мот для НОВИЧКА (про СВ-400)

[дядяваня]

И не буду тебе расписывать, что случится, если ты в движении лодыжкой притрешься к отбойнику или автомобилю

А не надо ноги на ходу сувать под мотоцикл. Не выпускай шасси)))

Это же не реально, чтобы через кольца в масло лишние 400мл бенза попали?

Реально. Особенно, если учесть, что у вас зазоры в кольцах уже не "как у девственницы"

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

это мотор технологии 80-х годов, тогда была синтетика?)) я лил 10-40 мотуль 7100 и все было ок

Ахаха. Приколол.

Добавлено спустя 2 минуты:

Короче залил вот это, прям на заправке купил. Предварительно промыв простой минералктй Лукойл Стандарт 10w40 от прошлого масла с бензином

Нормуль. Наш чувак. Святой мотюль обойдётся.

[Iris Strange]

Если двигатель сильно не крутишь , можешь и минералку залить, как уже говорили двигатель разработан в 80х, тогда никакой синтетики не было!

А можешь и синтетику залить, не такая разница в цене. На свечах сэкономишь больше.

А не надо ноги на ходу сувать под мотоцикл. Не выпускай шасси)))

По данному вопросу не ко мне, никогда не выпускаю. Но притереться к препятствию, когда ноги находятся строго на подножках (на педалях), ещё проще - проверено на собственном опыте.

[Кибермозг]

Нормуль. Наш чувак. Святой мотюль обойдётся.

Прикол в том, что работаю в салоне бмв и у нас есть мотоциклетный отдел. Парни из сервиса мне тоже впаривали Мотуль. Из бочки 100% оригинал, да еще со скидкой сотруднику.
Я почитал мануал, посмотрел несколько обзоров на ютубе. Считаю что лить нужно то, что задумано заводом-изготовителем.

Добавлено спустя 16 минут 36 секунд:

Но притереться к препятствию, когда ноги находятся строго на подножках (на педалях), ещё проще - проверено на собственном опыте.

У меня тоже все голени в шрамах и ожегах, в детстве на Йаве и падал и прижигал. Пока дуги не поставил)

[roms]

Пока дуги не поставил)

дуги то ныне не для ног нужны..

[Кибермозг]

дуги то ныне не для ног нужны..

Понятное дело, чтоб трусы сушить в сложных ситуациях!

[roms]

и это тоже, но иногда коли припрет - для защиты движка. и кст что с экипом, и на чем сдавать будешь?

[Кибермозг]

и кст что с экипом, и на чем сдавать будешь?

С экипом пока печально, купил тока шлем и перчатки подогнал знакомый) Жду з/п.

А сдавать буду на Yamaha TW 225 школьной. На ней сейчас еще пару занятий покатаю и норм. Параллельно на своей сибихе выезжаю на площадку у Варшавского, восьмерки и змейки покрутить.

Кстати вот по Сибихе вопрос. Холостые когда хорошо прогреется в районе 1500. Многовато же? По паспорту 1100-1300. А еще когда газ сбрасываешь на холостых они не сразу падают, а на 2000 секунду держатся. Надо смесь регулировать? Или просто холостые подкрутить?

[mgt79]

холостые ))

[Jeka]

Посоветуйте, пожалуйста, масло на CB400SF vtec1. Залили какое-то масло в сервисе, начались проблемы с переключением передач, особенно проблема почему -то с третьей передачей при резком разгоне...

[ValinRC]

Если ты менял масло в сервисе - то Motul 5100 10w40 Т4 твой выбор.
А я подожду пока соберутся тру пацаны и причислят меня к сектантам мотюля :) Ведь можно купить в пятерочке зашибись оливковое и залить его, но если уж совсем ценишь байк, то минералку.

P.S. ты бы развернул тему про то, какие проблемы с третьей передачей. Проскальзывает сцепа? Это началось именно после замены масла?

[Jeka]

При старте со светофора, когда быстро перебираешь передачи, если перекрутить выше 3-4К оборотов третья передача может просто не включиться, нужно сбрасывать обороты. ХЗ что это такое, но напрягает сильно... То ли я еще не могу привыкнуть, но до смены масла такого вроде не было... Посоветовали залить другое масло. Я хочу залить самое самое лучшее!

[ValinRC]

третья передача может просто не включиться

То есть ты ногой резко включаешь вверх, а передача остается на второй? Мне кажется, что дело тут не в масле, а в точности переключения, проверь следующим образом:
первая - газ три секунды, вторая - газ три секунды, третья
газ по три секунды чтобы гарантированно отпустить все рычаги. При быстром переключении ты можешь просто не успевать доводить лапку переключения до нейтрального положения, чтобы она поехала на третью, соответственно когда не доводишь - третья у тебя и не включается. А вот если по описанной схеме не будет включаться, тогда дело в коробке, но опять же вряд ли в масле.

Я хочу залить самое самое лучшее

Лучшее - враг хорошего:) Бери 5100. Хуже не надо, а 7100 уже не для сибихи.

[Кибермозг]

А я подожду пока соберутся тру пацаны и причислят меня к сектантам мотюля :)

Залил Шел полусинтетику 10w40 по паспорту и мотик поехал!)))

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Парни вопрос на счет холостых. Когда в баке меньше трети бенза еле держит 800-900 с перепадами. На перекрестке может заглохнуть. Стоит полный бак залить, все норм.

Это началось недавно, после того как на резерве обсох. Есть мысль, может куда соринка из бака попала? Раньше на Яве в таких случаях просто насос вместо шланга топлива подсоединял и продувал карб. Тут если так сделать, можно?)

[tartar]

Парни вопрос на счет холостых. Когда в баке меньше трети бенза еле держит 800-900 с перепадами. На перекрестке может заглохнуть. Стоит полный бак залить, все норм.

Это началось недавно, после того как на резерве обсох. Есть мысль, может куда соринка из бака попала? Раньше на Яве в таких случаях просто насос вместо шланга топлива подсоединял и продувал карб. Тут если так сделать, можно?)

а фильтр у тебя где находится топливный? Кажись, его нет. Но сеточка то вбаке должна быть. Я бы помыл топлипровод до карбов и шланг вентиляции заодно

[Senip]

хороший выбор

Добавлено спустя 15 секунд:
Я бы такой взял