Первый выезд в город.

[evil_laugh]

хм.... это да, по поводу "думать" - это проблема. Без шуток, когда на площадке передо мной внезапно (с) возникает столб или инструктор, приходится "вспоминать", где тормоз.

Тогда я снимаю своё предложение по поводу "первая вниз, остальные вверх". С такими навыками выезжать в город крайне опасно.

Здесь есть люди (в том числе и я), которые экстерном сдали экзамен в ГАИ и без всяких мотошкол на следующий день в город на 100-200 км выехали, но это, похоже, не твой случай.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

evil_laugh, конечно не заметил. Ты еще 300тыс откатай и паралельно анализируй что может быть, если ты пересядешь на голду, суперспорт или какой-нить интрудер. Диванные аналитики епт.

Ты бухой чтоле? Говорят тебе, я на 1200 езжу ещё, по 200 км в день, а всего мотов у меня вообще 5 штук кубатурой от 125 до 1200. Ты кого щас диванным назвал, а?

поэтому скутеристов и не любят.

Ну, крутые чуваки на литросиберах, может, и не любят. А нормальные мотоциклисты - вполне себе.

Я чот пропустил, ты девочке уже R1 первым мотом посоветовал, или нет ещё? :)

[Грэтхен По]

хм.... это да, по поводу "думать" - это проблема. Без шуток, когда на площадке передо мной внезапно (с) возникает столб или инструктор, приходится "вспоминать", где тормоз.

В эту среду приезжай в Саб, покажем где

[Kanitel]

покажем где

Покажем, где столб помягче

[Antic]

evil_laugh 5 мото, но на дальняк катаешься на ёбре. А по кольцам не "не правее второго слева ряда езжу". Нуну рассказывай новичкам сказки.

[Rulzen]

вот куплю я мотик. Докуплю экип. Получу права. Закончу продвинутый курс в мотошколе. А что дальше? Выезжать на дорогу? Одной? Как преодолеть этот страх выезда в город?

Про тебя песенка?
http://ololo.fm/search/38+%D0%9F%D0%BE% ... 0%B5%D0%B4

[IndigoJella]

бред ходить на продвинутый курс, не сдав площадку. Сейчас ты на крыльях понтов и опыта попробуешь применить навыки с расширенного курса на упражнениях площадки. Выйдет хреново.
Тренируй площадку до автоматизма. Попробуй джимхану на ёбре это не составит труда, заодно повысишь самооценку и познакомишься с такими же как ты, чего так добиваешься.
Когда сдашь получишь категорию, то по вечерам/ночам выбирайся на допы, с повышением уверенности в себе, выбирайся в более насыщенное на движение время дня.
А вот когда уже будут возникать к самому себе вопросы - тогда бы и пошла на продвинутые курсы, чтобы найти ответы и отшлифовать навыки.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
evil_laugh ебр не нормальный. Это мото - полный аналог скутера и отношение автомобилистов к нему соответствующее. Никто не будет уступать тихоходному тарантасу, который потом придется еще и обгонять. У меня 4 мото, в том числе и ёбр и я вижу сильную разницу ко мне относительно потока автомобилистов.

Площадка на холостых у меня и так на автоматизме - непосредственно перед сдачей в ГАИ возьму часик занятия. У меня нет иллюзии на тему "вот щас как всем покажу", хочу сдать и забыть. А вот научиться ездить - это другой вопрос. По поводу "познакомиться с такими же как ты" - это не самоцель, поверь.
Джимхана - да, очень хочу, только пока что вопрос, как до нее, собственно, добраться от дома - все маршруты, как ни крути, через ДОПы лежат :)))

[evil_laugh]

evil_laugh 5 мото, но на дальняк катаешься на ёбре.

Да. Патамушта я нищеброд и не готов башлять по 600 рублей каждые 250 км, ездя на дальнобой на 1200.

Также могу много рассказать про то, как полностью и с новыми запчастями откапиталить на ёбре мотор за 2000 рублей, ну, и так далее. Итоговая стоимость владения мотом получается меньше 1 рубля на 1 км. Потому и на дальняк на нём. А остальные суровые дальнобоеры на литрах всё ноют про то, как у них цепь ГРМ гремит и денег нет на бензин, поэтому они со мной на 6000 км не поедут ни за что. Так и езжу один. Печаль.

А по кольцам не "не правее второго слева ряда езжу". Нуну рассказывай новичкам сказки.

Вот чудак, не верит :) Ну давай прокатимся как-нибудь с тобой, покажу.

[Antic]

Ну, крутые чуваки на литросиберах, может, и не любят. А нормальные мотоциклисты - вполне себе.Я чот пропустил, ты девочке уже R1 первым мотом посоветовал, или нет ещё? :)

Не любят автомобилисты, т.к. проскочив на светофоре в междурядье, выруливают в полосу и тошнотят со сравнительно низкими скоростями.
Читай внимательно, напрягайся.

[IndigoJella]

[quote="Rulzen"]Про тебя песенка?
http://ololo.fm/search/38+%D0%9F%D0%BE% ... 0%B5%D0%B4
quote]

послушать на работе не могу, но, судя по названию, - про меня!

[evil_laugh]

Не любят автомобилисты, т.к. проскочив на светофоре в междурядье, выруливают в полосу и тошнотят со сравнительно низкими скоростями.
Читай внимательно, напрягайся.

Вот поэтому я и написал, что надо уметь ездить так, чтобы никому не мешать.

Правильно делать так: стартуешь со светофора в междуполосье, выкручиваешь мотор и ждёшь, пока тебя по своим полосам обгонят самые нетерпеливые и быстроходные. Затем перестраиваешься в полосу. Обычно нетерпеливых 2-3 машины... до следующего светофора или до громадного пробаря :)

И потом, ты уж извини, но я и на 1200 со светофора как ракета не стартую. Еду с приемлемым ускорением. Всякие ракеты с овер600сил под капотом пусть сами думают, как им резко меня порвать, а мне моя жизнь дорога.

И кстати, такие быстроходы всегда будут. До тех пор, пока под жопой не минимум 100-150 лс. Всякие там 250 или 400cc проблему не решат.

[kert]

Планирую в сентябре купить мотик. По деньгам и по итогам прочтения форума пришла к выводу, что хочу (и могу! ) только ебрик.

Покупать ебр крайне не рекомендую. Его покупка имела смысл лет 8 назад, когда он стоит $1500 и когда не было качественных китайцев.
Сейчас за эти же деньги лучше взять более мощный и более похожий на мотоцикл китайца.

Если инструктор в качестве мотоцикла рекомендует ебр - после сдачи на права его следует однозначно поменять на другого.

Собственно, у меня буквально сегодня возник вопрос: вот куплю я мотик. Докуплю экип. Получу права. Закончу продвинутый курс в мотошколе. А что дальше? Выезжать на дорогу? Одной? Как преодолеть этот страх выезда в город? Когда я училась водить машину в 18 лет, я с отцом наворачивала круги по окрестностям примерно месяц по паре часов в день. Как учиться непосредственно в городе на мотоцикле - не очень ясно.

Достаточно ездить в городе по правилам, автомобили всегда аккуратно объезжают едущие по правилам мотоциклы - бояться здесь нечего, ну и можешь по раёну покататься (у меня так один уже месяц на Харлее катается ).

P.S. Совет купить ебр мне сейчас напоминает совет купить отечественный автомобиль - чтобы научиться ездить, а потом уже покупать иномарку.

[evil_laugh]

Покупать ебр крайне не рекомендую. Его покупка имела смысл лет 8 назад, когда он стоит $1500 и когда не было качественных китайцев.
Сейчас за эти же деньги лучше взять более мощный и более похожий на мотоцикл китайца.

Одааа!11 Оче мощный, оче похожий на мотоцикл! Аж на целых 5 лошадей больше в моторе! Он даже может ехать не 90, а 95 км/ч (по китайспидометру это 120, крутоже!)!

Дядь, не смеши. Ещё не сделали такого китайца, который проехал бы столько, сколько ездят ёбрики. Или ты из девочки мотомеханика сделать захотел? :) Так не получится же - запчастей на китайцев нет. Сломается чо - будет куковать дома, а не ездить.

P.S. Совет купить ебр мне сейчас напоминает совет купить отечественный автомобиль - чтобы научиться ездить, а потом уже покупать иномарку.

Здесь ещё надо учитывать то, что валять ёбра можно много и дёшево (а девочка будет валять, судя по её навыкам), а валять некроджапа - очень-очень-дорого.

[Грэтхен По]

а валять некроджапа - очень-очень-дорого.

Неправда ваша. Я как раз сибиху роняла в свое время, чему там ломаться? Пластика нет, царапины на баке - на полет не влияют, дуги крышку движка страхуют, зеркала на резьбе, фару только об забор словать можно(надо упороться предварительно!). Лайтовые падения - без последствий для мота.
Восстановление после аварии (с заменой вилки) - какие то смешные деньги (запчасти бу).

Чем меня лично смутили йопры, это ...как бы это помягче... я вот узнала в свое время, и для меня было открытием, что Илья Zz0 на своем ебрике возит в кофре натяжитель для цепи. Ну, тянется, говорит... И так по мелочи, слежу за его темами. То зимой движок перебирает, то снова не ездит. У меня некроджап себе такого не позволял. Единственный раз он меня подвел, когда его угнали, а так не )

[GhostDog]

По теме - можно с сопровождением, можно и аккуратно самой раскатываться.

Ёбрик хороший аппарат, для обучения и получения навыков отличный, вот тут даже фанаты есть, на дальняки ездят. Ни капли не преуменьша достоинств сего чудесного ТС все же хочется отметить - у каждого мотоцикла есть цель создания, условия, для которых он был создан.

Спорты создавали для езды по треку, там свои условия, своя техника езды.
Легкие эндурки - для езды по бездорожью, там тоже свои (совершенно другие!) техники.
Городские мотоцкилы (Naked) для города и т.д. ...

Безусловно, можно на эндурке ездить по дороге, а к примеру, на спорте по грязи (кстати, любопытно, кто-нибудь пробовал? : ) ), вместе с тем надо понимать, что отработать правильные базовые навыки безопасной езды не получится.

Ёбр создавали для учебы- он великолепен в этом качестве, но для езды по ДОП нужен другой мотоцикл. Классический совет Honda CB400 (сибиха) - его создавали для начинающих водителей (заметь, не для учащихся, а для начинающих!), тысячи людей начинали свою мото-жизнь с него, не зря его советуют именно для становления и закрепления того, что тебе дали в мотошколе.

Если планируешь брать мот осенью - помониторь рынок, вполне возможно попробовать найти вполне живой экземпляр. Многие к концу сезона продают мотоциклы и бывают вкусные цены! : )

[Kanitel]

на спорте по грязи (кстати, любопытно, кто-нибудь пробовал?

А то! Очень сильно укрепляет мышцы спины, да что уж там, все мышцы!