Помогите выбрать первый мот

[sland]

sland писал(а):
знакомый сдал ЖЖ на яве 60 годов

Просветите, что за ЖЖ такой? Как расшифровывается?

- это американское такое развлечение, придумал один чувак не совсем нормальный и год от года его последователи ширются количеством унд географией, демонстрирует скорее возможности человека и косвенно техники. Для малокубатурника потолок это 2400км/менее24 часов.(самый "легкий" норматив это 1640/24, самый крутой - 164000 км/365 дней)

[Tokio]

Я бы тоже себе вместо Китая взял CB400, но хочется и по тропинкам в области покатать, а не только ДОП. И тяжеловата с непривычки после TW200 и ёбра из мотошколы. Да и как у ТС тоже не понятно было - понравится кататься или как блажь пройдет.

[kOzh1r]

мототоксикоз пройдет также внезапно как и появился

не пройдёт, я три года ждал и тоже думал что пройдёт_))

[sland]

Бери Яву, 240 она стоит кажись, немного б/у за 100-200 найти можно(640-я модель), да, двигатель древний и говененький(ресурс 30-40тыскм, потом либо новый либо капиталка), но зато рама и подвеска дадут фору абсолютно любому китайскому гавну, причем так приличную фору. Типа последний из магикан, европейское шасси с азиатским двиглом(двигатель там с тайваньской начинкой). По эргономике это европеец хоть и прошлых поколений, раму делали на европейца 80-х, сейчас люди немного "подросли", а любой китаец - он прежде всего для низкорослых или подростков. А Ява это практически трактор, коляску можно цеплять. Колеса крепкие, у китайца развалятся а явскому ничего не будет. Это к вопросу о твоем весе и предполагаемом ареале использования. Вообще, исходя из твоих ттх(веса-роста) я бы на азиатскую технику вообще не смотрел, но если очень хочется то главное проверяй под себя до покупки, имхо.

[nizhnegorskiy]

sland Да ява как-то не особо вставляет внешне.

BAD BOY Самый дешевый вариант на авто ру 245К (15 лет), это уже не совсем бюджет.

В общем, варианты от 601+ кубика в мой бюджет наверное рассматривать не стоит.

И подводя промежуточные итоги, на данный момент в фналистах ебр, первая попавшаяся живая чесотка, которую одобрит моя задница или зонгшен/цфмото, которые будут отстаивать в моих глазах честь китайского мотопрома.

[sland]

sland Да ява как-то не особо вставляет внешне.

- сколько у Вас требований! Ява "новая" вообще не вставляет(долго объяснять почему) но довезет хоть до Владика, а вот б/у японец или новый китаец - не факт. Да, главное приоритеты расставить, ехать или смотреть При ограниченном бюджете и то и то нельзя никак заполучить одновременно, увы...

[nizhnegorskiy]

- сколько у Вас требований!

Ага, еще и наличие времени до сезона расхолаживает. Права у меня будут не раньше апреля. Собственно, выводы для себя я сделал, тему не закрываю, потому что вдруг появятся идеи или вопросы.

[sland]

Ебр хлипковат, на ебрах два чела во Владик катали, так они раму усиливали(приваривали уголки) и колеса с Явы на Ебр ставили(обода и спицы), так бы не доехали, причем, челы весили раза так в 1,5 меньше тебя и роста вроде не особо большого. Одно дело по площадке 30 км/ч на ебре и совсем другое 100 км на трассе, мотает его, колеса "пластилиновые", одна яма хорошая и ты приехал. Остальные китайцы еще хуже, это техника для покатушек вокруг гаражей, имхо.

[Tokio]

nizhnegorskiy
По Китаю лучше сюда http://www.china-moto.ru/forum/

[mikemike]

НЕ покупается. Открой тот же авито и посмотри, сколько лет висят одни и те же сибихи.

Открой википедию по ключевым словам "Систематическая ошибка выжившего".

[citymoto]

турэндуры 500-600 кубовые уже советовали?
или ченить типа xt660 в разных модификациях ?

[дядяваня]

Нет, а надо? :)

Ну хотябы видосики мои посмотри про симы.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

зы. возьми Ирбиса ТТР250, тысяч за 60 б/у. Вроде как лучшее из китаепрома.

Лучшее из китаепрома - это sym wolf. Ну из мотоциклов 250сс.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Нельзя купить 20 летний мотоцикл в нормальном состояния, а если честь ,что именно сибиха используется, как "учебный" и "первый" мотоцикл, то там будут дровища с вероятностью 99.99999%, хотя отдавшие 150-180 штук за 20 летний мотак вряд ли в этом признаются.

Вот к большому сожалению вынужден согласиться. Позырьте, сколько стоит блок цилиндров и комплект в поршневую на сибиху......

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Но был охеренный втек третьего поколения- со светофора, на низах ни одна гребанная 600-ка не догоняла и не все литры.

ахаха, куда уж там литрам до 400ки.

Добавлено спустя 26 секунд:
Анекдот про неуловимого джо знаете?)))

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

В общем, варианты от 601+ кубика в мой бюджет наверное рассматривать не стоит.

На автору бандосы 650 инжекторы есть за 210000руб. Подкопи червонец ещё))

Добавлено спустя 22 секунды:
Я вот хонду себе хотел. ...........

[REUTOFF]

ахаха, куда уж там литрам до 400ки.

Если нечего сказать, иногда лучше промолчать!
Да и судя по вашему "внушительному" списку мотоциклов, можно вообще особо не рассуждать на тему нормальных мотоциклов.
Свежая сибиха со втеком третьего поколения, легко со светофора уходит, от 600-ки, НО не долго, только до середины тахометра. Так понятно?!
Это я говорю как владелец 400, 600, 900, 1200.

Добавлено спустя 27 секунд:
Ладно, ветка не об этом

[nizhnegorskiy]

Вопрос в выборе стратегии. Можно взять
-ебра/китайца тыщ за 80, покататься на нем, поучиться не боясь его ушатать. Потом купить номальный мот.
-то же самое, но опасаясь ушатать и тыщ за 150-200 с прицелом, возможно, на второй сезон.
-рвануть очко и купить что-то тыщ за 250-300. В том диапазоне гораздо больше выбор и аппараты свежее. Тут же есть и приличные турэндуры (самая дешевая xt660, которую я вижу на данный момент стоит 245К), к на которые я в перспективе расчитываю.

Выбирать судя по всему буду по финансам и велению левой пятки на момент принятия решения.

[Markh]

тыщ за 150-200 с прицелом, возможно, на второй сезон