CB750 или подкопить на Хорнет

[SheWolf]

Что-то 1000км за один день на мотике - совсем не то что на машине.

Дело привычки. Пара таких поездок, и 1000 км станет, как "да тьху"))) правда, по жаре тяжеловато.

[Markh]

совсем не то что на машине

По этому автомобилисты на тебя и смотрят как на идиота

[deadmouse3]

Дело привычки. Пара таких поездок, и 1000 км станет, как "да тьху"))) правда, по жаре тяжеловато.

Да уже не первая =) Во вторник из Брянска в Ярославль перемещаюсь. Посмотрим

[deadmouse3]

Вжарил 700 км. Вот самое то, больше уже неприятно. Прокатился через центр Москвы, в самой глухой пробке повернул голову и увидел Кремль =)

После долгой дороги "прямо 130" в городе еду как полный кретин. И мотик не слушается и творю какую-то дичь. Надо что-то с этим делать.

[bobrovka]

deadmouse3, не лень тебе между городами мотаться ?

[Markh]

не лень тебе между городами мотаться ?

Да уж получше чем по Москве ИмхО

[deadmouse3]

deadmouse3, не лень тебе между городами мотаться ?

Это по работе. Для того мотик и брал

[bobrovka]

deadmouse3, а что это за работа раскатывать по городам России, да так часто. Тем более на своей технике.
У тебя суточные командировочные вообще есть ?

[deadmouse3]

bobrovka, пограмирую контроллеры, по объектам мотаюсь, отлаживаю чтобы работало. Сейчас просто доделок много, приходится туда-сюда ездить. Раньше самолеты и поезда были, теперь мотик. Бенз оплачивают, командировочные есть, да.

Не люблю на общественном транспорте. Сначала с сумками на метро (если не ночью самолет, иначе на такси), потом аэропорт, досмотры везде, потом черт знает где оказываешься и непонятно как доехать, опять такси. На все это времени прилично уходит и таскать везде сумку приходится. А потом еще и не мобилен оказываешься, если куда-то мотнуться надо - опять такси. Если с объекта уехать - то вообще никак. Мотоцикл в этом плане просто мега удобно.

[bobrovka]

deadmouse3, спасибо за разъяснение, ну самое главное, чтобы самому нравилось.

[deadmouse3]

Кстати стрЁму вообще пофиг на бензин. Пробовал пару раз 95ый - вообще никакой разницы. Жрет так же, едет так же.

Вчера заглох по дороге, за 150 км от Ярославля на трассе. После поворота потянулся к навигатору и понял что движок не работает)) Горит чек. Покурил, посмотрел все жидкости, потом провода датчиков, подножку - все на месте. Но чек горит и стартер не крутит. Температура масла на максимум, неужели перегрел движок? Покурил, начал думать как эвакуироваться. Потом посмотрел на килл-свитч перещелкнул его на место, завел мотик и помчал дальше идиот

[deadmouse3]

Всем привет.

Упал на рельсах. Чуть пластик, дуги погнул, зеркало, поворотник, две подножки. Просто ехал, надо налево, в правилах сказано что надо с трамвайных путей. Ну пути окей, подумал я, посмотрел в зеркало, решился на маневр. Пока решался, пути видимо стали не очень, переднее заехало, а заднее исполнило странный трюк. По ощущениям я совершил хайсайд (лоусайд я делал в прошлом году, там явно по-другому было).

Сам нормально (экип кое какой есть), но мотик капец как жалко. И ощущение что "я дебил" вообще не покидает.

[Самоделкин96]

Сам нормально

Это самое главное

И ощущение что "я дебил" вообще не покидает.

Ты понял почему ты упал? Пойми, сделай выводы) Это опыт, ничего страшного

Чуть пластик, дуги погнул, зеркало, поворотник, две подножки

А это очень недорого за опыт

[Ладо]

Пока решался, пути видимо стали не очень, переднее заехало, а заднее исполнило странный трюк. По ощущениям я совершил хайсайд (л

Поскользнулась заднее колесо, разворачивался на путях медленно, не хватило динамики переехать через пути и когда переезжал рельсы добавил газ?

[Geodozer]

И ощущение что "я дебил" вообще не покидает

Всё бывает в первый раз

Пойми, сделай выводы)

Тут один вывод - пересекать трамвайные пути и срезы асфальта под углом не менее 45°, а в идеале 80-90°.

Если одно из колёс провалилось в щель между рельсом плиткой/асфальтом, то это всё, капец, только на очень маленькой скорости получится не завалиться.