Пара слов о физике контрруления

Сообщение

Jinn

<div class='quotetop'>Цитата(pHoenix)</div><div class='quotemain'>Jinn, ...по углу (то бишь - усилию) - да, по времени - нет, ибо время - равно нахождению в дуге...а то что используют все - истина!!!</div>

По углу - значит по углу!
А езда по дуге в постоянном управляемом заносе-скольжении удел гаревиков и спидвея.
Я говорил тока о МОМЕНТЕ укладки мота в поворот! Об укладке мота сразу на большой угол.
В повороте используется уже ПОИСКОВОЕ руление и газ... Но на асфальте - это признак слабой квалификации.
В повороте суетиться и доруливать вредно!

suzuki_rider

<div class='quotetop'>Цитата(opavelo)</div><div class='quotemain'>Вчера катался по велотреку в крылатском и специально обратил внимание что когда в повороте сползаешь с мотика а-ля "МотоГП" на руль давишь в противоположную сторону - для меня это пока загадка</div>
Никогда так не делай, руки на руле должны быть расслаблеными даже когда ты свесился.
Держись коленкой за бак, некоторые называют это "давлением на внешнюю подножку".

Airat

Читаю этот топик, и думаю. точнее представляю...Сидят с книжками по термеху, и выписывают заумные фразы, непонятные для простого обывателя!:))

opavelo

нахер учится - лучше пиво "на районе" пить, грызть семечки, плеваться, ругаться матом, общаться с гоп-телками и думать что это нормально

Airat

Помню я термех здавал...Даже тогда не смог бы выразить свои мысли настолько научным языком( по термеху 4)...

Stunter

1. контруление эффективно и безопаснее на нормальных скоростях..хотя бы от 80..я делаю так на скоростях выше 100, когда прохожу связки на трассе.
2. Нельзя навешивать вес тела на руль, именно поэтому на спортбайках выемки в бензобаке..вес должен быть уравновешен ближе к центру тяжести байка за бак..проще говоря виснуть в поворотах нужно на внутренней стороне ноги, как и говорил Suzuki Rider
3.Есть правило - одно движение - один поворот. ни доруливть ни тормозить в апексе и вообще в повороте не рекомендуется. посему нужно стремиться писать дуги как нож входит в масло :), после этого и физику контрруления понять будет проще.

Игорь Н

Stanter, все правильно сказал.Тормозить в поворе нельзя. Тогда ситуация, входишь в поворот в закрытый, а там машина поворачивает на лево, уйти не куда, только тормозить, как быть?

Ксантия

Игорь Н писал(а):Stanter, все правильно сказал.Тормозить в поворе нельзя. Тогда ситуация, входишь в поворот в закрытый, а там машина поворачивает на лево, уйти не куда, только тормозить, как быть?

я не стантер, но отвечу....в закрытый поворот заходить на большой скорости вообще нельзя, никогда нельзя) Скорость должна быть минимальной и естественно входишь в поворот без всяких закладываний мота до подножек, короче, чтобы выполнить маневр или полностью остановиться, а сделать такой маневр, нужно время, чтобы выпрямить мот, а времени на это нет. Прикинь заходишь в закрытый поворот, а там все стоят))))

Игорь Н

Ксантия, все верно! Короче катать катать и еще раз катать.

deputat

вообще не пойму а чём разговор .какие там контр руления . я и словей то таких не знаю .расчитывай скорость под свои силы .не лети выпучив глаза .и не какое контрруление тебе нафиг не надо будет.я лучше пониже заложу и по чуть чуть газ буду добавлять .уже в повороте .чем на всю усрачку выжимать и входить в поворот с мыслью а чем я хуже росси .а потом думать в больничке .что чем я не бэтмэн .жив ведь .

deputat писал(а):вообще не пойму а чём разговор .какие там контр руления . я и словей то таких не знаю .расчитывай скорость под свои силы .не лети выпучив глаза .и не какое контрруление тебе нафиг не надо будет.я лучше пониже заложу и по чуть чуть газ буду добавлять .уже в повороте .чем на всю усрачку выжимать и входить в поворот с мыслью а чем я хуже росси .а потом думать в больничке .что чем я не бэтмэн .жив ведь .

вообщем убей в себе Росси .и смотри реальнее на вещи и всё будет безопасно и спокойно .

Ксантия

deputat писал(а):вообще не пойму а чём разговор .какие там контр руления . я и словей то таких не знаю .расчитывай скорость под свои силы .не лети выпучив глаза .и не какое контрруление тебе нафиг не надо будет.я лучше пониже заложу и по чуть чуть газ буду добавлять .уже в повороте .чем на всю усрачку выжимать и входить в поворот с мыслью а чем я хуже росси .а потом думать в больничке .что чем я не бэтмэн .жив ведь .
вообщем убей в себе Росси .и смотри реальнее на вещи и всё будет безопасно и спокойно .

ну если ты не знаешь, что такое контрруление, это еще не значит, что ты его не применяешь ( я вообще подозреваю, что это невозможно), думаю это типа защитной реакции от "падения" т.е. кладешь мот в одну сторону, а руки делают непроизвольное движение (мизерное) в другую...и кстати практически непроизвольно начинаешь еще больше давить на подножку (некий упор)
просто, если этим пользоваться с сознанием дела, то можно очень красиво и с большим комфортом проходить затяжные повороты (открытые).... есть трасса от Сочи до Красной поляны, наверняка многие ездили, так вот там супер как можно прокатиться и прямики, есть где разогнаться и поворотов открытых много....вообщем, катайся на здоровье (сразу оговорюсь, эту трассу надо хорошо знать, там есть и опасные места)......ну вот как-то так

deputat

Ксантия писал(а):ну если ты не знаешь, что такое контрруление, это еще не значит, что ты его не применяешь ( я вообще подозреваю, что это невозможно), думаю это типа защитной реакции от "падения" т.е. кладешь мот в одну сторону, а руки делают непроизвольное движение (мизерное) в другую...и кстати практически непроизвольно начинаешь еще больше давить на подножку (некий упор)
просто, если этим пользоваться с сознанием дела, то можно очень красиво и с большим комфортом проходить затяжные повороты (открытые).... есть трасса от Сочи до Красной поляны, наверняка многие ездили, так вот там супер как можно прокатиться и прямики, есть где разогнаться и поворотов открытых много....вообщем, катайся на здоровье (сразу оговорюсь, эту трассу надо хорошо знать, там есть и опасные места)......ну вот как-то так

может и так .я ни разу не был на треке .да и книг умных не читал поэтому и не знаю чё это такое и счем это едят

pHoenix

...контррулением пользуются все, просто некоторые сознательно, а некоторые нет...deputat - учи матчасть!!!... :)))))

Ксантия

и кстати, вообще не согласна с утверждением, что таким образом можно проходить повороты со скоростью выше 100

можно проходить допустим и при 50 км., главное, чтобы газ был в натяг весь поворот

Зы: а причем здесь трек??? Хотя наверное логичнее учиться там, но мне пришлось учиться на дороге....хотя особо и не пришлось, сначала поняла на словах, потом попробовала и все получилось, а дальше совершенствовала....это было некое озарение, потому что раньше повороты давались не всегда легко, а сейчас удовольствие получаю от этого)))

deputat

pHoenix писал(а):...контррулением пользуются все, просто некоторые сознательно, а некоторые нет...deputat - учи матчасть!!!... :)))))

а где взять литературу .