Дальнобой в одиночку, какой он?

[СГбатн]

Планка

Аньк, хочется чего то такого, больше мотоцикла нежели машины ;)

[maxys146]

СГбатн, а турынды не? Мало-ли, занесет на грунтовку или асфальт не очень будет...
Ну или фыжер, вроде хвалят, я правда только сидел на нем, не ездил...

[kami]

В свое время такой мотик характеризовал по:

1 - ровная посадка
2 - минимум вибрации от работы двигателя
3 - настройки (сидушку туда-сюда, стеклышко, круиз (хотя так им почти и не пользуюсь), из-за роста выше среднего.
4 - хорошие штатные кофры (минимум колхозинга)
5 - соотношение: мощность двигателя/расход/надежность
б - объем бака
7 - неприхотливость.
8 - ветрозащита
9 - кардан!
10 - динамика
11 - удобство второму номеру

Перечисление идет не во важности, а общим списком.

[maxys146]

FJR1300a

Во, расскажи плз, мне тоже интересно. Почему именно он?
Имею в виду общие впечатления от мотоцикла на дальняке, в городе он(по крайней мере мне) не интересен.

[kami]

Во, расскажи плз, мне тоже интересно. Почему именно он?
Имею в виду общие впечатления от мотоцикла на дальняке, в городе он(по крайней мере мне) не интересен.

Макс, ну я вроде тебе лично рассказывал ))

У меня основной выбор был между VFR1200 и FJR 1300a (сори, кавасаки недолюбливаю, так что GTR отпал сразу).
BMW не рассматривал вообще (нуигонафиг). VFR заставляет меня сгибаться в улитку, да и на его баке только за хлебом ездить, а не в дальняк ходить.

А что рассказывать? Я прохожу на нем 700+ км и вроде как живой. Катаюсь не один, так что заправки обычно на 250 км у народа - я заливаю себе что остается, ибо датчик показывает чуть меньше половины бака. Если нацепить на него три кофра то получается 55+36+36 полезного объема (ямасака не рекомендует вешать три кофра, а то перегрузишь все и хопоты... :D ). Едем в экскурсию - разгружаю кофры и еду с пустыми. По прибытию на место снимаю мотоботы (не самого малого размера), частично экип, шлем ( от двоих челобрек) - проваливается в кофрах - гуляешь в тапочках. Груженый ФЖР - это этажерка блин ) набачная сумка, баул на хвост + три кофра =) Нужно ехать вдвоем - не проблема. Повезет легко. Подвеска у меня с механическими регулировками, есть режим Хард и Софт. Один - софт, Нагрузил + второй номер - Хард и нет проблем.
Хочешь едешь 100 км/ч, хочешь 160, хочешь 200, хочешь 240, ну или крути его до ограничителя. Свыше 180 км/ч может чуток носить попу, из-за кофров. К примеру литровый фазер на 150км/ч по сравнению с ФЖР - мозговыносящая_зубодробительная_вибромашина. На фыже просто едешь мягко и расслаблено. Да, он не так рулится как, к примеру VFR (это со слов других людей), но по мне так вменяемо. Да, он не такой динамичный как тот же самый VFR, мне хватает )) с моим ростом 192, его стокового стекла чуток не хватает, но можно купить другое. На моем два режима двигателя, хочешь впуливать - спорт режим, хочешь тошнить (к примеру ппц как скользко и сам усталый) - включаешь тур режим. Расход на трассе от 5.5л до 10-11 - вообще не проблема ) как вваливать. Но при этом он тяжелый, это не спортбайк, не стоит об этом забывать. Да он быстрый, но он турер все же. 3000об/мин двигателя на 5-й передачи - это примерно 100км/ч ;) В стоке от 13-го года у нас проются с круизом, абс, трекшеном, подогревом ручек ) че еще надо? да, и центральная подножка - это сток, а не доп опция ;) Тормоза у мотика хорошие :) Что еще нужно?

[Timan919]

kami писал(а):
FJR1300a
Во, расскажи плз, мне тоже интересно. Почему именно он?

Я на Фыжере езжу и по городу и в дальнобой. Kami всё в принципе описал.
Добавлю от себя - экономичность. При крейсере 140-160 расход 5-5,5. При баке в 25 литров очень неплохой запас хода. Меня на Голде доставало каждые 250 километров заправляться, и это при крейсере 120-140.
Подвески очень энергоемкие - как было на одном из форумов - ямы меньше канализационого люка не замечают.
Неплохо переваривает отечественный бензин.
Обслуживание не сложное и не дорогое.
Минус один знаю- невысоким не очень удобно, хотя и девушки ездят в принципе.
Для поездок далеко и с высокими скоростями на мой взгляд лучший аппарат.

[maxys146]

kami, спасибо
Даже вопросов больше нет))

[СГбатн]

maxys146

Я не люблю универсальные мото. Я продал крос, грязь не навижу. Хочу только асфальт ;)

Добавлено спустя 35 секунд:
Фыжир ;) пугает только весом 290 кг

Добавлено спустя 42 секунды:
А сбф1000 у кого была, че за мото по жизни?

[kami]

kami, спасибо
Даже вопросов больше нет))

Не за что )
Стоит еще добавить, что с момента выпуска мота в серию было все 4-ре регенерации.
2001, 2006, 2013 и 14 (поправьте если ошибаюсь), 2006 - абс, вроде маятник переделывали, 2013 - чуток перенастроили двигатель, 2014 - электронная подвеска.
А по факту мотик вообще не переделывали. То что байки выпускаются по сей день и стоят в топах выбора спорт-тура - хорошо это или плохо, судить вам :) У мотика одна из самых продвинутых самодиагностик. Да, электроники много, но я не припомню случая, чтобы как БеМеВе он тупо не захотел ехать.
Вот тут можно много чего найти, 13-й год, обсуждают ГТР и ФЖР http://www.fjr1300.ru/forum/2-690-1

Минус один знаю- невысоким не очень удобно, хотя и девушки ездят в принципе.

им на фыжике вообще не дует, и как сказал мой друг (не очень высого роста) - на 160 я засыпаю. Не очень высокая девушка сказала, прокатившись на моем - во блин, чет все замелькала, тахометр поднялся, а я типа такая стою... где скорость то? глаза на спидометр - 180

[Ромка-лодырь]

kami
Дим, ну ты прям пан-европу описал.

[kami]

Дим, ну ты прям пан-европу описал.

Ром, это же хонда...

[Ромка-лодырь]

kami А у меня бак больше

[kami]

kami А у меня бак больше и на руки не дует.
Погнали на море. Я 12 го стартую)))

Нас сейчас за оффтоп будут ругать...
11-го с Ксюшей уходим прибалтику брать =) Делай шенген и айда с нами )

[Ромка-лодырь]

kami
Не....там море холодное. Мне в тепло надобно. Я мерзлявый....

[kami]

Ромка-лодырь
Блин, аргумент! И фиг поспоришь :)))