Как правильно катать пассажира?

[Nirex]

Momi пассажирку лучше оставить дома, а после того как накатаешься придешь с цветами и шоколадками )))

[Momi]

еще рекомендации с линии фронта!

[amdei]

1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

Блин, вот откуда этот загонистый бред берется каждый раз?
НЕ МОЖЕТ дама, первый раз севшая на мотоциклу, это сделать.
Скока наклонятся? Тело как держать? Когда уже выпрямлятся? Даже если спиногрызка будет повторять движения пилота - всё равно запаздывание будет. А это черевато. Тем более ей нифига не видно, не говоря уже о том чтобы понимать ЧТО и ПОЧЕМУ пилот делает.

Так что сидеть по возможности прямо и не двигатся в поворотах совсем.
Легко осуществимо на дорожниках и чопперах/круизерах.
На спортах не особо представляю как-чего. В бак рукой внешней упиратся?
Или всё-таки следовать рекомендации?

[SnowWhiteSevenDwarfs]

а я читаю книгу на работе, что то про тотальный контроль, там есть некое описание того, как должен вести себя второй номер и пилот тоже...по-моему там доступно все описано

[La Gata]

мне про классификацию нажопниц понравилось))))

я точно чоперастка)))

[Irma]

Да, тут только с опытом все поймешь. Первый раз я ехала, положив руки ладонями на бак. Не совсем удобно, руки устают. Потом стала одной рукой держаться за ручку сзади - уже получше, поустойчивей. На следующий сезон приноровилась одновременно следить за дорожной обстановкой и понимать, когда будут торможения - ускорения Потом случился первый дальняк (почти 2400 км в обе стороны). Первый перегон был 700 км, на следующий день 350. Пока моя техника позволяла ехать достаточно комфортно. Но потом, обратно, когда пришлось почти сделать железную ЖО, и по пути начало ломить все, я приноровилась так: сажусь чуть подальше от пилота, спину слегка выгнуть, кулаки в бак. Ускоряется - ладонями слегка держусь за живот, тормозит - опять в бак. Устают руки - особенно когда долго скорость не меняется - слегка прогибаю спину, руками держусь за низ живота пилота - практически на бедрах руки лежат. Легкое прогибание- выгибание спины позволяет перемещать вес тела на разные точки ягодиц - что немаловажно в дальних поездках. Так можно ехать достаточно долго. Мотик - спорт-турист.