной зоны при резком полном открытии газа и сравнил с тем, что происходит при нулевой скорости.

Одинаково хорошо растут :)

etrom

Xomyt это не косяк, не парься. при наклоне БЕЗ движения уровень в поплавковой меняется.

TimKo писал(а):Тут ещё у знакомых поспрашивал, уверенно сказали, что "клапана поджаты", отсюда все беды. В этом пока не разбираюсь, поэтому прошу тоже прокомментировать.

компрессия упадет. меряется на холодную, потом на горячую. если все норм - компрессия поднимется. если зажаты - упадет.
з.ы. а чо на сервис - не судьба?

zilot

TimKo писал(а):Как проверить? По ощущениям и по звуку - одинаково. Выпускные трубы греются одинаково равномерно.

Самое простое - мочить водой выпускные трубы на коллекторе и смотреть как быстро испаряется.. Если в целом одинаково плюс-минус - значит дело не в этом.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Re: CB400 довтек. Не едет после 5000 оборотов. Полечите по фото

etrom писал(а):осечка ни при чем однозначно, т.к.работает она от скорости, а не от оборотов

Она напрямую влияет на обороты, отключая одну катушку. Срабаывает отключение по скорости, да. Если она не корректно срабатывает - тогда может и она.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Re: CB400 довтек. Не едет после 5000 оборотов. Полечите по фото
Но я так понимаю уже перепроверили все отсечки и пр.

Xomyt

etrom Понял, спс. Просто в прошлом сезоне не наблюдал такого вроде вот и возникли сомнения )

TimKo

etrom писал(а):з.ы. а чо на сервис - не судьба?

Машину обслуживаю сам, вроде справляюсь.
Обращался в сервис, специализирующийся на хондах, безаппеляционно заявили, что чистить-синхронизировать карбы. Процедуру сделал, толка нет.
Сам работаю в автосервисе(мелкая административная должность, гайки на машинах клиентов не кручу), вижу кухню изнутри. Лучше чем сам, не сделает никто.
Через недельку приедет жиклер холостого хода, шлиц у которого я обломал при сборке четвертого карба, снова полезу в карбы.

Я уже согласен ехать в сервис, но платить 5-6 тысяч рублей за процедуру, которую могу сделать сам и которая мне не помогла - я не хочу. А там с этого всё начнётся.

На работе спрошу у ребят хреновину, которой компрессию замеряют. Буду ещё с ней разбираться-проверять. Не хотелось бы мотор половинить посреди сезона.

Ball

А никто не знает, на xjr400 93года нет такой фиговины, как на сибихе, которая не даёт разогнаться?

Lurker-beta

TimKo писал(а):Я уже согласен ехать в сервис, но платить 5-6 тысяч рублей за процедуру, которую могу сделать сам и которая мне не помогла - я не хочу. А там с этого всё начнётся.

А зачем платить за работу, которая не выполнена?(проблема не решена).

etrom

TimKo писал(а):но платить 5-6 тысяч рублей за процедуру, которую могу сделать сам и которая мне не помогла

значит не можешь, раз не помогла. машины и моты - разные вещи. и да, видеть кухню и знать ее - тоже разные вещи. а дело полюбому в смесеобразовании. карбы, топливопровод, воздухопровод, колечки резиновые. мембраны. вакуумная система,клапана подсоса, дальше перечислять не буду. сам учись. скачай книгу про топливные системы мотоциклов. мож чо и поймешь.
з.ы. наивно думать, что 5тыщ люди берут за мартышкин безмозглый труд. хотя таких сервисов полно.

Timer

2 вопроса:
1) тут уже был. Что со шлангом от крана к карбам? Если снять и продуть.
2) приток воздуха в бак в норме? Не забиты ли щели-шланги какушками всякими?

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Re: CB400 довтек. Не едет после 5000 оборотов. Полечите по фото
Кстати есть воздушныйифильтр на сибиху довтековую. Как раз хифло вроде. Готов задарить если надо кому

Eduard2

Если б карбюраторная техника,-указывало на слишком бед смесь,из-за чего провал,т.е. глохнет

Timer

Так карбюраторная и есть