с какой высоты? нет не с высоты? скользячка? поверь на слово - levise выдерживают 20 метров московского асфальта не напрягаясь. только задние карманы отрываются.labanina писал(а): мы говорим про падение на асфальт со скорости 60-70кмч.
ой. забыл о мф-традиции до слов докапываться. в "трусах". т.е. без специальной мотоэкипировки.Виталий писал(а):И много тут народу в трусах катается?
я до сути.etrom писал(а):до слов докапываться
а ее отсутствие - на безаварийность. вам все-таки ездить или валяться комфортно?Виталий писал(а):положительном влиянии экипировки на безопасность.
Тут тоже интересный момент. Удобная, комфортная экипировка тоже влияет на безопасность.etrom писал(а): вам все-таки ездить или валяться комфортно?
А второе мое предложение?etrom писал(а):а ее отсутствие - на безаварийность
честно - не очень понялВиталий писал(а):А второе мое предложение?
Какое стопэ?etrom писал(а):стопэ. где ты видел ученика в "больших объемах"?
Должен был.etrom писал(а):тогда ты должен был в поворот пешком заходить.
Илитой запахло.etrom писал(а):на дорогах свободней будет.
Ты тормозить вообще не собираешься никогда принципиально что ли?etrom писал(а):медленнее 60-70 почти никто не ездит и на таких скоростях почти не падают
Ты учился в школе?etrom писал(а):с какой высоты? нет не с высоты? скользячка? поверь на слово
А доказательства у вас кроме вашего личного, субъективного мнения, есть?etrom писал(а):а ее отсутствие - на безаварийность
etrom писал(а):честно - не очень понял
Откуда конкретно статистика(т.е. на чем сделан вывод) в каком объеме или попросту "пруф".etrom писал(а):но учиться ездить..... так же ка и плавать(в жилете не научишься) ходить (в ходунках не научишься) .....
Можно ли продолжить логическую цепочку утверждением, что если бы еще быть и без шлема, то мотоциклист достигнет максимального уровня "мотоосторожности", а, следовательно, и мотобезопасности?etrom писал(а):это потому что в экипе ты типа кащей бессмертный. был бы в трусах. тщательней следил бы за скоростью.
конвейер - это когда каждый день одно и тоже. а дорога - каждый день разная. так что это скорее творчество.labanina писал(а):А ездить каждый день 6 месяцев в году - это конвейер.
но много самоуверенностиlabanina писал(а):Но не зашел, было мало опыта.
конечно собираюсь. но в экстренной ситуации - не успеешь со 110 до 70. в лучшем случае сцепление успеваешь выжать.labanina писал(а):Ты тормозить вообще не собираешься никогда принципиально что ли?
я учился на дороге. написал про джинсы, которые были на мне.labanina писал(а):Ты учился в школе?
а какой уровень достаточный?Виталий писал(а):Считаю, что психология работает, но на недостаточном уровне
правильно. по этому мастерство вождения сначала нужно отточить на специально предназначенных трассах. ну или в чистом поле и усложнять ситуацию постепенно.Виталий писал(а):Далее идет уже дорожная ситуация
точно. к сожалению лет 12 назад за отсутствие шлема начали очень жестоко дрюкать.Barabas писал(а):что если бы еще быть и без шлема,
чет туеву кучу лет этот месяц никак не наступит.estudice писал(а):через месяц без экипа будешь также уверенно рассекать как и в экипе
т.е. диалога, аргументов, и развернутой мысли не будет?etrom писал(а):а какой уровень достаточный?
По существу давай, каждый день с деревом работать без перчаток - не обойдешься без заноз.etrom писал(а):так что это скорее творчество.
А нести чушь про "я езжу без защиты и уверен что не упаду, потому что это дисциплинирует" - это не самоуверенность?etrom писал(а):но много самоуверенности
Это чтобы побыстрее затормозить надо сцепление выжимать, да?etrom писал(а):в лучшем случае сцепление успеваешь выжать.
"Я вчера спрыгнул с 3 этажа и мне ничего не было, всем советую"etrom писал(а):я учился на дороге. написал про джинсы, которые были на мне.
На которые полудурков без комбезов не пускают, кому охота кровищу идиотов с трека оттирать потом?etrom писал(а):правильно. по этому мастерство вождения сначала нужно отточить на специально предназначенных трассах. ну или в чистом поле и усложнять ситуацию постепенно.
я этого не говорил.labanina писал(а):я езжу без защиты и уверен что не упаду
с голым задом заходил бы 20 км\чlabanina писал(а):что для этого поворота максимальная скорость 45 кмч.
я понимаю, конечно что я круглый идиот и выжимаю сцепление не сбрасывая газа. а ты не представляешь, что можно (и нужно) всеми 4-мя конечностями одновременно работать?labanina писал(а):Это чтобы побыстрее затормозить надо сцепление выжимать, да?
Или чтобы газ сбросить?
читаем внимательней. я писал что на 60 достаточно и джинс. (кожаные штаны ,к стати, вообще почти не страдают)а ты - что после 90 - экип почти не работает. вопрос: нафига экип?labanina писал(а):Ты написал про джинсы и они тебя никогда не подведут
действительно. ну тогда на площадках.labanina писал(а):На которые полудурков без комбезов не пускают,
а если человек сам учится? не всеж чемпионами стать собираются.Виталий писал(а):Достаточно отработанных методик тренингов и и программ.
Давай по порядку и я отвечу. Мне монологи вести не интересно. Я тут общаюсьetrom писал(а):а если человек сам учится?
я тебе другой пример приведу. работал у нас юноша, который однажды, будучи в рукавицах, решил шпиндель станка остановить. шпиндель уже по инерции крутился. в итоге рукавица зацепилась за заусенец и снялась вместе с большим пальцем правой руки. эксперимент удался. думаю, голыми руками он не полез бы. т.е. другими словами - без экипа ты меньше будешь экспериментировать со скоростью и маневрами.labanina писал(а):По существу давай, каждый день с деревом работать без перчаток - не обойдешься без заноз.
