Тормозной путь с двумя тормозами всегда короче, чем с одним передним. Также даже просто подтормаживание задним при интенсивном торможении передним стабилизирует мотоцикл.Cement писал(а):Не вижу смысла в этом случае его трогать (ну пока я смысла не нашёл)))
Извращался я на площадке, определяя момент срабатывания ABS. Дык вот: у меня поджатый задний серьёзно снижает возможность блокировки переднего колеса, особенно в конце затяжного интенсивного торможения.Cement писал(а):Речь про экстренное торможение на сухом асфальте. Не вижу смысла в этом случае его трогать
Ну вот значит с этим большие проблемы, так как думаю в экстренной ситуации не до точного дозирования ногой усилия, там мне кажется важнее, чтобы переднее не заблокировалосьТормозной путь с двумя тормозами всегда короче, чем с одним передним. Также даже просто подтормаживание задним при интенсивном торможении передним стабилизирует мотоцикл.
Проблема научить мосхх прилагать разные усилия к обоим тормозам совершенно независимо. Анализируя ситуацию отдельно.
А там случаем нет частичного переноса торможения с заднего колеса на переднее?Извращался я на площадке, определяя момент срабатывания ABS. Дык вот: у меня поджатый задний серьёзно снижает возможность блокировки переднего колеса, особенно в конце затяжного интенсивного торможения.
Это как? На моей пидерсии не комби-брейк, если чо.Cement писал(а):А там случаем нет частичного переноса торможения с заднего колеса на переднее?
Выезжал на кольцо (астаханцам: напротив Моторрики) - правый поворот и быстрая перекладка на левый (движение по кольцу). Проходил достаточно динамично, поэтому наклон был... ну неплохой был 
Проходил поворот с плавным ускорение, и пройдя половину пути колесо заднее занесло заскользило наружу... и шмяк на асфальт, с разворотом - встал и поднял мотоцикл лежащий уже против движения. Падать оказалось не страшно))), но во-первых с маленькой высоты, во-вторых скорость около 30 км/ч (радиус поворота там маленький), да и защита отработала - вся нагрузка на мотобот и левый локоть, штаны и куртка немного потёрлись. Жалко на куртке на локте до дырки протёрлось 
Мотоцикл почти без повреждений, только чуть ручка левая потёрлась, подножка, и бугель. В параллельном скольжении, ещё в движении на локте, успел двигатель ключами заглушить 
Не мог же я на ёбрике дать слишком многа газа в повороте? Или мог 
? Да и ускорялся я плавно... Или наклон был больше, чем нужен для такой скорости... Могло такое быть? Или песочек? Или подножкой зацепил?........ 
Если бы подножкой зацепил, то почувствовал бы, да и крутануло бы не слабо, даже на 30 км/ч.Cement писал(а): Или подножкой зацепил?........
илиCement писал(а):наклон был больше, чем нужен для такой скорости
может быть все "в одном флаконе".Cement писал(а):песочек
Ну так меня и развернуло на 180 градусовЕсли бы подножкой зацепил, то почувствовал бы, да и крутануло бы не слабо, даже на 30 км/ч.
