Понял тебя. Спасибо большое, тезка!R1100s писал(а):Повторю еще раз- малый игольчатый подшипник ведущей шестерни ГП. Покачиванием за колесо не определить его люфт( только за хвостовик шатать, да косвенно- по стружке в масле. Так что чаще меняем масло в мосту и при замене смотрим на сливную пробку. Есть ежик из стружки или нет. Есть- значит шестерни уже имеют неправильный контакт в зацеплении. Разбираем мост и меняем подшипники.

В ближайшее время заеду в Автодом профилактически поменять масло в редукторе. Я, собственно говоря, и сам собирался так поступить, просто для успокоения сознания
