Направление вращения мотошин?

[Lurker-beta]

Это было к высказыванию о правильности елочки в повороте.

так в повороте и будет правильная ёлочка(точнее её половина) но смотреть надо по направлению возможного проскальзывания.

даже в повороте край смотрит назад

не. он смотрит вбок. Приложите зеркало горизонтально на фото к тому месту, где рисунок протектора подходит к краю покрышки. Увидите целую ёлочку(а не половину), смотрящую в бок.

[Виталий]

Увидите целую ёлочку

да это в любом случае так.
Но факт того что спереди и сзади рисунок с водой работает по разному.

не смотря на размер колес в повороте один фиг будет отводить воду одно колесо внутрь, а другое наружу(относительно траектории движения).

и дело тут не в безусловной "правильности" отведения, а в том что одно лучше на торможении, а другое лучше на разгоне

[Zavodnoy]

я ниче не понял

у тебя даже на фото видно, что левая сторона отпечатка рисует правильное направление
нельзя воспринимать рисунок протектора передней шины справа и слева как одно целое. это два разных участка и работают они независимо друг от друга
А основная задача любых канавок на резине - каналы вывода влаги из пятна контакта


мне глубоко пофиг допер кто или нет, но из темы я пожалуй свалю)))

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

так в повороте и будет правильная ёлочка(точнее её половина)

хоть ктото понял. не зря распинался)

[Aksell]

Michael13может я и не прав, ибо мото шины имеют иную конструкцию (все имеют свои особенности и легковые и грузовые и КГШ в строении именно каркаса, это я как шинник ЗНАЮ), но логика отвода воды у всех одинакова!!!
пусть при движении прямо шина и "так" воду режет, но при повороте захватывает ламелью/канавкой и отводит к центру беговой дорожки, а не в сторону, что будет при выходе из поворота?
Я вижу, что центр протектора попадет в воду + "отведенную" воду...
буду на днях с Мищленовцами встречаться, узнаю кто у них по мото шинам главный из технарей и проверю свои догадки!!!

[Виталий]

правильное направление

вся загвоздка в этом понятии.
я и пишу его в кавычках.

и то и другое может быть "правильно"

[Aksell]

согласен..."правильно" зависит от того где и как используется шина, но....мне уже самому любопытно почему но мото ставят ёлку в обратку, причем по "совету" производителя!!!
Проясню вопрос обязательно и доложу!!!

[Lurker-beta]

не смотря на размер колес в повороте один фиг будет отводить воду одно колесо внутрь, а другое наружу(относительно траектории движения).

какая траектория движения? Нижняя точка колеса(а именно она контактирует с асфальтом) стоит на месте(относительно асфальта).
не траектория движения, а траектория проскальзывания.

[Виталий]

какая траектория движения?

я про поворот


Когда боковина с рисунком работает во всей своей красе.

[Lurker-beta]

я про поворот

ещё раз.
Какая разница как едет мотоцикл? Нам важно как едет колесо.
А точнее как едет та, его часть, которая соприкасается с асфальтом.
а она едет только вверх и вниз(если колесо не проскальзывает) Так какая разница куда протектор направлен, если нет проскальзывания?

[Диполь]

Я балдею. Сколько посвятили этому вопросу, причем не просто ляля, а с объяснением происходящих физических явлений. И все равно находится тема для спора, еще и с переходом на личности. И вся аргументация в стиле "все пишут фигню, один я умный и знаю как правильно"... разве что только инженеров пирелли и мишлена не учил, как шины проектировать. Да и то, просто потому что они тупые и их учить бесполезно...)))))

[Виталий]

Какая разница как едет мотоцикл? Нам важно как едет колесо.

большая.
если ровно, то работает один протектор(рисунок), если в наклоне, то другой.

[Lurker-beta]

если ровно, то работает один протектор(рисунок), если в наклоне, то другой.

это понятно, я про другое

не смотря на размер колес в повороте один фиг будет отводить воду одно колесо внутрь, а другое наружу(относительно траектории движения).

возьмите колесо. Опустите его в лужу. Разверните. Повторно опустите в лужу.
Вы считаете что вода будет выдавливаться в разные стороны? Если нет, то почему при движении она будет выдавливаться в разные стороны?

[*VVS*]

Меня как бы больше даже практическая сторона вопроса интересовала, а именно поведение шин в сильный дождь на скорости.
На сколько я уяснил из всей этой переписки:
1. Если байк едет прямо (без наклона), то переднее узкое колесо само по себе неплохо режет воду, но обратная елочка создает водяной клин и все равно есть возможность словить аквапланирование. НО! При прямолинейном движении это нет так уж страшно, скорость быстро снизится и колесо снова утонет до асфальта.
2. Гораздо страшнее поплыть передком в наклоне. НО! В наклоне центр передней шины открыт, и вода не собирается в клин, а отбрасывается наружу из пятна контакта.
3. С заднем колесом все проще, оно идет по колее переднего и ему почти не достается воды. На заднем колесе словить аквапланирование вообще маловероятно.

[Виталий]

Lurker-beta,



В повороте мое колесо(переднее) будет гнать воду к середине колеса, а заднее к краю

на фото i Lexxer колесо будет гнать воду в 2 стороны и к середине и к краю.

[Aksell]

Други, а что мы спорим попусту....я шинник...имею свое видение, то что инженеры в Мишлене и Пирелли необучаемые согласен с Диполем (сталкивался)...давайте у старого проженного шинника из НИИШП (может кто знает его Печенвский С,А.) и спросим...Есть у меня его контакт.
Попробую выйти!!!
ну и у Мишленовцев тоже спрошу их видиние...