Вот сколько не читаю мотограждан, байкпост и т.д. замечаю что в 90% случаев ДТП это нарушение ПДД водителем авто. Видел-невидел, превышение скорости мотоциклистом или не превышение это уже последствия. Основное это неуступил/развернулся(через сплошные)/красный.Alpost писал(а):Откуда ж столько аварий-то берется, а??
хе, я так же в прошлом году думал, 13лет на авто без аварий, профессиональный водила и т.д. а тут бац и сбили в "мотополосе"Seruy писал(а):Как раз в мотополосе все четко, за мой богатый опыт в размере почти месяц стажа, не видел каких-то проблем и косяков в ней. Чего не скажешь о междурядье.
maxys146 писал(а):Вот сколько не читаю мотограждан, байкпост и т.д. замечаю что в 90% случаев ДТП это нарушение ПДД водителем авто. Видел-невидел, превышение скорости мотоциклистом или не превышение это уже последствия. Основное это неуступил/развернулся(через сплошные)/красный.
А вот последствия этого как раз зависят от скорости, навыков и опыта пилота.
Это последствия. Пример, водитель авто глянул в зеркала, никого не увидел и решил развернуться через 2 сплошные... или повернул через несколько полос... И в него влетает мотоциклист. Сколько уже таких случаев было? А отмаз всегда один:"Я тебя не видел"Лёва писал(а):плюс ко всему вечно снующие мотоциклисты, пытающиеся везде просочить... не соблюдающие безопасные интервалы и дистанции.
Вот так...Michael13 писал(а):Как можно не ожидать что-то, что с довольно громким ревом каждые 30 секунд проносится слева от тебя?
мне 32, я ко вторым отношусь и вообще начинаю подумывать о чопере с таким стилем езды овоща))Бесеныш писал(а):Кому до 30-ти - 150-200 на "свободе" и 90-100 вдоль отбойника.
Кому после 35-ти - 100-120 на "свободе" и 40-60 вдоль отбойника.
Такая-же фигня, но чопперы не нравятсяNig писал(а):мне 32, я ко вторым отношусь и вообще начинаю подумывать о чопере с таким стилем езды овоща))
Интересно, еду я по мкаду, нормальные 110-120, в потоке в левой полосе... За 10 минут меня обошли 2 мотоцикла и около десятка авто-гроссмейстеров по шашкам. Кого больше-то??Лёва писал(а):лично мое мнение, что коэффициент грубых нарушителей на мотоциклах очень близок к 100%, на автомобилях он гораздо ниже.
вот видишь, по мкаду ехали ты и еще двое. намкаде разрешенная скорость 100, т.е. ты уже нарушал, те двое- тоже нарушали.maxys146 писал(а):Интересно, еду я по мкаду, нормальные 110-120, в потоке в левой полосе... За 10 минут меня обошли 2 мотоцикла и около десятка авто-гроссмейстеров по шашкам. Кого больше-то??
Повторюсь:Лёва писал(а):из всего потока только 10 машин обошли тебя.. так какой коэффициент?
То есть еду со скоростью потока, так что нарушает и 100% автоmaxys146 писал(а):еду я по мкаду, нормальные 110-120, в потоке
За исключением тех кто на сьезды метит.
Привет, Андрюха!SAB_SABbI4 писал(а):Бутово-Балашиха!
В пробках стараюсь держать +10+20
В свободе рулю до 180!
От личностных характеристик зависит. На своих целенаправленно полные возможности не выбирал, только случайно, в азарте ехал 210-220, страху натерпелся неимоверно. С обтекателем ощущения совсем другие, скорость не чувствуется практически 170, больше желания не было. Просто в голове сидит, что он может и если нужно - выдаст на гора, но джина из бутылки выпускать не надо торопиться. С таких скоростей оттормозиться будет практически невозможно, а вероятность маневра минимальна, потому как от момента обнаружения, до момента начала действий, проезжаешь критически большое расстояние.Motobrother писал(а):Че-то мне кажется, что если у мотика есть некий потенциал, то, так или иначе, захочется попробовать его использовать
