Сибир 600 F4i

Сообщение

-UZ-

Devil писал(а):
-UZ- писал(а):всё что носит RR является трековым и для наших дорог тока понтом служит ... а трэков как знаешь в нашем городе нет и не будет лет 100 еще
Угу,ты еще расскажи что ПДД запрещает ездить по городу свыше 60ти км/ч, что теперь на мокике ездить?

удачи лети с поппутным,возможно попбъешь рекорд полёта как некоторые у педа на зизе.

Devil

Некоторые у педа на зизе, не те ли перед кем такси выехало так невзначай?
И это не показатель, видишь сам на зизе убились, и на РР убиться можно, и на велике. Поэтому каждый катается на том, что нравиться, к чему душа лежит, и без чего потом жить уже не можешь, те кто принял это решение прекрасно осознают на что идут.

Jager

-UZ- писал(а): удачи лети с поппутным,возможно попбъешь рекорд полёта как некоторые у педа на зизе.

Ты че говоришь то? Типун тебе. Там люди погибли. Стантер - отдельное спасибо за разъяснения. Основные поездки у меня это езда на работу, покупаться и вокруг города. Может и чистого спорта возьму. А чем джиксер плох после 2004 года? Вобще не стоит брать?

Stunter

да не, ты че, джыксеры все хороши, это мой стантерский зайоп :))
они просто немного более хрупкие, при падении больше страдают, нежели "чугунные" из поколения 2000-2004.. хотя К4 тоже крепкий довольно-таки мот, вот с 2006 пошли уже не такие крепыши. для простой езды это не важно вообще) все вери гуд)

-UZ-

Stunter писал(а):да не, ты че, джыксеры все хороши, это мой стантерский зайоп :))
они просто немного более хрупкие, при падении больше страдают, нежели "чугунные" из поколения 2000-2004.. хотя К4 тоже крепкий довольно-таки мот, вот с 2006 пошли уже не такие крепыши. для простой езды это не важно вообще) все вери гуд)

стиль берёт своё чемто приходиться жертвовать+вес эканомят на всём.. крепче пожалуй фаеров до 929 нет нечего

Alekseydushin

Jager писал(а):
CrazyDr1v3r писал(а):F4i для двоих лучше джиксера. ИМХО.
Это ты про мощность или про удобство посадки-передвижения? То, что джиксер мощней это я знаю, но 20 л.с. не критично.

opavelo писал(а):Видел за 165 джиксер 750 К1 продается.
Катана вообще никак. Морда не нравится и прочее, хотя отлично понимаю, что для двоих он в самый раз.
Паш, ты себе присмотрел чего? Тоже недавно спрашивал че взять.

За эти денги хорошую катану возьмешь,для двоих лучший вариант.
Хороший спорт -турист ,у меня был.На спорте второму оч не удобно,в твоем случае лучше спорт-турист подойдет.

Axl

Alekseydushin
+1
Для 2х это в самый раз. А если сзади баул поставить, так вообще 2й номер спать там будет :D

P.S. Мне кстати тоже морда катаны не очень нравится.

Stunter

-UZ- писал(а):
Stunter писал(а):да не, ты че, джыксеры все хороши, это мой стантерский зайоп :))
они просто немного более хрупкие, при падении больше страдают, нежели "чугунные" из поколения 2000-2004.. хотя К4 тоже крепкий довольно-таки мот, вот с 2006 пошли уже не такие крепыши. для простой езды это не важно вообще) все вери гуд)
стиль берёт своё чемто приходиться жертвовать+вес эканомят на всём.. крепче пожалуй фаеров до 929 нет нечего

дело не в стиле, а в скорости и мощности..в угоду динамике и маневренности на треке производители кладут прочность изделий..бывало,что после одного падения у новых литров от Хонды и Джыксера тупо вырывало с корнем рулевую колонку :).
самый крепкий спортбайк - 918 фаерблейд, это факт

Jager

Пока все таки остановился на 600 RR начиная с 2003 года. Полностью всю сумму соберу, тогда еще раз обдумаю.

Ramon

Jager писал(а):Пока все таки остановился на 600 RR начиная с 2003 года. Полностью всю сумму соберу, тогда еще раз обдумаю.

ну это вообще самый рапNзд@тый байк для дальняка вдовем-то...ага...еще и с учетом твоей комплекции :lol:

Jager

Да я и сам рас3,14здяй )))
Ramon, читай выше. Основное - это не дальняки. А раз в сезон вдвоем до столицы можно доехать. Так и быть, про поездки в Питер пока забуду. Через годик деньжат нарожаю и в качестве турера возьму че нить другое (вторым мотоциклом).

ddk

вот так всегда - когда есть выбор из двух решено будет остановиться на чем то третьем :)

а если смотрел в сторону 750-ого, то почему не думал о 918 или 929 например? :)

Stunter

Jager писал(а):Да я и сам рас3,14здяй )))
Ramon, читай выше. Основное - это не дальняки. А раз в сезон вдвоем до столицы можно доехать. Так и быть, про поездки в Питер пока забуду. Через годик деньжат нарожаю и в качестве турера возьму че нить другое (вторым мотоциклом).

хороший байк, но в свете последних наблюдений - его тоже посоветую проверить на убитость после неудачного стантера :)...

Splendor

какое отличие между F sport и F4i . знаю что ф4 продаются с двумя вариантами сидений, спротивная или спорт-туристическая. можно ли поменять спорт-туристическое сидение на спортивное без особых сложностей? можно поставить на ф4 задную покрышку на 190 ? может кто уже так делал?

очень большая разница между 2004 honda 600 f4i sport и 2004 suzuki gsxr 600 . если говорить об упраявлении, комфорта. на много джиксер реще?

opavelo

Splendor писал(а):2004 suzuki gsxr 600 . если говорить об упраявлении, комфорта. на много джиксер реще?

Джиксер жестче по подвеске, по двигателю более дерганый и посадка "на руках".

И вобще, это сузуки, так что максимум на сезон, потом он развалиться. Так что только хонда :D

Да, и с охотничьим ружьем на него не сядешь :lol: :lol: :lol: И в тренажерный зал не заедешь :lol: :lol: :lol:

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Splendor писал(а): можно ли поменять спорт-туристическое сидение на спортивное без особых сложностей?

Туристическое сиденье версии F цельное, а у версии спорт два раздельных.

Можно поменять одно на другое, но только вместе с пластиком хвоста.

Splendor писал(а):можно поставить на ф4 задную покрышку на 190 ?

Своди свой байк в тренажерный зал, ему там определленно понравится, будет от груди и становую больше тебя жать :D