Yamaha V-Max как первый мотоцикл

[SaSh'ok]

В-твины от литра в езде намного опаснее тащемта, физика и не более того. Там постоянно надо думать и работать газом и сцеплением.

Естественно твины не чопперные

[Astronom]

Не пойму как сделать цитату... )

Выделяешь то что хочешь процитировать и клацаешь на ник того кого хочешь процитировать, как то так

Добавлено спустя 49 секунд:

Я про то что не такой уж этот мот и злой как про него рассказывают. Вообще хз откуда эти сказки пошли, если кто то ездил на ебре, сел н макса и дал полный газ, то он может отложить в штаны. А так если с другими сравнивать то особо злости то и нет. Есть хороший момент снизу и довольная морда, не более того.
Тормоза после 94 года там от хжр 1200 как и основа вилки, а на этот мот не жалуются. Впрочем заменить супорта на брембо от того же хжр, поставить армированные шланги и прогрессивные пружины в вилку, и вообще все хорошо будет

+100500

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

А если до и ушатанный, то норм

Ушатать такое пихло это постараться надо

[RomZhuk]

Выделяешь то что хочешь процитировать и клацаешь на ник того кого хочешь процитировать, как то так

Круто, спасибо =))

У меня щас мой V-max работает в "чопперном" режиме... тахометр до 4000 примерно, и он в таком режиме очень спокоен, но так и просит: "открути газу, открути..."

[SaSh'ok]

Astronom я за 2 месяца поктушек на максе ушатал редуктор, сцепление и реле регулятор до кучи. Правда буст был включен в режиме всегда

[Astronom]

я за 2 месяца поктушек на максе ушатал редуктор, сцепление и реле регулятор до кучи. Правда буст был включен в режиме всегда

Виноват буст. Но согласись что сцепление - реле и редуктор это не двигатель, да и чинибельно вполне.

[Серый кот]

Astronom я за 2 месяца поктушек на максе ушатал редуктор, сцепление и реле регулятор до кучи. Правда буст был включен в режиме всегда

Это ж сколько бенза спалил-то

[SaSh'ok]

Серый кот а я считал ? 3 б\у задних резины спалил... тысяч 10 накатал

Astronom без буста не интересно

[Astronom]

без буста не интересно

[BMSeer]

Постоянно буст включать не интересно. Им надо смаковать, щекотать себе нервы. Или с хода выстреливать. Вообще рывки убьют либо подшипники редуктора, либо хвостовик кардана, я не говорю уже за копирный вал.

[Misha3310]

интересный и грамотный обзор Кувалдалёта , по поводу первого мотоцикла это утопия но это моё мнение , Гагарин взял и полетел в космос , может у автора и получится выжить )

[RomZhuk]

интересный и грамотный обзор Кувалдалёта

Смотрел это видео перед выбором, со многим не соглашусь - там все слишком сгущено... а на профильном форуме многие закидали помидорами это видело... =))

[Серый кот]

+1.
Болт слишком мрачно все описал. Или у него просто был убитый в хлам мот.

[Epoxy]

Думаю, не стоит.
Прошу прощения, ищу кувалду на тест драйв, попробовать аппарат. Никто, случаем, не предоставит? Есс-но за денежку

[Astronom]

1.
Болт слишком мрачно все описал. Или у него просто был убитый в хлам мот.

+1 Но посмотреть любое видео Болта он любой мот обосрет

[Mr.Smith]

посмотреть любое видео Болта он любой мот обосрет

потому, что все мотоциклы гавно))) нефиг их покупать! Катайте на авто, метро и прочих велосипедах.
А то кувалд всяких понакупят, разобьются, а потом мотобат выживших притесняет и дрючит)))

А если серьезно и по теме: конечно же против вымакса первым мотом... мозгов в таком возрасте еще нет, ни о каких внутренних тормозах говорить не приходится. Был бы тормоз - не собирался бы мот покупать. Все мотоциклисты без тормозов. Или ипанутые, или адреналиновые наркоманы. Или и то и другое.
ТС, купи чоппер, дольше проживешь.