Разбор ситуаций # 02 - Скорая помощь и междурядье

[ElGato]

Можно прокомментирую с точки зрения профессионального инструктора? Спасибо.

В ролике сделаны правильные выводы и добавить практически нечего, кроме одной маленькой детали.
1. Возвращаться обратно в крайнее левое междурядье вовсе не обязательно (психологически многим там комфортнее, но с точки зрения безопасности на многополосных (4 и более) дорогах междурядья, за исключением крайнего правого, примерно одинаковы).
1а. Если все таки нужно вернуться - лучше это сделать в том месте, где все полосы едут более-менее равномерно. Т.е. не опередив 3-4 машины, а минимум 10.
Логика очень простая: водитель условной 4-ой машины уже слышит сирену и видит в зеркала съезжающие правее автомобили. Водитель условной 10-ой машины сирену слышит, в зеркала видит, что машины сзади еще не начали смещаться и продолжает в большинстве случаев ехать в своем ряду.

[Шухер А М]

А еще было бы зачетно в конце ролика выложить прямую ссылку на саму софтину и таблетку к ней, для братьев мотоциклистов

[LordBander]

Дважды застревал за скорой. Первый раз на МКАД. Скорая летит по мотополосе, за ней колонна мотоциклистов, мотов 5. Попробовал их обойти в правых рядах, пока перестраивался - те далеко уехали. Пока догонял, пробка на съезд образовалась, опять отстал. В итоге вот так километров 20 так и не смог обогнать скорую, ибо она на открытых участках топила за сотню с лихом!
Второй раз догнала скорая на ремонтной ленинградке. Там и так то из ремонтной техники междурядья почти небыло, а из-за скорой, все ряды схлопнулись. Вот тогда ехал за скорой. И искал окно, но его так и не оказалось, пока ремонт не закончился.

[Juner]

В своем первом сезоне 2015 попал под подобную тему со скорой на трешке (видео с 4:13 минуты), до этого не предполагал как и где ехать лучше и что происходит с рядами машин из-за скорых.
Для меня было поучительно, так как ни рефлексов, ни опыта и всего 2 месяцы езды за всю жизнь.

[Добрый]

до этого не предполагал как и где ехать лучше и что происходит с рядами машин из-за скорых.

Именно поэтому гораздо лучше садиться на мот имея опыт езды на авто.

Добавлено спустя 14 минут 35 секунд:

Ошибка №2 - забыл снести зеркало шкоде

мозг включать надобно и не лезть куда не надо

[Gavr]

Именно поэтому гораздо лучше садиться на мот имея опыт езды на авто.

Фига у вас опыт обгона скорой на машине, так то вроде машинкам было бы не плохо скорую то пропускать!

Добавлено спустя 55 секунд:

У вас тут мальца ссылка битая, подправил:
http://youtu.be/p0hiLDuBxkc

[Добрый]

Фига у вас опыт обгона скорой на машине, так то вроде машинкам было бы не плохо скорую то пропускать!

А если немного подумать, то становится понятно, что пропуская скорую и видя, как меняется траектория движения автомобилей при проезде оной, при езде на мото все это учитывается, и таких сюрпризов в виде "неожиданно" сместившейся вправо шкоды просто не будет

[Iris Strange]

Если немного подумать, спрогнозировать изменение траектории автомобилей мотоциклист может сразу - просто исходя из того, что он видит в данный момент у себя перед носом. И никаких сверхъестественных навыков для этого не требуется, если не считать таковым обычный здравый смысл!

[gashek]

Оооочень редко обгоняю по третьему междурядью . как правило обхожу справа в мотополосе. Очень часто скорые сами пропускают ... Пару раз даже четырехколесный Дпс...

[Aksel]

сегодня видел редкостное зрелище.... :))) в мотополосе скорая обогнала скорую :) (обгоняемая ушла в ряд) обе с включенными мигалками :)

[Gavr]

Каким образом хадний тормоз способен помочь удержать равновесие?

Придираемся к терминам или просто потрындеть?
Если мне нужно ехать (не остановиться) с маленькой скоростью, без помощи семенения ногами по асфальту, я одновременно активно пользуюсь тремя вещами:

• задним тормозом
  сцеплением
  газом

Но про технику езды не мне (с моим стажем) с вами говорить

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

сегодня видел редкостное зрелище.... :))) в мотополосе скорая обогнала скорую :) (обгоняемая ушла в ряд) обе с включенными мигалками :)

Скорые - они как мотоциклисты! :) Это наверное из разряда, когда более быстрый мотобрат, догоняет более медленного!

[maxys146]

Придираемся к терминам или просто потрындеть?

Нет, просто ты сам написал что прижимаешь задний тормоз для удержания равновесия, вот и стало интересно.

Если мне нужно ехать (не остановиться) с маленькой скоростью, без помощи семенения ногами по асфальту, я одновременно активно пользуюсь тремя вещами:

задним тормозом
сцеплением
газом

Насколько я помню ты передний в принципе не используешь. В чем разница с обычной ездой тогда?

[Добрый]

Насколько я помню ты передний в принципе не используешь. В чем разница с обычной ездой тогда?

Макс, вроде понятно же, что в данном случае речь о езде внатяг на маленькой скорости 0-10 км/ч, когда задний тормоз используешь одновременно с газом.

[maxys146]

Макс, вроде понятно же, что в данном случае речь о езде внатяг на маленькой скорости 0-10 км/ч, когда задний тормоз используешь одновременно с газом.

Ох уж этот джимхана-стайл
P.S. Если ты не знал, ТС вообще передний не использовал в принципе. Вообще. Хотя говорит после какой-то поездки стал использовать, интересно что его толкнуло на сей подвиг?))
P.P.S. Не люблю я крайности. То говорят что только передний тормоз решает, задний нах не нужен. То только задний в последнее время популярен.

[Gavr]

P.S. Если ты не знал, ТС вообще передний не использовал в принципе.

О, вот видишь, теперь ты уже правильное время использовал в конструкции. Молодчуша!

P.P.S. Не люблю я крайности.

Ну так, не любишь - не люби! :)