Спортивные 400. Посоветуйте!

[makuson]

lilit,Аленка, это Kawasaki ZXR-400. Захар. Такой хочу взять.

[FireHead]

makuson, я поняла, что это кава. просто прокоментировала, что больше моего.. хотя тоже 400сотка.

[makuson]

lilit, он на самом деле не большой,я на нем как влитой сижу,а весу во мне 60 кг,при росте 173. вообще мот отличный,самый злой из четырехсоток.

[VasVF]

как правило 400сс спорты - это те же самые 600сс спорты, но с движком послабже... и смысла брать 400ку как спортивный агрегат не вижу.
цитирую одного чела:
<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->250в 400сотошной раме это стремно
а все 400тки это кастрированные 600тки и тоже стремно и тяжело
бери спорт 250 -он будет заточен именно под данный двигатель все будет слаженно и выверенно<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
многие 250ки едут на уровне 400ок за счет сильного подхвата на верхах и очень малого веса (130-140кг)
а некоторые из этого семейства (Honda NSR250 и Suzuki RGV250 - двухтактные) вообще быстрее любой из 400ок, и рулятся на ура.
Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит :) и я не исключение...
я влюблен в свой мапэд, и поэтому и считаю, что если хочешь чистокровный злой спорт, то брать надо либо 250, либо 600.

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 4 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

процитирую этого товарища еще раз дополнительно:
<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->любой 2т -епаться епатся и в перерывах РАКЕТА!!!- прет сцука луше всех!
вероятность падения 200проц

ямаха фзр250 -самый дружелюбный и легкий из всех спортов но можно брать с пробегом не более 12000км
вероятность падения 50проц

хонда свр250-резкий козлит как ргв очень надежный но
дороже всех и тормоза могли быть и лучше
вероятность падения 100проц

все остальные мелкокалиберки редки и если че случись то верный пападос<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[opavelo]

<!--QuoteBegin-VasVF+--><div class='quotetop'>Цитата(VasVF)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->как правило 400сс спорты - это те же самые 600сс спорты, но с движком послабже... и смысла брать 400ку как спортивный агрегат не вижу.
цитирую одного чела:
<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->250в 400сотошной раме это стремно
а все 400тки это кастрированные 600тки и тоже стремно и тяжело
бери спорт 250 -он будет заточен именно под данный двигатель все будет слаженно и выверенно<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
многие 250ки едут на уровне 400ок за счет сильного подхвата на верхах и очень малого веса (130-140кг)
а некоторые из этого семейства (Honda NSR250 и Suzuki RGV250 - двухтактные) вообще быстрее любой из 400ок, и рулятся на ура.
Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит :) и я не исключение...
я влюблен в свой мапэд, и поэтому и считаю, что если хочешь чистокровный злой спорт, то брать надо либо 250, либо 600.

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 4 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

процитирую этого товарища еще раз дополнительно:
<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->любой 2т -епаться епатся и в перерывах РАКЕТА!!!- прет сцука луше всех!
вероятность падения 200проц

ямаха фзр250 -самый дружелюбный и легкий из всех спортов но можно брать с пробегом не более 12000км
вероятность падения 50проц

хонда свр250-резкий козлит как ргв очень надежный но
дороже всех и тормоза могли быть и лучше
вероятность падения 100проц

все остальные мелкокалиберки редки и если че случись то верный пападос<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Все конечно у 250 хорошо, но кроме одного - старт. Пока обороты ниже подхвата - они не едут. И любой Спорт 400 объедет спорт 250 - проверено! 8-)

[VasVF]

любой 250 2Т спорт объедет 400 4Т спорт - проверено :)
а некоторые 250 2Т тягаются и едут на уровне 600ок.

а на счет старта... дык дело-то все в прокладке между рулем и сиденьем :)

[Basic]

Поговорил с умными людьми, говорят, что найти ZXR400 в хорошем состоянии почти невозможно, пока не нашел контору, которая возьмется привезти такой аппарат в ХОРОШЕМ состоянии. Туманно говорят, что за 5к$ могут попробуют поискать, и то не факт... Обидно!(( Может, кто посоветует какую-нибудь организацию, человека? (Викинг отказал)

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 21 секунд:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

*г.Москва

[makarekx177]

Всем привет.Я слыхал что с ZXR будут проблемы с расходниками да и с запчастями тоже.Правда ли это?

[Шкет]

<!--QuoteBegin-makuson+--><div class='quotetop'>Цитата(makuson)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->самый злой из четырехсоток.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> вы не правильно информированы, друг мой :remem:

[opavelo]

<!--QuoteBegin-VasVF+--><div class='quotetop'>Цитата(VasVF)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->любой 250 2Т спорт объедет 400 4Т спорт - проверено :)
а некоторые 250 2Т тягаются и едут на уровне 600ок.

а на счет старта... дык дело-то все в прокладке между рулем и сиденьем :)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ПРо два такта другой разговор. Я про 4 такта говорил.
На RGV как-то дали прокатиться - супер взрывной апарат.

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 1 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

<!--QuoteBegin-Шкет+--><div class='quotetop'>Цитата(Шкет)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-makuson+--><div class='quotetop'>Цитата(makuson)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->самый злой из четырехсоток.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> вы не правильно информированы, друг мой :remem:<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Раскройте тему, в таком случае, уважаемый. Что может носить лавры самой злой 400сс из серийно выпускаемых дорожных мотоциклов?

[makarekx177]

я вот думаю взять себе Kawasaki ZXR400 но про него мало что знаю.Не могли бы рассказать по подробней про эту модель как в обслуге не гиморный ли (обслуживать сам буду), дорогой ли в обслуге,нету слабых мест,надёжен ли,как рулиться итд буду очень благодарен за любую информацию. :)

[opavelo]

В обслуживании такой же как и все 400сс, легкий, подрывной, рулится супер.

[makarekx177]

а с запчастями гимра не будет?

[Шкет]

opavelo, Honda RVF, это мое ИМХО, а так же еще многих и многих мотоциклистов. На стенде и треке конечно не сравнивал, но на дороге рвет некоторые 600ки. Динамика бешеная, и определенного подхвата нет, вэшка во всем диапазоне отлично тянет.

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 2 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

<!--QuoteBegin-makarekx177+--><div class='quotetop'>Цитата(makarekx177)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->а с запчастями гимра не будет?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> будет. Редкий мот.

[opavelo]

Я думал что ты скажешь про VFR... Согласен. Но в ряде Джиксер, ЦБР, ФЗР, ЗиксР - захар самый самый.

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 52 секунд:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

но это все мои ощущения из спорт 400 катался на всем этом