Моточайник, выбор мото#2

[Sandro]

Был у меня знакомый, пересевший с Хонды Дио на чесотку 57 л.с.
Больше он не мотоциклист.

[Shmel @]

ззр 400 за 100-130 купи себе и учись на нем на здоровье. Платформа от 600ки, мотор от 400. Про вторую передачу не верь ни кому. Если найти хороший аппарат, будут только положительные эмоции. Запчастей на него валом, цены ниже чем на Яву, если и упал, всегда быстро сможешь сделать. Откатаешь сезон~ два и за те же деньги продашь.

[Sebol]

Просто мот нкжен на поездки от 100км за город... Меня отец приучил к путеществиям на машине, сам он уже максискутеп купил себе... поэтому ерш найкед не подходит изза отсутсвич ветрозащиты)
А сбр говорят вполне спокойный и прощает некоторые ошибки, да и во многом он туррисит больше всех в списке)
Если бы для города, я бы ерша не думая взял, многие обзорщики и ставят его на 1 место как мот для новичка

[Bambook]

А разве на 300 кубах не так больно падать как на литре? Ну допустим ТС возьмет себе сибер 600 и будет крайне аккуратно с головой откручивать ручку газа... он же себе не джика берет А растянуться можно некисло и на тырчике!
ПыСы: если хочет мощи с запасом, пусть берет себе сибер и возьмет несколько уроков у ментора. Вон, девчоночки худенькие на спортах вваливают, а вы молодому челу ерша да чесотки всякие предлагаете Уж если растянутся, то красиво!

[Sebol]

Темболее я по профессии повар, и перепродавать и покупать новый не хочу... хечеться чегото сезона на 3-4 сразу))
Думал о кросовом, но 2 проблем мой рост 167 и за городом он не любит на дальняки гонять)

[mixaver]

поэтому ерш найкед не подходит

У тебя же вроде в голосовалке версия в пластике?

[Rulzen]

200 гонять не собираюсь

Все так говорят! Себя-то хотя бы не обманывай

[mixaver]

Sebol писал(а):
200 гонять не собираюсь

Все так говорят! Себя-то хотя бы не обманывай

Подтверждаю! Тоже так говорил! Но иногда бывает откручиваю, до 180-200. Но после 160 уже мотик жалко, и у меня-то максималка 210, а у f4i 260. А так по трассе еду 110-130, при 110-ти стремно что все машины тебя обгоняют, а бывает кто-то обгоняет прижавшись к тебе, т.к. в этот момент его еще кто-то обгонят! )))Поэтому приходиться увеличивать скорость до 120-130.
Топикстартер задавал вопрос в соседней теме про f4i, ответил ему там, но продублирую и здесь на всякий случай (много текста):

Скрытый текст

Я выскажу мнение, не как опытный ездок, а как новичок. В этом году отъездил первый сезон на xj6sa. Ездил по началу очень осторожно, плюс первая тысяча - обкатка. Ездил с головой, т.к. не 18-ть лет уже. Что могу сказать, мне бы в 18-ть лет, даже его было-бы много. Плюс очень помогает опыт езды на машине, т.к. очень много анализируешь на автомате уже, кто куда может начать перестраиваться, кто может резко затормозить, кого лучше объехать подальше, на каком перекрестке тебя не будет видно и могут точно не пропустить. На мото это еще все более важно, т.к. 4 сек, и уже 100км, а на машине ты только 40 разогнался, и расстояние в разы меньшее преодолел.
Я так понимаю у тебя особого стажа не на машине, не на мото нет, поэтому мне кажется на f4i голова за руками не будет успевать действовать, тем более в Москве, с её трафиком.
110л.с в f4i по моему мнению многовато для первого мота в 18 лет. Я даже на своем, пару раз трогаясь с перекрестка немного перекрутил ручку газа, и колесо на песочке сразу же сорвалось буксовать, один раз я ехал прямо, и ничего страшного, а второй раз я поворачивал, и было очень не приятно, хорошо был немного готов к этому, и резко не закрыл ручку газа, чудом не упал.
Ну а так конечно выбор за тобой, никто не выберет лучше чем ты сам.

[Shmel @]

Ну по поводу гонять не буду, стало все ясно после того, как тс нам поведал про метиорность своего скутера))) Будет гонять, будет устраивать соревнования с мОщными машинами со светофора и т.д. А по поводу, что падать и на литре, и на 400 одинаково верно, только вот набор скорости и ее осознание очень разные.

[CDarwin]

Темболее я по профессии повар, и перепродавать и покупать новый не хочу... хечеться чегото сезона на 3-4 сразу))

Если за сезон проходить от 7 т. км. то уже через сезон ты будешь совсем другим человеком в части навыков езды. Но при этом байк ты хочешь оставить тот же. А ты говоришь про 4 сезона!
Сам то противоречий не видишь?
Первый байк, это байк с конкретной функцией - учебной!
Какие дальники? Ты хоть на дорогу посмотри, как себя на ней ведут, как тебя видят водители машин и другие участники движения.
Тебе нужен байк, который даст тебе время на принятие решения и не сильно больно за это потом накажет.

[Rulzen]

Лучше, чем cbr600f4i, для дальняков может быть только cbr600rr - его и бери

[mixaver]

только cbr600rr - его и бери

Ага, как раз в 150т.р. уложится и еще на экип и "ништяки" останется!

[Bambook]

Я вот задумался, а что если бы у меня в восемнадцать годков был первым мотом сибер или типа того, а не планета 5 которая больше ремонтировалась чем ездила? Думаю все мои падения на мотах были бы более фееричными, а последствия заметно ощутимей

[mavarick]

Гонять он не будет :-D кого ты пытаешься обмануть?

[Bambook]

Гонять он не будет :-D кого ты пытаешься обмануть?

Честно не буду гонять, между рядов ездить, по выделенке... Тьфу, а зачем мне тогда вообще мацацкл?