Suzuki Boulevard M109R мечта моя сбывается.

[Maxi M]

Сцепление и коробка убиваются ежели постоянно на низших передачах откручивать до красной зоны и на этих оборотах и переключать (стартуя на светофорах и пр.). А если в таком режиме не гонять (это же V-Twin, он с низов прекрасно тянет, нах его крутить до отсечки), то сцепление, при его правильной регулировке, служит куда дольше тормозных колодок, особенно задних )))))

хз, по пробкам без полувыжатого сцепления сложновато

[Misha3310]

он мне всегда булик в этом 109 кузове нравился , особенно жёлтые с соло сиденьем , в нём такой Стайл Лакшери уже с завода и дорабатывать не чего не надо , но читаю вас и понимаю что функционала в нём вообще нету , реально тока как третий или четвёртый мот держать для не спешных прогулок по садовому кольцу )

[sergey18]

Serega iz Nvmskovska

http://www.truder.ru/forum/index.php

[Serega iz Nvmskovska]

кит для замены на гидравлику есть

Поменяем, нивапрос ))

[Gor-arm]

Привет!!

Держи контакт толкового владельца БУЛИВАРА. Зовут АЛЕКСАНДР. Здесь его ник..SEEL

Спасибо большое вчера общался почти 40 минут , ПРЕКРАСНЫЙ ЧЕЛОВЕК !

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

А по теме-взял бы ты чего попроще как первый мот.

Нет, я долго шел к своей мечте и не хочу ничего кроме 109-го

[Serega iz Nvmskovska]

Нет, я долго шел к своей мечте и не хочу ничего кроме 109-го

Лет двадцать поди шел, как я?

[Vik78]

читаю вас и понимаю что функционала в нём вообще нету , реально тока как третий или четвёртый мот держать для не спешных прогулок по садовому кольцу )

А какой функционал должен быть у мота? ( Ну не считая Голду, Электричку и др. подобные) Обыкновенный среднестатистический мот, с необычной внешностью и ттх. На любителя, я бы так сказал. Катаю 2й сезон, практически каждый день. Очень доволен, всем! Для функционала на него можно тоже много всего налепить, будет фунционально, но вид потеряется.

[Sir Lelik]

Мотик реально крутой, проехал 25тыщ на нем с нуля, проблем вообще не было ни со сцепой, ни с двиглом. По трассе прет как танк, разгон чумовой, только если ямы какие и выступы, то некомфортно бывает. Может и подбросить на сидухе, либо в спину долбанет. А так вообще очень харизматичный и послушный мот, рулится хорошо для своего веса, в пробке заметен, в междурядье пролезает. Резина, конечно на него ппц дорогая, особенно задняя. Пересел на него с CBR600F4i после полуторагодового перерыва, сложностей никаких не испытал.

[Serega iz Nvmskovska]

Катаю 2й сезон, практически каждый день.

как он по кочкам на аосфальте, по "волне" и лежачим полицейским? В спину много прилетает?

Добавлено спустя 59 секунд:

Пересел на него с CBR600F4i

Вот и я так хочу.

[Vik78]

как он по кочкам на аосфальте, по "волне" и лежачим полицейским? В спину много прилетает?

Не с чем сравнить, это мой первый мотоцикл. А так по волне нормально так подлетает, ощущение полета бывает). На лежачих полицаях, привстаю слегка и нормально проскакиваю, даже не сильно притормаживая. В спину бывает прилетает если не ожиданно, иногда даже больновато бывает спине от неожиданности.

[Serega iz Nvmskovska]

А привставать на подножках ,чтоб проехать кочку - сильно тяжелее, чем например на классике или спорте?

[Sir Lelik]

Serega iz Nvmskovska, ну потяжелее, конечно) подноги-то у тебя спереди, приходится за руль подтягиваться)

[Uhansen]

Serega iz Nvmskovska, Vik78 наверное имел в виду посильнее упереться ногами в подножки, тогда "пятно контакта" с седлом уменьшится, как и подсрачник будет менее ощутим. Как по другому можно "привстать" на подножках буля я не представляю

[Vik78]

Как написали выше, подтягиваешься на руле) , попа отрывается от сидухи нормально.

[Seel]

Как по другому можно "привстать" на подножках буля я не представляю

только подтянувшись руками за руль, что ааще не есть гут в плане управления (((( либо (если скорость значительно выше пешеходной)))) подлетаешь, отрывая зад от сидушки, уже по законам физики, а не по собственному желанию, и держишься за мот только за руль (ноги так, просто стоят на подножках)