Yamaha FZ6 S2 - стал троить двигатель, потеря мощности

[XPOH]

Да они все такие, эти "сервисы".

Тогда самому вникать...

Все стандартно - ошибки, искрообразование, компрессия, смесеобразование, фазы ГРМ, непроверяемые датчики, обосцать и сжечь... В любом удобно выполнимом порядке...

Отправлено спустя 1 час 36 минут 6 секунд:

13 лет назад компания Автодом получила меня как лояльного клиента просто спарив мой телефон с системой Bluetooth автомобиля. И уже 13 лет я все машины обслуживаю только у них. За редким исключением при форм-мажорах..

Как легко тебя купить... Я сам спариваю телефон, флешку, модем и телевизор с мультимедиацетром своего автомобиля, который сам же и установил...

[Виталий]

Я сам спариваю телефон, флешку, модем и телевизор с мультимедиацетром своего автомобиля, который сам же и установил...

забыл добавить "спариваюсь сам"

[Nikolaich]

Как легко тебя купить... Я сам спариваю телефон, флешку, модем и телевизор с мультимедиацетром своего автомобиля, который сам же и установил...

ну на тот момент эта была не такая тревиальная задача по спариванию, как сейчас это все быстро коннектится. Там определенную комбинацию надо было вводить при спаривании и при определенном положении ключа зажигания в замке. При этом уронить МК-4 было как нефиг делать. И зачем я буду рисковать блоком в машине, когда проще обратиться к специалисту, который сделает? А вот тот подход к клиенту и ту клиентоориентированность, которую они показали окупилась для них с лихвой.

[SheWolf]

XPOH, ТС очень хорошо и подробно всё расписал. Какая компрессия?

Все стандартно - ошибки, искрообразование, компрессия, смесеобразование, фазы ГРМ, непроверяемые датчики, обосцать и сжечь... В любом удобно выполнимом порядке...

ТС написал, что ошибки смотрели, их нет.
Вспышки есть, качество искры не проверяли.
Компрессия? Ты видел когда-нибудь компрессию, возвращающуюся на место при промывке форсунок и после неё, и потом снова исчезающую через полкилометра от сервиса? Я - нет...
То же самое касается фаз ГРМ.

P.S.: наконец-то притащила заготовку в офис. Интересно, попадёт ли она к тебе до конца этого сезона...

[Exlibris]

Компрессия? Ты видел когда-нибудь компрессию, возвращающуюся на место при промывке форсунок и после неё, и потом снова исчезающую через полкилометра от сервиса? Я - нет...

Плесни супротека!

[SheWolf]

Плесни супротека!

В форсунки? Хммм... а если и правда через форсунки ... налить что-то в цилиндры, чтобы компрессия появилась? Масла, например. Ну ок, допустим. А через полкилометра от сервиса всё это бензом смылось, и компрессия пропала. Так, что ли?

[Player]

ТС , по всем симптомам первое ,что приходит в голову - глючит датчик давления или проводка , связанная с ним. 5VX-82380-00-00 . Собственно говоря, очень большой расход бензина и плохо заводящийся\трясущийся\неедущий мотор всегда были показателями неисправности этого датчика.

[Serega iz Nvmskovska]

ТС , по всем симптомам первое ,что приходит в голову - глючит датчик давления или провода , связанные с ним. 5VX-82380-00-00 .

МАП-сенсор уже давно можно было бы отключить и покататься без него, чтобы понять его вклад.

[Player]

МАП-сенсор уже давно можно было бы отключить

Ну и как? кто то отключал его? че то я не видел такой инфы тут

[Serega iz Nvmskovska]

Ну и как?

Появляется ошибка. Мот заводится и ездит, но со значительным переобогащением, холостые обычно немного возрастают, двигатель не развивает полной мощности. При этом ни каких рывков или дерганий. В случае подключения датчика обратно - симптомы пропадают, ошибка остается в памяти.

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:

че то я не видел такой инфы тут

"тут", не много людей которые на самом деле понимают "как это работает" и еще меньше, кто делится своими знаниями и опытами здесь, потому что просто не с кем.

[Player]

ездит, но со значительным переобогащением, холостые обычно немного возрастают, двигатель не развивает полной мощности. При этом ни каких рывков или дерганий.

БЫло несколько раз на разных аппаратах такое. и если один ,например,один ездил как ты описываешь, то другой вел себя точно ,как описывает ТС . наверное проще будет ТСу проверить его , чем гадать дальше. По ошибке не могу сказать, сканером не лазили. Но проверить не помешает же, это несложно. Отключить его и посмотреть что меняется в работе мотика.

[Serega iz Nvmskovska]

Player, ездить с отключенным датчиком на исправном мотоцикле - будет как описал я. Если, ездить с неисправным датчиком - будет что угодно.

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

проверить его , чем гадать дальше

Походу у ТС задачи "не гадать дальше" - не стоит. Важен процесс, а не результат. В этом плане он делает все правильно.

[Player]

Важен процесс, а не результат. В этом плане он делает все правильно.

Тут да,не поспоришь ))) тогда ,наверное ,надо начинать с проверки контактов замка зажигания ) и поиска невидимой утечки бензина . " Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.... "

Если, ездить с неисправным датчиком - будет что угодно.

[Nikolaich]

ТС , по всем симптомам первое ,что приходит в голову - глючит датчик давления или проводка , связанная с ним. 5VX-82380-00-00 . Собственно говоря, очень большой расход бензина и плохо заводящийся\трясущийся\неедущий мотор всегда были показателями неисправности этого датчика.

Оооо, спасибо!!! Сейчас гляну что за датчик такой...

[Player]

Сейчас гляну что за датчик такой

Проверяется просто, фишку сдерни с него и все. Вот он,вверх ногами. На мотике ,соответственно ,стоит штуцером вниз.