Поболтать о жёстких турындах в общеобразовательных целях.

[studentmoto]

Как он по сравнению с тенерой?

Никак

[Korbofos]

Ну тогда посмотри JTM adventure 640 cl4

Добавлено спустя 18 секунд:
Re: Поболтать о жёстких турындах в общеобразовательных целях.
Ну тогда посмотри KTM adventure 640 cl4

[Ромка-лодырь]

Трансальп под твои запросы подойдет. Остальные не очень.

[studentmoto]

Ну да, наверное ТА 650 самое оно будет.

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:
Re: Поболтать о жёстких турындах в общеобразовательных целях.

На каких скоростях

Ну скажем так до 6-ти тыщ оборотов нормально, езда по асфальту обычно 4-6. Кстати, у меня нет грузиков в руле. Самое большее проезжал за день 2 тыс км, ниче не отвалилось

[Lurker-beta]

То есть там где проедет даже спорт?

Ну на велах мы в прошлый раз не проехали.

Тогда эндуро и допиливать к трассе немного.

Руки не от туда растут.

Ну да, наверное ТА 650 самое оно будет.

Почему его, а не тенеру или 600 трансальп?

Ну тогда посмотри KTM adventure 640 cl4

хм, на 1-й взгляд ближе всего к тому, что я хочу. Несколько смущает то, что КТМ. Я как-то к японцам привык. Буду гуглить.

[Jackill]

почти без вибраций только втвины, все одногоршковые где то вибрируют
но в нормальном весе будет только одноствол
будет плотно, весело, не расслабиться, но при нужных навыках мот проедет много где
ХR650R или если очковать то L
но в тур режиме и тем более в эндуро требует правильных навыков и внимания к ходовой части и раме сзади.
по мне свежий тенер 660 очень прилично едет, да мотора не навалом, но хватает даже с грузом
зато ходовка правильнее и с рамой нет приколов

на втвинах меньше мороки, но и туризма больше чем эндуро
зато можно сильно дольше пилить по асфальту разной степени убитости
плюшевей и одновременно универсальнее ТА650 вряд ли найти
все остальное перекос в какую либо сторону от середины.
КТМ для тех кому скучно и хочется сюрпризов от мотика
причем хуже всего или старые 640 или совсем свежие набитые всякой дрянью электронной

[Lurker-beta]

почти без вибраций только втвины, все одногоршковые где то вибрируют

Главное чтоб вибрация на крейсерской скорости на трассе не мешала.
А что правильнее у ходовки тенеры?
Так я и ищу перекос в эндуро. Как можно больше эндуро, только чтоб на трассе хотябы 110 можно было ехать комфортно.

[citymoto]

тож встану в ряд предлагающих :
тенерку XTZ - вполне турэндур, но неплохо приспособлен к бездоржью
XR650 .. тож самое. народ даж умудряется ему пластик на морду ставить минимальный и ктаться в дальнабои, в том числе и сворачиваю на плохопроходимые дороги.
Оба вобрируют после 5000 об. Но расход меньше чем у двухкотловых.
Трансальп но всё таки 600. 650 и далее уже начали больше перекашивать в асфальтовые и хорошие грунтовые.
Но для того чтоб ТА стал более внедорожным, ему над дуги и защиты, сделать тюнинх переда(вилку с картриджем и эмулятором, не дорого), зад подтюнить - либ новый аморт с пружиной, либо новый маятник(африканский), либ проставку для увеличения просвета. Низковат он и вилка слабовата, можн пробить на невинной с виду канаве. Зато вибрации особо нет, по сравнению с одностволкой и значительней комфортнее на длинные пробеги.
Про тигер 800 xc сказали что не едет на низах, хотя по характеристикам он обходит ТА.
Остальные моты- выше 650 -уже становятся тяжеловаты для плохих дорог, зато облегчают передвижение на трассе и увеличивают комфорт+возможность перевоза багажа.
Ниже 400 - тож упомянали - уменьшение дальнобойно-багажных возможностей но увеличение бездорожности.
Но самое главное - это колёсная формула: спицовка и 21 на 17 :)

[Jackill]

А что правильнее у ходовки тенеры?

в сравнении с одноклассниками - все
лучшего сочетания рамы и подвески в этом классе не найти.
КТМ это другая категория, другие цели и очень другие вложения
итальянцев бессмысленно сравнивать, там только городские мотарды/эндуры + экзотика по деталям.
а так конечно чисто теоретически какая нить априлия sxv да с нормальными эндуро подвесками была бы шикарным вариантом

[Князь]

TRX 300i

[Kervan]

Ну на велах мы в прошлый раз не проехали.

НУ если вы на великах не проехали, то там вообще говны-говны? Тогда и на турынде там поваляешься от души. Бери эндуру.

[studentmoto]

по мне свежий тенер 660 очень прилично едет, да мотора не навалом, но хватает даже с грузом
зато ходовка правильнее

Если сравнивать ходовку Тенеры с Трансальпом, то да, она получше, если с КТМ990, то очень слабая.
Мотора там хотелось бы побольше, а не 48 лс в стоке.
именно поэтому у меня сейчас 730 кубов в горшке, ёлинз и 18-е колесо сзади. Если б не курс, то уже бы стояло WP MXMA4860 как на взрослых КТМах спереди,
Самое главное в этом мотоцикле то, что он удобен и для дальних поездок и в стойке и к тому же надежен
вот есть видюшка когда я еще на стоке ездил
https://youtu.be/UuyOGte4FJg?t=40s
клип дрянь, конечно, лучше промотать до середины, но дает представление о дорогах, где оно нормально себя чувствует даже в стоке

[R1100s]

я ее не ощущаю на своей тенере

ты новый кредл развалившийся за 4.5ккм на тенере не видел у меня?)) причем на перемычку руля я наматывал и кусок шланга кемперного для снижения вибраций. скажем так, что там больше зуд, а не вибрация
ну и продукцию ххх подзабыли в обзоре в виде х-челледжа и клона от пилы-терры

[studentmoto]

кредл значит говняный был) у меня на всех моих тенерах(6 или 7 шт) ни разу ничего от вибрации не отвалилось
х-челендж да, точно, но я бы себе его не взял, хочется комфорта да и от сварки на нем далеко нельзя уезжать)))

[R1100s]

ни разу ничего от вибрации не отвалилось

а вот тут я промолчу шестерню заказал?