Первый мот, посоветуйте плиз )))

Сообщение

Самоделкин96

evil_laugh писал(а):нужна хорошая психологическая и техническая подготовка

Еее, у меня хорошая подготовка

Не бращайте внимания, сам себя не похвалишь...

evil_laugh писал(а):а когда сложные дорожные условия, недостаток опыта и так далее

Блин, ну хз... Я смотрел видео тестирования абс на мотоциклах, везде одна проблема- где торможение в повороте по скользкому? Только тесты на прямой и на небольшой дуге. Так что основная опасная ситуация с применением тормоза все еще актуальна

Мотоцикл часто в управлении требует действовать против инстинкта самосохранения, так тормозите сами, тренируйте нервишки. А то в таких нежных условиях можно разучится в повороте газ держать, пользоваться обоими тормозами и смотреть туда куда надо ехать, а не туда где страшно

Geodozer

Самоделкин96 писал(а):всадил дукати

Гав предложил считать слово "афоня" синонимом слова "долбоклюв".

Вообще мутная история, попахивающая постановой, но второй раз он разложился по-настоящему.

evil_laugh

etrom писал(а):а лучше с продаванами. абс - дань моде (всеж очкуют. или ленятся нормально учиться). ведь так удобно и комфортно онанировать во время езды, а не контролировать процесс. сейчас так модно. а производители на этом деньги зарабатывают. а чайники в чудеса верят.

Никакая сосредоточенность на процессе вождения не поможет избежать случайного малозаметного песочка/ледочка под колёсами. Абс поможет нормально затормозить и не упасть, а человек пока осознАет, что случилось, уже с заблокированным колесом в падении будет лететь головой в асфальт.

etrom писал(а):а раньше почти каждый. есть к чему стремиться.

В "почти каждый" я не верю (хотя бы потому что читал автокниги периода "раньше" и там то же самое написано, про единицы и сложность пересилить себя), а во-вторых, к чему стремиться-то? К работе ногой/пятернёй как швейной машинкой? А нахрена, если можно это доверить это электронике, которая сделает это с гораздо большей эффективностью и гарантированным результатом?

etrom писал(а):а производители на этом деньги зарабатывают.

Вот я же и говорю, раньше тоже считали, что электростартер это дань моде и зарабатывание денег включением сложной детали в автомобиль, а надо-то только ручка, только хардкор. Аналогично с электростеклоомывателем, указателями поворота, ремнями безопасности, да дохрена ещё чем, включая инжекторную систему питания. Всегда найдётся кто-то, кто начнёт спорить и обосновывать ненужность того или иного усовершенствования или удобства, типа это не тру и не для настоящих королей дорог. У нас на уазбуке есть перец, который до сих пор твёрдо убеждён, что лучший автомобиль это ваз копейка 1970-бородатого года, потому что карбюратор, контактное зажигание и ремней безопасности нет.

Geodozer

evil_laugh писал(а):Если кто-то думает что своей лаптёй на мотоцикле сможет сотворить подобное - я думаю что он глубоко заблуждается, обычно жамк тормоза и валяешься быстрее чем успеешь "мама" сказать.

Не знаю, я не считаю себя каким-то асом вождения, да и на джимхане давно не появлялся, но тормозить на грани блокировки умею.
Исключительно из-за того, что почти всё, на чём я ездил (включая грузовики) было без АБС.

Самоделкин96

Geodozer, так это тот афоня, что на электро бехе девочек катал, разводил и снимал на камеру? Этот товарищ еще существует? Еще и дважды мот всадил?)) Никуя я от жизни отстал

Все таки не зря вк удалил, столько инфо шума мимо, я прям доволен

даже политика не беспокоит, внезапно обнаружил, что меня вообще ничего не беспокоит, кроме дам и денег

но еслиб и это не беспокоило, то было бы странно

evil_laugh

Самоделкин96 писал(а):где торможение в повороте по скользкому?

Тормозить в повороте вообще весьма спорное занятие, доложу я вам, что с абс, что без, все книги и все практики криком кричат о том, что сперва спрямите траекторию, потом тормозите (и вот здесь уже можно в пол - абс поможет). Дело не в том что поскользнёшься, а в том что торможение в повороте тебя с траектории может выкинуть совсем не туда куда ты хочешь поехать.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Geodozer писал(а):Не знаю, я не считаю себя каким-то асом вождения, да и на джимхане давно не появлялся, но тормозить на грани блокировки умею.
Исключительно из-за того, что почти всё, на чём я ездил (включая грузовики) было без АБС.

У меня тоже вся техника без абс, тормозить на грани блокировки умею только на авто, потому что на мотоцикле ситуаций блокировки переднего колеса не возникало. На мотоцикле я инстинктивно недожимаю тормоз, чтобы не допустить блокировки, что приводит к худшей эффективности торможения по умолчанию. А экспериментировать с блокировкой на нестабильных покрытиях - ну его нах, на мотоцикле падать слишком дорого и больно. Пробовал в колы жать передок на ёбрике и китайцах - на сухом чистом асфальте блокировать колесо невозможно.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Самоделкин96 писал(а):кроме дам и денег

Дам? И дам, но не вам? ))

Самоделкин96

evil_laugh писал(а):Никакая сосредоточенность на процессе вождения не поможет избежать случайного малозаметного песочка/ледочка под колёсами. Абс поможет нормально затормозить и не упасть, а человек пока осознАет, что случилось, уже с заблокированным колесом в падении будет лететь головой в асфальт.

Вот тут верно, это как езда по лесу после дождя- херакс и в луже откуда то бревно...
Но учиться тормозить все ровно надо

evil_laugh писал(а):ваз копейка 1970-бородатого года, потому что карбюратор, контактное зажигание и ремней безопасности нет

Так то это лучшее корыто для бюджетного дрифта, еще и монстр движок можно собрать устроив симбиоз с шеснарем от нивы))

Geodozer, все умеют, но Артем прав- абс сможет если вдруг ты не сможешь, абс крут. Но есть одно но, если так на абс надеяться и не учится тормозить самому на грани- рано или поздно это плохо кончится, да и если у человека больше одного раза в месяц срабатывает абс по сухому, то есть о чем подумать, как минимум о собственной скорости и отношению к происходящему на дороге (паника)
Абс быть может, но если он часто срабатывает- знай, ты жив лишь чудом

etrom

evil_laugh писал(а): А нахрена,

главный модный вопрос. чо напрягаться?

evil_laugh писал(а): включая инжекторную систему питания.

ага. пока она мандить не начнет.

Geodozer писал(а): но тормозить на грани блокировки умею.

+1

evil_laugh писал(а):не поможет избежать случайного малозаметного песочка/ледочка под колёсами.

очень даже поможет не упасть на нем.
evil_laugh
+100500

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Самоделкин96
+1

Geodozer

Самоделкин96 писал(а):так это тот афоня, что на электро бехе девочек катал, разводил и снимал на камеру? Этот товарищ еще существует? Еще и дважды мот всадил?))

Ну он на какое-то время забил на свой канал, видать фантазия иссякла, а потом кто-то его надоумил, что можно мотоблогером заделаться

Ну ничего, ещё пару раз вдолбится куда-нибудь, и Ютуб станет чуточку чище.

evil_laugh писал(а):Пробовал в колы жать передок на ёбрике и китайцах - на сухом чистом асфальте блокировать колесо невозможно.

Шланг армированный надо было поставить.
Хотя у меня на китайцах переднее колесо отлично и в стоке блокировалось.

Самоделкин96

evil_laugh писал(а): Тормозить в повороте вообще весьма спорное занятие, доложу я вам, что с абс, что без, все книги и все практики криком кричат о том, что сперва спрямите траекторию, потом тормозите (и вот здесь уже можно в пол - абс поможет). Дело не в том что поскользнёшься, а в том что торможение в повороте тебя с траектории может выкинуть совсем не туда куда ты хочешь поехать.

Спасибо, я не знал

Я это к тому, что именно в такой ситуации (когда ты в повороте понимаешь что надо замедляться) часто допускают ошибки даже опытные, что тут нам может предложить абс?) А тормозить в повороте даже на 4 колесах неправильно, я в курсе

evil_laugh писал(а):торможение в повороте тебя с траектории может выкинуть совсем не туда куда ты хочешь поехать.

Не может а выкинет, точнее траектория распрямляется и едешь ты... У меня друг так делает, так и не смог ему объяснить доступно, который год он так ездит а боюсь я)

evil_laugh писал(а):А экспериментировать с блокировкой на нестабильных покрытиях - ну его нах, на мотоцикле падать слишком дорого и больно

Вот по этому надо начинать с эндуро))
Столько раз так делал, что теперь не боюсь специально так шлепнуться

Stas467

Самоделкин96 писал(а): компрессию замерить

Вот мне нравятся подобные советы. Приехал на чужой мотоцикл и быстрее давай его разбирать. Ктож те даст??? Я уж не говорю что 83,76% современных покупателей понятия не имеют что такое компрессия и в каком месте ее мериють

К другану на спорта приехал пакупан. Ну говорит все нравится, но я через пару дней еще заеду, ты мне пластик пока сними, я хочу без пластика на него посмотреть. Был послан

Самоделкин96

etrom писал(а):evil_laugh
+100500

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Самоделкин96
+1

Это потому что я черный?

evil_laugh

Самоделкин96 писал(а):Так то это лучшее корыто для бюджетного дрифта, еще и монстр движок можно собрать устроив симбиоз с шеснарем от нивы))

Так я ему предлагал, шеснарь не от нивы а от двенахи, 124 мотор, говорит не, нахрен оно мне не надо, чего-то там инжекторное пихать в мою тру карбовую копейку.

etrom писал(а):главный модный вопрос. чо напрягаться?

Ну вообще да, чо напрягаться если ты один **** сработаешь хуже электроники (а если считаешь что лучше, то ты заблуждаешься).

etrom писал(а):ага. пока она мандить не начнет.

Когда мандить начнёт, подключишь комп и узнаешь, что мандит, потом датчик какой поменяешь и едем дальше, вот и весь инжектор...

etrom писал(а):очень даже поможет не упасть на нем.

А ну-ка будь добр, поясни, каким образом? Вот ты едешь, тебе нужно применить экстренное торможение, ты видишь что впереди на дороге песок, что ты будешь делать такого хитрого при экстренном торможении, чего не сделает за тебя электроника в абс?

Лично я вот знаю что я буду делать, буду тормозить плавно до того момента, как поймаю эту грань (чтобы не перетормозить и сразу не хлопнуться), потом начну изощряться с прерывистым торможением. Торможение в целом выйдет менее эффективным, потому что абс в любом случае поймает грань быстрее и тормозить будет с высокой частотой, а не как человек пятернёй раз в полсекунды тыкать. Времени может не хватить на всё это развлечение, поэтому на тачки и ставят Brake Assist + ABS, нажал ты на тормоз резко, а система за тебя все колёса в колы задавила по максимуму и абсом уже рулит чтобы колёса не блокировались. Вот это и есть максимальная эффективность торможения, а не то что человек там своими жалкими рефлексами пытается изобразить, претендуя на исключительность.

Самоделкин96

Stas467, ты видимо не знаком с моей системой осмотра "Едем смотреть толпой"))
Как впятером облепим мотоцикл, а один зубы будет заговаривать- заметишь что мотоцикл разбирают когда его уже обратно собирать будут))

evil_laugh

Самоделкин96 писал(а):Не может а выкинет, точнее траектория распрямляется и едешь ты... У меня друг так делает, так и не смог ему объяснить доступно, который год он так ездит а боюсь я)

Да, именно так. В повороте нужно жопой тихонько тормозить не выключая передачи, так хотя бы не вылетишь с траектории и не хлопнешься в лоусайд из-за подлома передка

Добавлено спустя 40 секунд:

Самоделкин96 писал(а):Stas467, ты видимо не знаком с моей системой осмотра "Едем смотреть толпой"))
Как впятером облепим мотоцикл, а один зубы будет заговаривать- заметишь что мотоцикл разбирают когда его уже обратно собирать будут))

Я тебя позову в следующий раз на осмотр очередной покупки

МотоФорум.RU/Форум

Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))