мечта оседлать байк! помогите девушке!!!

[SMOL]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->неоклассика в управление отличается от классики??<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Нет, в управлении особых отличий нет, за исключением того, что на "верхах" неоклассик более норовист. Их характеристики более яркие чем у классиков по всем параметрам, а главное ветрозащита на порядок выше, если у вас не naked version. Cоответсвенно ездить намного удобнее чем на спортах, но внешне на спорт они так сильно смахивают, тем более, что на неоклассиках стоят дефорсированые движки от спортов

[Ирэна]

<!--QuoteBegin-Vitat+--><div class='quotetop'>Цитата(Vitat)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Дозвонилась это хорошо
Про возраст это у тебя глюк или читала мои мессаги, а смотрела на инфо от более молодого форумчанина :)
Категория B есть, поэтому несу им водительскую карточку из предыдущей школы.
Вчера купил(в автоконцепте) шлем , перчатки , а наколенники кончились(это кажеться все что пока необходимо для учебы в школе)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ездила сегодня оплачивать!!!
оплатила, уже я была 10-ая и при мне еще 2 девчонки пришли записываться.
может и вправду глюк про твой возраст ну уж очень реальный:)))
мне кроме карточки и старой мед справки ничего не сказали принести, никаких атрибутов!
слушай, и что, ты собираешься ходить на всю теорию правил Дорожного движения, имея категорию Б?
мне сегодня сказали, что преподаватель очень не любит и счиатет не уместным опоздания:))
по ходу разберусь!!!
так что встретимся в понедельник:)))

[Ирэна]

<!--QuoteBegin-GrAf+--><div class='quotetop'>Цитата(GrAf)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Могу на мыло сбросить бандита 400 . Поглядиш . он немного отличается от 600 внешним. А по рулению и торможению насамом деле считается лучшим в стритах.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

скинь плззззззз!!! буду благодарна!!! :-o)

[Ирэна]

<!--QuoteBegin-SMOL+--><div class='quotetop'>Цитата(SMOL)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->
неоклассика в управление отличается от классики??<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Нет, в управлении особых отличий нет, за исключением того, что на "верхах" неоклассик более норовист. Их характеристики более яркие чем у классиков по всем параметрам, а главное ветрозащита на порядок выше, если у вас не naked version. Cоответсвенно ездить намного удобнее чем на спортах, но внешне на спорт они так сильно смахивают, тем более, что на неоклассиках стоят дефорсированые движки от спортов<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Если не секрте то сколько стоит твой мотоцикл??? какого он года и точное название модели плззз :-o)

[Ирэна]

ЗАБЫЛА РАССКАЗАТЬ, ПРО СЕГОДНЯШНЕЕ ПОСЕЩЕНИЕ МОТОШКОЛЫ:)
ЖЕНЩИНА ЗАПИСЫВАЮЩАЯ МЕНЯ,, ПОСЛЕ ТОГО КАК Я ОТДАЛА ЕЙ ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ С ДОМАШНИМ ТЕЛЕФОНОМ, СПРАШИВАЕТ:"а МОЖНО ЛИ ДОМОЙ ЗВОНИТЬ , ЕСЛИ ВОЗНИКНУТ КАКИЕ-ЛИБО ВОПРОСЫ?", ну я ответила, что нежелательно было бы т.к все мои родные не приветствуют, да и не в курсе моего стремления оседлать байк. А она так понимающе рассказала как неоднократно делала эту ошибку, звоня домой, раскалывала учеников, и потом их за уши тащили домой из класса!!!
ну почесав затылок, я поняла что меня ждет тоже самое:))) :mad:

[Ирэна]

<!--QuoteBegin-Kitiara+--><div class='quotetop'>Цитата(Kitiara)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Ирэна+--><div class='quotetop'>Цитата(Ирэна)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-MedveD+--><div class='quotetop'>Цитата(MedveD)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Весной и летом выбора практически никакого. Найти стоящий мотоцикл очень трудно. Да и цены подрастут. Так что лучше искать и покупать сейчас.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

не так уж это и легко!!!
ни разу не сидев за рулем решиться какой мотоцикл мне подойдет!!!
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
У меня такая же тема была (ни разу на мотоцикле не сидела до покупки своего) - но такие вещи решаю "чувствами", а не "разумом" (если никакого опыта нет)
- "какой?" - "тот, к которому душа лежит".
Только вот по мощности "разумное" ограничение оставить надо :) . У меня в личных фотах Бандит 400<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

душа и сердуе лежит к спорт байку, но по понятным причинам понимаю, что не следует в этом выборе поддаваться зову души с сердцем, а лучше подключить разум:))
ты сама на чем катаешься? и как давно?

[SMOL]

Мой моц - Suzuki Bandit 600 S. 97 года выпуска, американец. Буква "S" говорит о том, что моц спойлерованый, т.е. с ветрозащитой. Много переделок, но в личке есть его фотка еще до аварии. В итоге стоимость сейчас около 5500 Евро (не продается). Кастом м остновном коснулся коррекции посадки, органов управления, оформления внешнего вида.( на фотках нет, но сейчас у него еще и сиденье расшито узором красной кожей по черному в тему к аэрографии)

[MedveD]

Расскажи - как посадку корректировал ? Руль менял ?

[Vitat]

Ирэна, ну на мотокурсах и в автошколах вообще девушек не меньше половины.
Ну на всю теорию ходить не собираюсь, на первое занятие и если будут занятия по устройству мотоцикла(знать хоть сколько-то матчасти надо)

[SMOL]

<!--QuoteBegin-MedveD+--><div class='quotetop'>Цитата(MedveD)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Расскажи - как посадку корректировал ? Руль менял ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Стоит кроссовый руль, приподняты подножки, наклон руля отрегулирован так, чтобы сидеть с легким, но не сильным наклоном вперед. Благодаря этому легкому наклону есть удобная возможность убрать ноги на защитные дуги, или на задние подножки. Тем самым можно менять посадку без ущерба для комфорта и ехать далеко и долго. Руль шире стандартного, поэтому легче управлять.
Кому довелось присесть на мой моц, оценили посадочку.

[Ирэна]

<!--QuoteBegin-SMOL+--><div class='quotetop'>Цитата(SMOL)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Мой моц - Suzuki Bandit 600 S. 97 года выпуска, американец. Буква "S" говорит о том, что моц спойлерованый, т.е. с ветрозащитой. Много переделок, но в личке есть его фотка еще до аварии. В итоге стоимость сейчас около 5500 Евро (не продается). Кастом м остновном коснулся коррекции посадки, органов управления, оформления внешнего вида.( на фотках нет, но сейчас у него еще и сиденье расшито узором красной кожей по черному в тему к аэрографии)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Kitiara]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->душа и сердуе лежит к спорт байку, но по понятным причинам понимаю, что не следует в этом выборе поддаваться зову души с сердцем, а лучше подключить разум:))
ты сама на чем катаешься? и как давно?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
:) Писала,ч то если хочешь на Бандита 400 посмотреть - на сайте в личном альбоме. На нем и катаюсь. Первый сезон.

[SMOL]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->но бывают внешне все теже параметры, но только менее резвый<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Не парься. 600-ка вполне управляема. На малых оборотах, до 5-ти тыс., очень мягкая, и приятная в управлении. после 5-ти будет чуть острее реагировать на газульку, но тоже без сюрпризов, и только после 8 тыс оборотов покажет свой норов. Очень приятен на нем разгон с малых оборотов до максимума с постоянно растущим ускорением. На верхах мотик норовит выехать из под тебя. Надо как на коне крепко держаться коленями. Но все дело в том, что можешь ведь и не газовать и ездить на низахи середине пока не научишься, и все будет ОК. Зато ресурс у них намного больше 400-ток, и в дальнобой на них идти куда надежнее.
400-к спойлерованых можешь и не найти. Это в основном японцы.

[Ирэна]

<!--QuoteBegin-Vitat+--><div class='quotetop'>Цитата(Vitat)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ирэна, ну на мотокурсах и в автошколах вообще девушек не меньше половины.
Ну на всю теорию ходить не собираюсь, на первое занятие и если будут занятия по устройству мотоцикла(знать хоть сколько-то матчасти надо)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ну я тоже ен собираюсь теорию посещать, так почитаю немного перед экзаменом, можь что вспомню:))
эккиперовку какую-нибудь купил для занятий на Совах?

[Ирэна]

<!--QuoteBegin-SMOL+--><div class='quotetop'>Цитата(SMOL)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->
но бывают внешне все теже параметры, но только менее резвый<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Не парься. 600-ка вполне управляема. На малых оборотах, до 5-ти тыс., очень мягкая, и приятная в управлении. после 5-ти будет чуть острее реагировать на газульку, но тоже без сюрпризов, и только после 8 тыс оборотов покажет свой норов. Очень приятен на нем разгон с малых оборотов до максимума с постоянно растущим ускорением. На верхах мотик норовит выехать из под тебя. Надо как на коне крепко держаться коленями. Но все дело в том, что можешь ведь и не газовать и ездить на низахи середине пока не научишься, и все будет ОК. Зато ресурс у них намного больше 400-ток, и в дальнобой на них идти куда надежнее.
400-к спойлерованых можешь и не найти. Это в основном японцы.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

спойлерованный сохранаяют толкьо от ветра? и то только лицо???
а у вас когда сезон открывается и закрывается?