Полного бака хватает на 160-170 км. Это нормально?

[Seruy]

И по ночам жрёт?

Не поверишь, да!

Скрытый текст

Мыть машину уже советовали?

Она у меня всегда чистая, спасибо наномойке, там капли воды выделяются из абразива и промывают всю машину!

[TBX]

На 1500 оборотах будет один расход, на 4500 в 3(ТРИ) раза больше. Почему? Надо обьяснять?

объясни, если не затруднит?

[omen1911]

нормально..
мне на 100-120 макс хватает :((

[ASV_90]

Я смотрю, тут все люди взрослые и образованные. Подкину тогда новую вводную -"передаточное отношение" или зачем вообще нужна КПП

[XPOH]

спасибо наномойке, там капли воды выделяются из абразива и промывают всю машину!

Тоже по ночам?

Добавлено спустя 16 минут 56 секунд:

передаточное отношение" или зачем вообще нужна КПП

А вот вариатор это КПП?

[primus]

230+-10 км до лампочки, 15 л заливаю, 6,5 л/100 км в городе, 7/л/100 на трассе 160-180 км/ч. Карбюратор

[dohlik]

maxys146 писал(а):
На 1500 оборотах будет один расход, на 4500 в 3(ТРИ) раза больше. Почему? Надо обьяснять?
объясни, если не затруднит?

И мне,если не затруднит...

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

А вот вариатор это КПП?

,не переключает,но момент-то передаёт с разным передаточным числом...

Добавлено спустя 46 секунд:

230+-10 км до лампочки, 15 л заливаю

примерно аналогично,FZ6

[ASV_90]

Про вариатор
Передач там нет
Переключаться он не переключается
Да и как коробка - он так себе
Вывод: вариатор не является коробкой переключения передач не механической, не секвентальной, не автоматической, не роботизированной. Он - сам по себе

[CDarwin]

TBX писал(а):
maxys146 писал(а):
На 1500 оборотах будет один расход, на 4500 в 3(ТРИ) раза больше. Почему? Надо обьяснять?
объясни, если не затруднит?


И мне,если не затруднит...

Перед тем как спорить. Определитесь о каком расходе идет речь. Мгновенное потребление топлива, или все-таки л/100 км.
И да в граммах за единицу времени на 4500 съест в три раза больше чем на 1500 оборотах.
При пересчете на л/100 км не факт. Может быть больше или меньше если сравнивать разные передачи.

[TBX]

И да в граммах за единицу времени на 4500 съест в три раза больше чем на 1500 оборотах.

опять таки не факт.

[Seruy]

примерно аналогично,FZ6

Когда с файзера пересел на фаер, понял что фаер это джип, а файзер это малолитражка!

[XPOH]

Про вариатор
Передач там нет
Переключаться он не переключается
Да и как коробка - он так себе
Вывод: вариатор не является коробкой переключения передач не механической, не секвентальной, не автоматической, не роботизированной. Он - сам по себе

Есь варики, которые емеют режим переключения на предустановленные передаточные числа, типа эмуляции роботизироованной коробки или лепестков акпп. Для истинных ценителей мкпп
Как пример аудосы с коробкой стептроник или как-то так

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

да в граммах за единицу времени на 4500 съест в три раза больше чем на 1500 оборотах.

Ты забыл про степень наполнения цилиндров, а проще говоря, про дросселирование (для бензиновых двс) или про обьем подачи топливных форсунок для дизеля. На одних и тех же оборотах можно налить а можно и не налить топлива

[maxys146]

И да в граммах за единицу времени на 4500 съест в три раза больше чем на 1500 оборотах.

Вообще да, имел в виду в граммах.
Хотя тут не учел что это справедливо для 2Т моторов у которых на один оборот один впрыск. На 4Т будет на 2 оборота один впрыск, то есть больше не 3, а в 1.5 раза.
И да, рассматривается только потребление топлива в зависимости от оборотов, а не л/100км.
Если брать расход на километры то тут много нюансов, главный из которых это передаточные числа.
А вообще вы жжоте тут

[dohlik]

ASV_90момент крутящий вариатор передает,просто передаточное отношение меняется плавно,а не дискретными значениями.Т.е. таки коробка передачи

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
CDarwinт.е. на 4500 оборотах будет поданов в 3 раза больше топлива не зависимо от передачи?

[ASV_90]

dohlik мы про разные вещи: я про переключение передач, коих там нет, вы про "коробку передачи" (видимо передачи момента с ДВС на ведущее колесо)
функции одинаковые, а принцип действия разный.
И да, если с горки двигаться на 4500 оборотах полностью закрыв ручку газа - на инжекторе расход будет нулевой, а на карбюраторе расход будет равен расходу ХХ.
И вообще расходом топлива интересуются относительно пробега т.е. л/100км, как топикстартер.
У меня расход на 800 кубовом инжекторном моторе при средней езде на 5-6 тысячах оборотов без кофров составляет около 16л на 200 миль, т.е. 5л/100км.