Нужен дорожник 600 кубов, денег 200 тысяч

[Midnight]

Агитируешь за эндуро?:) В городе на нем не айс ведь. А особо на дальняк рвать нет желания да и первый сезон все-таки

Добавлено спустя 27 секунд:
Агитируешь за эндуро?:) В городе на нем не айс ведь. А особо на дальняк рвать нет желания да и первый сезон все-таки

[apm]

Агитируешь за эндуро?:) В городе на нем не айс ведь. А особо на дальняк рвать нет желания да и первый сезон все-таки

Африка это турэндура, как в прочем и встрём. По городу на африке вполне удобно. Высокий и узкий. А на дальняк всё равно потянет

[Midnight]

Стрем понравился... Надо его посмотреть поближе. За бюджет немного вылазит, но если аппарат стоящий то есть возможность подвинуться.
В общем давайте, доломайте мне голову:)

[apm]

Midnight
Что можно сказать, жопоттест рулит

[SaSh'ok]

Я бы ерша смотрел .

Фазер и хорнет очень близкие моты, чем то лучше хорнет, чем то фазер.

Ещё как варианты - сибиха 750 , кава зефир 750 и 1100, диверсия воздушка 600 и может быть даже хжр 1200 если осторожно

[EDy]

С ниньзяклаба. Автор: ellzar. Перепечатано без разрешения автора.


во первых у ерша 72 лошадки на коленвале и где то 64 на заднем колесе (тут все производители указывают мощность движка с коленвала, в реальности до заднего колеса лошадок меньше добегает)

далее:

разницы практически нет между количеством цилиндров. туже мощность что с 4х горшков можно снимать и с 2х - доказано дукати, априлией и другими мотопроизводителями кто делает 2х цилиндровые движки.

есть серьезные отличия в компановке цилиндров - V образные или L образное расположение цилиндров дает более высокую тягу. современные рядные двойки по принципу работы практически такие же как Vшки. Для 4х тактного движка наиболее предпочтительно иметь 4 горшка, т.к. за каждый оборот коленвала в одном из цилиндров происходит рабочий ход, из за чего 4х цилиндровые движки более ровные по тяги, так же у них меньше вибраций, из за того что на каждый цилиндр приходится меньше объем (по сравнению с 2мя цилиндрами), то проще его форсировать и получить большую мощность.

С другой стороны 4 цилиндра - это больше деталей и при низкой форсировке получаем более низкий КПД и более высокий расход топлива.

теперь практически:

yamaha xj6 и kawasaki er6n - первый имеет 4 цилиндра и 77 лошадок, второй имеет 2 цилиндра и 72 лошади. при разгоне до 100 км/ч быстрее кавасаки, при разгоне с 100 до 180 быстрее ямаха. 2х цилиндровый мотор имеет лучшие низы и менее короткие передачи, что позволяет начать ехать с 2х тысяч оборотов. ямаха начинает ехать с 4х тысяч. в повседневной жизни в городе удобнее кава - меньше расход топлива (т.к. не нужно крутить движок постоянно), меньше тыкать передачами при разгоне и замедлении.
еще кава имеет объективно больше вибраций, несмотря на балансировочный вал, но ямаха шире за счет 4х горшков и больше жарит ноги пилота.


вообще больше всего мода на 4 горшка у японов - есть аппараты в 250 кубов и 4мя горшками, выхлоп звучит как скутер, красная зона начинается с 18 тысяч оборотов, чтобы тронуться нужно крутить до 5-6 тысяч, расход топлива 8 литров.

[leoney]

Только Хондо! Хорнет е6ашит мама-не-горюй!

[Edge]

leoney

Только хонду бери, да!

[mrValter]

Сам езжу первый сезон на Honda cb600 f 2003 г. Мот отличный, не своенравный, устойчивый. Подходит для спокойной езды, но можно время от времени и отжечь. Устраивает всем, кроме как стало не хватать обтекателя. Ставил ветровичек, но помогает не особо сильно, да и вид портит. Про другие ничего сказать не могу :)

[Malez]

А что Сузу не рассматриваешь. 650 Бандос отличный вариант из "брутальной сталюки", если хочешь что-то по злее - GSR600, отличный мот !

[Леприкон]

Edge писал(а):
однозначно только хонда


хондофил детектед

-Хонда, бери Хонду.
-Почему?
-Эммм, просто бери Хонду...

Петушиное крыло и все.
Жопо-тест поможет сделать правильный выбор.

[Malez]

Я в 2008 году выбирал первый мот, поехал в мажор примериться к красавцу хорнету и чуть не блеванул от него. На вкус и цвет...

[Furystorm]

Я в 2008 году выбирал первый мот, поехал в мажор примериться к красавцу хорнету и чуть не блеванул от него. На вкус и цвет...

Какой у тебя рост?))
Хорнет по посадке будет удобен челу небольшого и среднего роста.

по фазеру - лучше брать все:
1. с АБС
2. версию S2, даже нейкид. основная разница - в приборке. в первой версии цифровой тахометр, и его днем на солнце не видно

[Alex_gsxr]

Еще не пришли к выводу что надо брать Р1? ))

[Nig]

Первый велосипед с мотород придумал чувак хонда

величайшие познания истории мотостроения!!! даже я не ездив на 100500 мотоциклах хоть немного знаю кто и кого и как

В начале 1901 года Уильям С. Харли, которому был всего 21 год, разработал проект для маленького двигателя объёмом 7,07 кубических дюймов. Следующие два года Харли и его друг детства Артур Дэвидсон трудились над их велосипедом с двигателем, используя гараж в доме их друга Генри Мелка. Работа была завершена к 1903 году с помощью брата Артура, Уолтера Дэвидсона. По завершении работы юноши поняли, что их творение не в состоянии покорить даже скромные холмы Милуоки без помощи педалей. По этой причине Харли и Дэвидсон решили оставить их велосипед с двигателем как первый, не очень удачный опыт.


В 1913 году кирпичное здание фабрики, построенное в 1910 году, было снесено и на его месте построено новое пятиэтажное здание из железобетона и красного кирпича. К 1914 году Харли-Дэвидсон стал ведущим производителем мотоциклов в США, обогнав своего главного конкурента — компанию Индиан. В 1914 году производство мотоциклов достигло отметки в 16 284 машин.

В 1916 году было первое документированное использование мотоциклов «Харли-Дэвидсон» вооружёнными силами. Боевики мексиканского повстанца Панчо Вилья использовали мотоциклы «Харли-Дэвидсон» для налётов на пограничные с Мексикой американские города. Им противостояли войска под командой генерала Першинга на мотоциклах Индиан.

В 1923 год первый мотоцикл BMW выпущен на фабрике в Мюнхене.

Хонда
Компания основана в 1946 году, основатель — Соитиро Хонда (яп. 本田 宗一郎 Хонда Со:итиро:?).

http://ru.wikipedia.org

П.С. я ещё не смотрел исторю других более старых марок)

Norton Motorcycles (UK) Ltd — британский производитель мотоциклов, основанный в 1898 году Джеймсом Лэнсдауном Нортоном в Бирмингеме как производитель «арматуры и комплектующих для двухколесных средств»[1]. В 1902 году Norton начал производство мотоциклов.

Код: Выделить всё

В конце 30-х годов в Наркомате обороны СССР состоялось совещание, посвящённое выбору модели для Вооруженных Сил. После сравнения образцов, в том числе и зарубежных, было решено взять за основу BMW R-71, состоявший на вооружении немецкой армии. Для сохранения секретности пять мотоциклов марки BMW закупили в Швеции. Два мотоцикла передали Московскому мотоциклетному заводу (ММЗ), созданному на базе велосипедного, один сохранили как образец, четвёртый разобрали по винтикам, последний отдали технологам. Исследовали химический состав каждой детали, изучили глубину и характер обработки поверхностей, чистоту и точность изготовления.

После этого на базе московского опытного завода «Искра» было создано специализированное конструкторское бюро по тяжёлому машиностроению.

Серийное производство нового мотоцикла, получившего наименование М-72, началось в августе 1941 г. 21 октября 1941 г., Совет по эвакуации при СНК СССР принял решение о переводе Московского мотозавода и связанных с мотоциклетным производством цехов на Урал, в город Ирбит.

это так до кучи, для ходо филов, даж у нас мопедки и то начали делать пораньше чем хода сан созрел)))

есть ещё очень хорошее видео о компании хонда от канала Дискавери, погуглите)))