Вопрос по междурядью

[Bros]

По другим вариантам я смотрел разные моты, с каждым свои нюансы есть, которые не очень нравятся.

Эм. Ладно, отстал, но это не ответ на вопрос

[DarkLord]

Белка, zz0, мне как раз и нужен мотиг, чтобы когда вырвешься из пробок, максималки хватало для быстрого и комфортного передвижения) но чтобы и в пробках не стоять наравне с четырёхколёсными) поэтому, учитывая мою любовь к дальнякам и фестивалям, на мой взгляд, чоппер - идеал)) да и внешне они мне больше всех симпотичны

[zz0]

В таком случае достаточно два раза бибикнуть.

Попробую как-нибудь. Вообще очень не люблю бибикать, просить кого-то о чем-то. Он ведь не обязан быть вежливым и меня пропускать - это лишь его право. А бибикалка формально говора предназначалась только для предотвращения ДТП.

А в одной из соседних тем пару недель назад - вообще какой-то нервный чопперист обещал всем сзади бибикающим остановиться и лицо начистить.

во втором ряду стоит какой-то сдоровенный мужыг на ёбрике за какой-то легковушкой) мало того, что он смотрится как медведь на велосипеде, так ещё и стоит)) я проезжаю мимо него, машины начали расступаться, почувствовал себя немного королём , а этот за мной в притирочку пристроился) я ему показал рукой "проезжай" на что услышал крик сзади: "Лучше первый ты, а то вдруг не пролезу!"

Ну да, бывает
На ебриках вообще в основном новички ездят, соответственно и навыки у них соответствующие. Редко кто ебрик себе надолго оставляет.

1) Почему именно чоппер? Нравится внешностью, мощью + ко всему предполагаются дальняки и частые выезды за город)
2) Почему парюсь пробками? Во-первых это Москоу сити и их тут реально много) Во-вторых не хочу просто стоять позади какого-нить жигулёнка и дышать его выхлопами)

Вообще мой совет - бери то, к чему лежит душа. Внешость и мощь лично мне безразлична, а тебе нравится, это важно.
Насчет пробок так - есть дороги и участки дорог, где междурядья широкие, есть Уже, есть еще Уже. Где-то ты проедешь на полной скорости, где-то неспеша, чтобы тебя не снесли открытой дверью, где-то придется порычать, чтобы раздвинулись и пропустили, а где-то стоять будешь. Это и на чоппере, и на ебрике. А где именно - зависит от твоих навыков и от мота. Где-то и велосипед не проедет. Все равно в конечном итоге все доедут туда, куда нужно.
Так что бери то что нравится и не переживай насчет пробок.

[Стасян]

бери чеппер. это стиль. остальное - мотоциклы для передвижения. Никого не хочу обидеть этим. у самого сейчас фыжер, но чеппер это чеппер. и ему простительно немного медленнее других мчать по пробке. а по трассе? ну не знаю. говорят драгу разгоняют и до 180, но мне кажется это миф без стекла сдует на 130 бошку, а со стеклом ну 150 наверно можно выжать, но экстренно, а не крейсерски. Миднайт 1300 сейчас юзаю - у него со стеклом туринговым большим уже 150 крейсерская. можно и за 110 миль перевалить при необходимости. а с коротким стеклышком я утром ехал 90 миль комфортно. А это больше чем скорость потока загородного шоссе. Мне больше и не надо :) Хотя на фыжере 100 еду незадумываясь. но там ветрозащита совсем другая

[DarkLord]

Вот и я так подумал)) уж лучше получить небольшой гемор в пробках, но чтобы потом полностью получить удовольствие от чоппера)) да и то, гемор это так, условно) немного неудобства испытываю, но, думаю, через пару сезонов пообвыкнусь)

[maxys146]

А в одной из соседних тем пару недель назад - вообще какой-то нервный чопперист обещал всем сзади бибикающим остановиться и лицо начистить.

Бульдог что-ли? Так он да, он может Но я верю что в глубине души он добрый

[Alex19640604]

драг-стар замечательный аппарат.но в междурядье порой ездить тяжеловато вес без малого 300кг и ширина по подножкам 85см с этим приходится считаться)))

[DarkLord]

Стасян, я сам катался на харлике фэт бое с другом) правда не за рулём) ну, 170 мы шли уверенно)) правда, он там что-то колдовал с двиглом, не знаю, что)) ну, не трясло, стояла ветровуха, но было немного страшновато, если честно, зато серез секунд 20, я стал получать моральное удовольствие и страх улетучился

[zz0]

Эм. Ладно, отстал, но это не ответ на вопрос

Ну а что я отвечу - не нашел я оптимального мота в следующей после ебрика категории. Вот хонду брос смотрел, но очень уж они старые. Сибихи по соотношению цена/качество проигрывают. На одни моты запов не найдешь, у других родовые болезни, у третьих при любом падении на ровном месте половину деталей менять придется. Ну как-то так, пока в поиске...

Белка, zz0, мне как раз и нужен мотиг, чтобы когда вырвешься из пробок, максималки хватало для быстрого и комфортного передвижения) но чтобы и в пробках не стоять наравне с четырёхколёсными) поэтому, учитывая мою любовь к дальнякам и фестивалям, на мой взгляд, чоппер - идеал)) да и внешне они мне больше всех симпотичны

А, ну так с этого и надо было начинать - для дальняков и фестов чопперы и планировались - это идеальный аппарат. Когда из пробки вырвешься. Ну и тем более, если внешне нравятся.
Динамики и маневренности для обгона конечно хватит, тут можешь даже не думать. И на скорости чоппер очень устойчив.

[BIG Sunny]

говорят драгу разгоняют и до 180, но мне кажется это миф

Миф - не миф, а 170 ехала драга моя карбовая 2002 года (со стеклом), при этом 150 вполне себе комфортно, только ноги с платформ сдувает :)

[DarkLord]

zz0, а чем тебе сибиха не понравилась? я на ней в мотошколе учился, потом друг купил, гонял на ней много раз, ну так, я скажу, вполне себе годный аппарат) и разгоняется быстро, и тормозит вполне годно, и достаточно устойчив. А то что он так популярен, обеспечивает достаток деталей в случае поломки

[zz0]

zz0, а чем тебе сибиха не понравилась?

Пожалуй, именно ее и рассматривал в основном. Да не знаю, наверно просто не собрался по большому счету. По объявлениям поглядел, то одно не так, то другое, то цена завышена, да и еще между другими моделями сомневался, все отговаривали от сибихи. А потом зима... А вообще как-то вроде и ебрика хватает. По городу на работу ездить по пробкам я даже ебрик на максималку выкручиваю за дорогу может раз или 2 - на сибихе быстрее не будет точно, а вот медленнее - легко.
А по трассам вдаль я может раз в неделю езжу, по выходным, а то и реже...
Соберусь-таки наверно когда-нибудь на что-то более кубатурное пересесть, может быть и на сибиху...

[Зеленая Пэг]

Илья, а в чем проблема завышенности цены, если ты, по твоим же словам, можешь купить хоть голду. Если есть возможность, то люди покупают то, что нравится и комфортно, а не то, что наименее некомфортно.
Тем более, что завышенная цена нехороша при покупке, но хороша при продаже. Другое дело, что стиль вождения на моте с кубатурой больше, чем у ебра, должен быть подинамичнее. Но и эта привычка к ебру у тебя исправится за достаточно короткое время. И боязнь незнакомого мота тоже излечивается. Парой часов на нем, ну, или, на крайний случай, парой занятий с инструктором. Это не дорого выйдет.

[zz0]

Илья, а в чем проблема завышенности цены, если ты, по твоим же словам, можешь купить хоть голду.

В том, что я не хочу платить больше, чем реально стоит мот. Это как батон хлеба за 1000р купить.
Ну и цена - далеко не основной фактор, между делом упомянул. А нравится и комфортен мне больше всего ебрик.
Сейчас еще надо попробовать со 2 номером поактивнее поездить, может быть, ебру будет нехватать динамики торможения, и это будет аргументом за другую кубатуру, и может быть, это будет и не сибиха...

[Barakuda]

иногда лучше жевать, чем говорит