Муки выбора Питбайка

[SaSh'ok]

Dark2011 любой мотард

[tato]

если вообще забыть про лес, говна, грунт и тд и оставить только асфальтовую площадку для обучению вилли/стоппи что лучше брать???

любой мотард

желательно полегче
чтоб при стоппи на спину не больно падал :)
и вот тут уже можно(не лучше, а именно можно)и китай брать (хоть оно всё равно УГ ), там лошади не нужны

[StayWhite]

Парни, смотрю вот кроссы теперь как вариант. Про CR 80 что можете сказать. Вроде маленький, однако 950 мм по седлу, вроде нормал. 29л.с. На внедорожье мне бы тоже по началу хватило...

[SaSh'ok]

StayWhite лучше црф 150, он как пит. Или уже полноценный цр 125. 85ки уж больно форсированые для своей кубатуры.

[StayWhite]

Ну да, мощность для 80 кубов нехилая. Цр 125 тоже смотрю, просто 80ки хорошие попадались, решил спросить.

[SaSh'ok]

StayWhite Вообще каков бюджет то ? И что решил с хранением ? Если хранение таки есть, и бюджет позволяет, то может 250ку кросса ? Например сузу РМ. Там есть крутилка которой можно регулировать характеристику мотора.

[tato]

то может 250ку кросса ? Например сузу РМ

не надо ему 250 кросс 60 кабыл нуивонах, даже с РМ, он же ток тягу выбирает.. низы или верхи

Ну да, мощность для 80 кубов нехилая. Цр 125 тоже смотрю, просто 80ки хорошие попадались, решил спросить.

не смотри уже 80.. это переходная модель с PW80 детям на 1-2 сезона..
если уж созрел, то - 125 кросс самый бюджетный тебе вариант и мощи хватит, и вес не большой, и обслуга дешевая, и габариты на взрослого..
СРФ тож самое почти.. ток более спокойный, дороже обслуга, но реже (вот тока если попадалово случится, то в отличии от CR 500€ не отделаться)

[MKRIG]

роме замены поршня раз в сезон, который как я понял в 100 баксов обойдется,

дайте все-таки пруфлинк на ЦПГ за 3 тыщи рублей
если ж имелся ввиду только поршень, то я искренне желаю, чтобы он у ТС ломался так, чтобы не оставить следов на цилиндре

И то есть это всё? То есть раз в сезон можно к примеру к вам с Бортом привезти мот на смену поршня, которая как я понимаю не подорвёт весь семейный бюджет, а в остальном просто банально следить за состоянием мота? Тогда не так страшен чёрт (двухтактный высокофорсированный мотор)

хм... а все остальное не изнашивается? звезды-цепи-вилки, по мелочи -резинки-пластмаски-тросики-поворотники (уже как семечки, расходники)

мне кажется или уж город=мотард=в сезон
или говна, снег, грязи = следить глаз да глаз

опять я не прав, скажете

[tato]

звезды-цепи-вилки, по мелочи -резинки-пластмаски-тросики-поворотники (уже как семечки, расходники)

мне кажется или уж город=мотард=в сезон
или говна, снег, грязи = следить глаз да глаз

опять я не прав, скажете

однозначно и звезды и цепи.. ну иногда и тросики, рваться то будут перетираться..
и колодки.. и резина..
а на других мотах это не меняется? мы же обсуждаем, что кроме стандартного набора придется менять и как часто.. (а не вообще..)

п.с. кстати по ценам точно не знаю, знаю что 2Т дешевле на много чем 4Т..

[MKRIG]

а на других мотах это не меняется?

меняется!
но в том и дело, что при гражданско-обычном использовании - гораздо реже
а здесь получается какбы вводим человека в заблуждение, что это "якобы недорого"
Это НЕдешево, и к этому надо быть готовым и не питать излишних иллюзий, дабы не испытать потом жестоких разочарований.
Иначе следущие темы будут из разряда "купил-поехал-чиню-никакого удовольствия"

[SaSh'ok]

MKRIG чтобы поршень не разваливался надо его менять время от времени по регламенту. Повторю, если ломается 4т мотор то там проще мот новый купить. Так что содержать 2т - недорого.

[tato]

я тя умоляю..

при гражданско-обычном использовании - гораздо реже

падения на асфальте на асфальтовом моте на дофига дороже падений на внедорожье на внедорожном моте

про что ты еще писал? поворотники, резинки, пластмасски?
какие поворотники на CR125?? пластмаски? да **** бы с ними..
резинки какие? сальники, пыльники? камеры?
сальников и т.п. хватает пока не потечет, ТАК ЖЕ как и на любом другом моте.. покрышек (если об асфальт не тереть) хватает на сезон как нех делать, а то и больше.. там пробеги то не сравнивай с туристами..

[MKRIG]

я тя умоляю..

не стОит
лишь бы ТС не ошибся

[DAIM]

Заголовок: Муки выбора Питбайка

так.... если вообще забыть про лес, говна, грунт и тд и оставить только асфальтовую площадку для обучению вилли/стоппи что лучше брать???

У нас на крытой площадке можешь пит попробовать PitsterPro или BSE (2000р в час занятие), можно и 600-ку и 800-ку для продвинутых :)

[StayWhite]

SaSh'ok Саш, а бюджет, как и было написано в начале, до 70 штук, ибо ща просто больше не дадут на игрушку потратить :( был бы больше, я бы и голову особо ни себе ни людям не ломал :)
tato Сергей, звонил по твоим объявам. Сузу уже забирают, ты был прав :( CR 125 вот созвонился, может в выхи гляну. Хотя не очень понимаю, на что там внимание особое обращать...
MKRIG Миш, что разные мелкие расходники уходят - это и так понятно. Меня волнует, чтоб главное не купить мот, а там раз, и такой глобальный 3,14здец на 3 цены этой покупки :) а так как с 2Т не сталкивался, вот и интересуюсь у знающих людей.