ПРОПАЛ СВЕТ

[GONCHIC]

Проверю подается ли плюс на индикатор. Если подается то прям с индикатора минус на массу ! Если ничего не покажет то фсе !

[Виталий]

"Фсе" - это наконец таки

Опассцать и Зжечь

?

[XPOH]

Индикаторы такие в скцтерных магазах пачками, по рупь-писят за штучку...

[GONCHIC]

Всем доброго дня !) Вот разобрал. Так как я не мастер в таких делах..Как эту штуку мли...проверить на работоспособность ?( Всего шесть проводов.) Два зеленых..синий...красный..черный..оранжевый. Сам индикатор литой начал немножко зачищать провода что б проверить

[XPOH]

Найди в инете схему электропроводки альфа да посмотри, какой провод куда. В гугле поиск картинки по словам "электрическая схема мопеда альфа".

[GONCHIC]

Все ! отбой ! Причина найдена !) Отсутствовало питание после разьема который в фаре . Перетерся черный плюсовой провод. Всем спасибо за помощь.

[ruswolf]

черный плюсовой провод.

я думал плюс всегда красный

[Виталий]

я думал плюс всегда красный

Плюс по потенциалу определяется, а не по цвету.
А на китайцах вообще цвету проводки доверять нельзя.

[XPOH]

На китайцах минус зеленый. Черный и красный это оба плюса, один постоянка, другой переменка. Отгодайка, какой из них какой?

[Виталий]

Отгодайка, какой из них какой

Интересно, а кто-нибудь заподозрит, что зажигание переменкой будет?

[XPOH]

Ага, катушка зажигания там на переменном токе

[GONCHIC]

Всем жителям форума привет !) Проблема вот какая. ; Движок изначально заклинил на пальце. Разобрали(расклинили) устранили проблему. При зборке оказалось что возле шпилек внутри блока были трещинки . Во общем сварщик заварил но при этом шов получился оч. толстым и при склинивании шов не пускал опустить на 1 см. гильзу на место. Движок уже был собран и не было желания разбирать его вновь. Забили плотно пленкой место где коленвал ... что б стружка не сыпалась и мини турбиной с фрезой спилили мешающую часть шва. На глаз гильза садилась на место потом еще и прокладка. Собрал завел и из под гильзы почти потекло масло. Снял гильзу просмотрел вроде все нормально. Собрал . Заводить не стал потому что от прокачивания кик стартером уже масло из под гильзы начинало капать. Прокапывает по всей ширине гильзы от одной нижней шпильки до другой . Ума не приложу что делать. Мысль одна ! Или еще одну прокладку поставить ...или толстый слой герметика.

[Виталий]

GONCHIC, вообще-то после такого ремонта обязательна фрезеровка.
Но учитывая всю эпичность темы - перматекс ультра грей в помощь. Только инструкцию прочитай...

[GONCHIC]

Виталий ......ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ.............Для использования в качестве дополнительного уплотнителя вырубленных прокладок:

1 Нанести силикон тонким слоем на одну из поверхностей. 2. Поместить штампованную прокладку на слой силикона. 3. Нанести силикон тонким слоем с другой стороны штампованной прокладки. 4. Смонтировать детали и удалить излишки силикона с краев поверхности.
Внимание: Не рекомендуется использовать данный герметик в качестве прокладки или уплотнителя головки цилиндров, а также на пластиковых и окрашенных поверхностях.

[XPOH]

Никакого перматекса.
Дело в том, что на этом моторе масло в голову подается вдоль одной из шпилек (дырка под эту шпильку в "гильзе" больше чем под остальные). По этому снимай гильзу и обеспечь уплотнение вокруг этой шпильки, но ни в коем случае не законопать дыру вокруг этой шпильки, а то голове скорее всего быстро песец явится.