Бандит 1250

[leher]

Вот думаю если всё хорошо будет, может взять китайчика недорогово. Чтоб и на речку сгонять , и на фазенду без пробок проскочить... А бандюгу потихоньку потом буду "лечить"...

Тогда уж лучше баджадж боксер

[Дмитрий Дмитрий]

Такой зверь у нас есть под заказ. 150 р. После породистого пожилого жеребца дохловатый пони ..ну так себе конечно...но лучше чем ничего. Я задумался..

[Дмитрий Дмитрий]

Вот думаю если всё хорошо будет, может взять китайчика недорогово. Чтоб и на речку сгонять , и на фазенду без пробок проскочить... А бандюгу потихоньку потом буду "лечить"...

Тогда уж лучше баджадж боксер

Если лучше ни кто не посоветует, может и возму...

[matros50]

уж лучше баджадж боксер

Бери тока с задним тормозом-диском, а не барабаном. Оно чуть дороже, но лучше. И про специфичный "боксёрский" переклюк не забывай.

Если лучше ни кто не посоветует

С какой суммой готов расстаться? Ежели до 200 тянешь, то варианты лучшие есть.

[дядяваня]

ну так себе конечно...но лучше чем ничего. Я задумался.

максискутер бери. Привыкнешь, потом мотоцикл не нужен будет)

[Дмитрий Дмитрий]

ну так себе конечно...но лучше чем ничего. Я задумался.

максискутер бери. Привыкнешь, потом мотоцикл не нужен будет)

Раньше они у нас в такси были, сейчас не знаю. Ни разу не сидел. Чем они хороши?

[Дмитрий Дмитрий]

уж лучше баджадж боксер

Бери тока с задним тормозом-диском, а не барабаном. Оно чуть дороже, но лучше. И про специфичный "боксёрский" переклюк не забывай.

Если лучше ни кто не посоветует

С какой суммой готов расстаться? Ежели до 200 тянешь, то варианты лучшие есть.

Боксер 150вроде всё с задним барабаном, есть различия по переду. Какие варианты лучше до 200?

[matros50]

Какие варианты лучше до 200?

Да, вспомнил, на боксере передний тока есть с диском, вот его и бери, ежли надумаешь.
А лучше "Пульсар 180", за него щас 200 с небольшим хотят. Я ещё 5-ку за багажник отдал, вместо идиотских ручек воткнул и кофрик на него поставил.
И звезду на него ведущую на зуб больше воткнул, прям тока-тока вошла, зато передачи нормальные стали и максималка 125 до красной зоны.

[Дмитрий Дмитрий]

Какие варианты лучше до 200?

Да, вспомнил, на боксере передний тока есть с диском, вот его и бери, ежли надумаешь.
А лучше "Пульсар 180", за него щас 200 с небольшим хотят. Я ещё 5-ку за багажник отдал, вместо идиотских ручек воткнул и кофрик на него поставил.
И звезду на него ведущую на зуб больше воткнул, прям тока-тока вошла, зато передачи нормальные стали и максималка 125 до красной зоны.

Блин, дорого.. но он повыше, клиренс тоже 1см. выше . Тормоза все до дисковые... Ток на муравья похож ... Подумаю..

[Дмитрий Дмитрий]

А куда Хрон пропал? Ни кто не знает? Чёт вспомнил,а его давно нет..

[SheWolf]

А куда Хрон пропал? Ни кто не знает? Чёт вспомнил,а его давно нет..

переименовался в "телегагу" и удалился из чата после обсуждения смертных грехов...

[Дмитрий Дмитрий]

А куда Хрон пропал? Ни кто не знает? Чёт вспомнил,а его давно нет..

переименовался в "телегагу" и удалился из чата после обсуждения смертных грехов...

Вон оно чё.

[Дмитрий Дмитрий]

Блин,вот сижу размышляю.. на **** мне китай.. всегда мечтал о чоппере... Восстановить бандита можно,но тяжело. Мот был супер. У меня нет времени и сил с ним заниматься( Один раз вживую видел чоперы, они показались мне ОГРОМНЫМИ . Очень по душе Хонда фантом 750 . Но по росту наверное маловат. 1.85 где-то у меня
Драги и втх нравятся,но карбюратор не охота.... Надо ещё суд выиграть. На душе тревога постоянная. Когда же это всё закончится, по **** как. Готов к любому результату...

[matros50]

всегда мечтал о чоппере

Дим, привет!
Давай порассуждаем. Как г-рится, "литр - хорошо, а два - лучше").
Я так понимаю, у тя на сегодня есть 3 вар-та:
1. Восстанавливать бандита. Насколько это затратно сейчас не знаю, не на рынке.
2. Продать его на запчасти и искать чоппера. Присмотрись к японским аукционным. Почему? Внятная история, подробное описание тех. состояния, здесь не проехал ни 1-го км:
- напрямую сам; минус - сложновато и неясно по первости, что надо делать, можно по незнанию попасть на хлам; плюс - самый эконом-вар-т;
- через помощника-посредника, кот. ротвейлера съел на этом деле, в сети их есть; чуть дороже, заплатишь комиссию, зато снимешь головняк по качеству; если через знакомых кого найдёшь - вообще отлично;
- взять здесь притащенный "оттуда" мот физиком или юриком; минус - самый дорогой вар-т; плюс - можно посидеть-осмотреть-послушать-обнюхать каждую деталь, проехать по территории (если дадут, мне давали); я так взял своего первого бандита, притащенного с еуропы у физика, своего первого бмв с японии у юрика.
3. Взять на сезон любые 2 мотоколеса на ходу за мало денех и откатать сезон. Да, не в своё удовольствие. Да, без змейки на 160-ти по междурядью. Да, уныло по трассе, про дальняки забудь. Но:
- будешь пролезать там, где не пролез бы на тяжёлом;
- относительно дешёвый ремонт и обслуга;
- это 2 мотоколеса на ходу;
- всего на 1 сезон, но, вангую, продавать его после не будешь (ибо невыгодно, ежели новый возьмёшь), а оставишь себе вторым мотом. По себе скажу, что очень удобно. Зачем ездить в булошную на "ламбе"? Я бы в своё время вообще вместо индуса скутер взял, но они новые по сравнимым деньгам маломощные, сложноватые для меня в ремонте и по грунтовкам проблемные. Хотя я в свое время на 2-тактной табуретке с двойкой по лесам-полям гонял). Но это было о-очень давно. Потому и китай-эндурик я взял на номерах: если что с индусиком, прыгнул на китайца и поехал по делам.
Почему не беру дешёвый скутер 80-100 куб. или альфу без номеров? Считаю, что на ДОПах обяз. нужна осага. Ежели тебя признают виновным, то ремонт какой-нить "мазерати" будешь оплачивать из своего кармана. Знаю таких бедолаг(. И на них нельзя по автострадам, мкадам, кольцам, рублёвкам и прочим, иногда нужным, дорогам.
Для начала рекомендую определиться, што те сегодня нада:
"Так вам шашечки или ехать?"
ЗЫ. Вот тут Кролик-Игорь уже второй год собирается своего "чопира" на что-то посерьёзней сменить. Он у него 400-ка и больше 125 не едет (ну прям, как мой индус). Зато на ходу и, возможно, сторгуетесь.

[Дмитрий Дмитрий]

всегда мечтал о чоппере

Дим, привет!
Давай порассуждаем. Как г-рится, "литр - хорошо, а два - лучше").
Я так понимаю, у тя на сегодня есть 3 вар-та:
1. Восстанавливать бандита. Насколько это затратно сейчас не знаю, не на рынке.
2. Продать его на запчасти и искать чоппера. Присмотрись к японским аукционным. Почему? Внятная история, подробное описание тех. состояния, здесь не проехал ни 1-го км:
- напрямую сам; минус - сложновато и неясно по первости, что надо делать, можно по незнанию попасть на хлам; плюс - самый эконом-вар-т;
- через помощника-посредника, кот. ротвейлера съел на этом деле, в сети их есть; чуть дороже, заплатишь комиссию, зато снимешь головняк по качеству; если через знакомых кого найдёшь - вообще отлично;
- взять здесь притащенный "оттуда" мот физиком или юриком; минус - самый дорогой вар-т; плюс - можно посидеть-осмотреть-послушать-обнюхать каждую деталь, проехать по территории (если дадут, мне давали); я так взял своего первого бандита, притащенного с еуропы у физика, своего первого бмв с японии у юрика.
3. Взять на сезон любые 2 мотоколеса на ходу за мало денех и откатать сезон. Да, не в своё удовольствие. Да, без змейки на 160-ти по междурядью. Да, уныло по трассе, про дальняки забудь. Но:
- будешь пролезать там, где не пролез бы на тяжёлом;
- относительно дешёвый ремонт и обслуга;
- это 2 мотоколеса на ходу;
- всего на 1 сезон, но, вангую, продавать его после не будешь (ибо невыгодно, ежели новый возьмёшь), а оставишь себе вторым мотом. По себе скажу, что очень удобно. Зачем ездить в булошную на "ламбе"? Я бы в своё время вообще вместо индуса скутер взял, но они новые по сравнимым деньгам маломощные, сложноватые для меня в ремонте и по грунтовкам проблемные. Хотя я в свое время на 2-тактной табуретке с двойкой по лесам-полям гонял). Но это было о-очень давно. Потому и китай-эндурик я взял на номерах: если что с индусиком, прыгнул на китайца и поехал по делам.
Почему не беру дешёвый скутер 80-100 куб. или альфу без номеров? Считаю, что на ДОПах обяз. нужна осага. Ежели тебя признают виновным, то ремонт какой-нить "мазерати" будешь оплачивать из своего кармана. Знаю таких бедолаг(. И на них нельзя по автострадам, мкадам, кольцам, рублёвкам и прочим, иногда нужным, дорогам.
Для начала рекомендую определиться, што те сегодня нада:
"Так вам шашечки или ехать?"
ЗЫ. Вот тут Кролик-Игорь уже второй год собирается своего "чопира" на что-то посерьёзней сменить. Он у него 400-ка и больше 125 не едет (ну прям, как мой индус). Зато на ходу и, возможно, сторгуетесь.

дождусь суда, потом буду размышлять по "взрослому" не буду забегать вперёд...