Итого суммирую ответы:
1. Иди учиться. Мотошкол сейчас в мск как грязи. Все с разным уровнем и разной ценой. Для начала рекомендую заглянуть на ул. Яблочкова д.5 Учебные мотоциклы ybr125. Сдача экзамена по вождению на этой же площадке. Что удобно. Уровень - начальный. Т.е. теория и площадка. Мотоциклы полностью соответствуют навыкам новичков. Работают зимой и летом.
2. Экип. Шлем, перчатки - обязательно уже для занятий по вождению. Обувь либо сразу покупать мотоботы, либо для начала в чем-нибудь аля армейские ботинки с берцами. Про каблуки сразу забыть.
3. После сдачи на права. Лучше пройти продвинутый курс. Таких полно, всё зависит от жадности инструкторов. Выбирать в инете.
4. Выбор мотоцикла. Тут всё просто. При таком сложении мотоцикл весом под 200 кг можно брать. Только если за тобой будет ехать твой мч и каждый раз его поднимать. 130 кг веса это предел. Даже если ты злая, худая и жилистая
Из имеющегося в наличи нового есть только квака 300 или ямаха 125. Квака более тяговита, ямаха легче. Выбирать по удобству посадки для начала. А потом уже по экстерьеру 5. Возвращаемся к экипу. Шлем, перчи есть после курсов. Это если их там не убила. Комбез лучше брать раздельный. А то некоторые забывают что человеку свойственно хотеть в туалет
Кожаный эффективнее. Но после 23 градусов тепла в нём будет жарковато. Впрочем при такой комплекции вопрос жары будет спорный. Худышки чаще мерзлячи.Текстиль удобней. Мотоботы лучше брать кожанные. Как правило, служат дольше, чем синтетика. Естественно, ко всему этому подшлемник обязателен. Вы же не надеваете сапоги на босу ногу. И термобельё двух типов желательно.
6. Вопрос бюджета. Защиты много не бывает. Поэтому на экипе лучше не экономить. Сказки про бронетрусы и наколенники на босу ногу уже слышал. Равно как и видел оторванные и покоцанные голые конечности. Про мотоцикл уже говорил ранее. Брать новый или нет, дело каждого. Новый требует обкатки, б/у тщательно проверки. Ну и опять бюджет. Хотите новый, пожалуйста. Но помните, что вы на самом деле переплачитваете за "право первой ночи". Не более. И обкатка на вашей совести. Б/у мотоцикл будет дешевле. Чем свежее, тем менее дешевле. Разницы в характеристиках новичёк не отличит особо.
7. И последнее. Все мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал. И тех, кому это предстоит. Не стоит обольщаться. Асфальтовая болезнь вас посетит всенепременно. Так что подумали и вперёд, заниматься.
