Свежий Китай или дряхлый Японец (200-400 куб)

[Markh]

второй круг одометра показывает 10717(

Ясно... Солидный пробег

[bezpechniy katok]

Солидный пробег

не знай. мне километраж не важен. Мне важней сколько и как мне техника служит.
По сути темы. Современный китай-мото-пром многосегментный. Есть моты собранные на солидных предприятиях, есть моты собранные в гаражах из комплектующих стыренных на солидных предприятиях, есть моты собранные в РФ из комплектующих присланных от солидных предприятий, есть вообще неизвестно где собранные. Все они разного качества. И ни один Китаец не выдаст какой из мотов где собран. Покупая Китайскую вещь играешь в рулетку. Но по соотношению цена/качество они стали опережать древние Яппы.
Японцы 20+ либо хлам вылизанный перед продажей с наружи, но внутри возможны деревянные поршня и коленвал. Либо ухоженные, но не продаваемые. А те которые и продают, то быстро и по блату\по знакомым.

[k0vA]

Если ты из Москвы, то вот мое объявление.
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3225222-0bd0e757
Хороший мот для города, но я уже хочу что нибудь помощнее.

[thegrayknight]

Не, максискутеры не нравились никогда, хочу исключительно классическую посадку

Очень сильно зря. Вульфа не бери, с зп беда ожидается, редкие мопеды, очень. Мой тебе совет, бери максик. Форзу или Сим. Как раз дом-работа. Очень удобная вещь. Может, тебе не понравиться кататься, или что ещё - продашь быстрее, чем дряхлый мотоцикл.

[Razboi]

Не, посадка на скутере мне не нравится, хотя конечно вариатор для города и пробок - супер.

[bezpechniy katok]

Не, посадка на скутере мне не нравится

присобачь канистру между ног или сумку какую побольше. посадка будет как на моте :)

[gorbatch-d]

60000 можно найти НОВЫЙ китайский клон твоей Стиды и постепенно

Это сложный, долгий, дорогой и не интересный путь. Проще ничего не менять и ездить.
Я написал про то, что вопрос ТС философский, ответ и так очевиден.

[Razboi]

ну вот мне совсем не очевиден :) т.к. некро яп при этом будет около 50л.с. - полноценный мот, а новый Китай - 20лс и 200 кубов - мопед....

[evil_laugh]

ну вот мне совсем не очевиден :) т.к. некро яп при этом будет около 50л.с. - полноценный мот, а новый Китай - 20лс и 200 кубов - мопед....

Да все нормально. Просто gorbatch-d после крайне дешевого китайца недавно купил себе первого японца, древнего стида, вот и расхваливает всем подряд этот, с позволения сказать, "путь". Я уже говорил не раз, что первая же серьезная поломка положит конец его неисчерпаемому оптимизму по поводу вечных неломающихся японцев, но пока петух не клюнет, очевидно, толку от этих проповедей мало.

Все уже выше расписали, есть у вас опыт и знания по поводу того, как и что чинить и что покупать - пожалуйста, берите японца, только сделайте милость, купите распространенную европейскую модель, которых жопой жуй и на которые вся агрегатка есть на ебэе. XJ600, CB500, GS500, NTV650, тысячи их в пределах 100-150 тысяч рублей.

[gorbatch-d]

Да все нормально. Просто gorbatch-d после крайне дешевого китайца недавно купил себе первого японца, древнего стида,

Такое внимание к моей персоне льстит, конечно. Видимо, этот вопрос очень сильно волнует ;)

[Adellilak]

evil_laugh, да ладно тебе, вот древний японец ходовой модели в живом состоянии найти практически нереально. Либо в них нужно разбираться, ведь красивый внешний вид не говорит про его ходовые и рабочие качества. Уж лучше если и старый японец, то неходовой модели, да - зч на заказ, но вероятность его найти живого более высокая, чем та же св400.
Как вариант поискать диверсию, есть без пробега по РФ.

[evil_laugh]

Как вариант поискать диверсию, есть без пробега по РФ.

Диверсия пожалуй лучший вариант. Все запчасти на ебее в количестве, в европе жопой жуй этих мотоциклов было. Прост как полено, 8 клапанов - меньше траха с регулировкой, на самых старых моделях еще и чисто воздушное охлаждение (никаких радиаторов) и 1 суппорт спереди (экономия на колодках и ремкомплекте суппорта если что). Ящетаю идеальный древний мот. И ценники на них норм, а не конь как на сибиху. Дуги поставил чтоб обтекатель защитить и гоняй себе.

Уж лучше если и старый японец, то неходовой модели, да - зч на заказ

Нене, нафиг, проходили. Начнется колхозинг и допилинг запчастей от других мотов, ибо хочется ездить, а не ждать 100500 дней пока запчасть доедет)

[Geodozer]

тысячи их в пределах 100-150 тысяч рублей

Ну я бы не был столь оптимистичен.
За 150 - да, есть из чего выбрать.
За 100 - только если что-то требующее вложений.
Обслуженный мот за стольник вряд ли кто-то сольёт.

да - зч на заказ

А в какой-то момент их и на заказ не будет

Прост как полено

То же самое можно и про ER5 сказать, примитивен до безобразия.

В принципе, есть даже два дешёвых - в Ярике за 100 и в Липецке за 95 с торгом.
Замена расходников встанет тыщ в 20-25, если самому всё сделать. Так что ТС пролезает в озвученный бюджет.

А ещё можно у меня ерку взять, с ней ничего делать не надо

[evil_laugh]

ещё можно у меня ерку взять, с ней ничего делать не надо

Не трави душу

[gorbatch-d]

А в части цен китайские мотики нормального обьема не будут дешевле япрнских, обсуждали уже.
Regal Raptor DD 350E-6C DAYTONA, который ближе по сути к японским "древним" мотикам стоит 190т.р.