Алгоритм выбора первого мото (для новичков)

[moments]

1. муж,37 лет,175см,80 кг
2. город 60% остальное-загородняя трасса
3. 10-12 кило$
4. Опыт вождения -только на велике(5 лет по дорогам как все,соблюдая пдд)
5. нет ни какой категории
6. хонда nc700dct
пока не появилась эта хонда,желания садится за мот не было.
нравится что автомат,относительно недорогая,абс,ну и не такая сумашедшая как спорт.
планирую передвигаться по городу разумно,никаких междурядий,максималка 80.
по трассе 100 не более
короче говоря хочется наслаждаться поездкой,не отвлекаться на сцепление.
может отговорите?
скутеры не советовать.
спасибо заранее за совет.

[maxys146]

никаких междурядий

Могу даже поверить что ты сейчас и правда так считаешь Только это ненадолго

хонда nc700dct

может отговорите?

А чего отговаривать, отличный мот)) Только:
а) возьми пару уроков в мотошколе
б) сдай на права
в) купи хороший экип

короче говоря хочется наслаждаться поездкой,не отвлекаться на сцепление.

Хм, ты когда гуляешь по улице отвлекаешься на управление своими ногами?

[moments]

а)то что через мотошколу буду садится на мот это 100%
б)права обязательно ,не маленький
в)экипировка....куда же без неё.
про междурядие.......если и ехать между машинами то не под 100ю....да обогнать одно-два четырёхколёсное это одно но летать....это не для меня,всё таки очень важно что "тебя ждут дома".
ах да.....опыт вождения у меня всё таки есть,два дня в 22 года.....ява 350......на третий день расхерячился........открытый перелом ноги,закрытый лопатки и руки.....8 месяцев костылей........но это было давненько,и опыт всё таки очень горький...эх молодость)

[Gragas]

1) Мне 30, рост 187 вес 90
2) Ездить собираюсь по городу + возможны путешествия по Украине но исключительно асфальт.
3) Прошел базовый курс вот здесь: http://msracing.com.ua/ru/bazovyi-kurs далее собираюсь освоить продвинутый курс. Категория "А" есть.
4)Ездить буду один в 90% случаев.
5) В средствах не ограничен.

На машине правил не нарушаю на мотоцикле тоже не собираюсь но хотелось бы иметь возможность на выходных выехать на трек и извлечь адреналин. Спорт брать пока страшно да и жена прикончит раньше чем доставят.
Все с кем я общался и на курсах и друзья предлагают брать хонду. В салоне я немного посидел, походил вокруг Horneta, задолбал вопросами продавцов но все же он мне показался неудобным. На другие модели пока что не садился. Очень нравятся модели Ducati но опробовать пока что нет возможности да и говорят что слишком мощные для новичков.

[Cement]

Я за Фазера))
Если это действительно так

В средствах не ограничен

тогда новый FZ8.

Хорнет и прочее без обтекатея для путешествий совсем не вариант.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Я за Фазера))
Если это действительно так

В средствах не ограничен

тогда новый FZ8.

Хорнет и прочее без обтекатея для путешествий совсем не вариант.

[Gragas]

Да надо будет посмотреть. Там на сайте есть еще Fz1 -fazer abs почему не он?

И опять же в первом сообщении рекомендовано разделить на 4 класса мотоцыклы по куб. но ведь это же еще не все. На том же сайте ямаха есть спортивно-туристический раздел. Можно его конечно делить на категории но все же столько нюансов.
Люди которые вращаются в мото тусовке имеют опыт вождения разных типов и могут сравнить а мой пытливый ум только больше вопросов выдает. В салонах же почти ничего нет. Вот как выбрать агрегат не пощупав если от него в будущем твоя жизнь зависит?
Положа руку на сердце я бы и спорт взял бы но семья дети... нужен компромисс.

[Distempo]

1. 25, 175, 90
2. Город-пригород (около 50 км. в день)
3. 150к. на сам мот.
4. вожу авто каждый день уже 4 год, без аварий
5. Категорию открыл летом, пару раз ходил покататься на сб400 по площадке, проблем не испытывал
6. Есть хороший варианты fz6s 2004 года и cb600 2001, в бюджет укладываются.
Сам склоняюсь к фазеру, но побаиваюсь его лошадок.

[rgb]

1. Возраст, пол, вес, рост;
29, ж, 68, 168
2. Где будешь кататься, эксплуатировать мото;
город
3. Ценовой диапазон, сколько кило рублей можешь потратить(обязательно учитывая приобретение экипировки - тоже денег стоит, но это уже другая история);
на мото - 200 тр, экипировка - 70 тр
4. Опыт вождения (стаж) чего либо (авто, мото, самолет и т.д.);
механика авто - 5 лет, мотоцикл - учусь в школе 10 занятий
5. Открыта ли категория "А";
открываю
6. Предполагаемые варианты моделей мотоциклов.
Хотела Кавасаки Нинзя 300 Р, но отговорили, что неманевренный, в пробках будет сложно.
Теперь в замешательстве.

Значит буду классику брать. Посоветуйте что-нибудь?

[Cement]

Хотела Кавасаки Нинзя 300 Р, но отговорили, что неманевренный, в пробках будет сложно.
Теперь в замешательстве.

Значит буду классику брать. Посоветуйте что-нибудь?

СВ400

Посоветую Каву ER6, или Хонду CBF600, или Ямаху FZ6N (или S, если с обтекателем), XJ6, Сузуки Бандит 650, Sv650

[Co1t]

но отговорили, что неманевренный, в пробках будет сложно

Странно. Народ катается и все хорошо. Все берут его, как первый. Тут на форуме товарищ есть, ник - maxys146. Поговори с ним, сезон первый откатал на нинзе. Думаю, расскажет лучше всяких там советчиков, которые и на моте то не сидели.

Зато он легче всяких даже дорожно-классических шестисосток.

[Cement]

Зато он легче всяких даже дорожно-классических шестисосток.

Но и при этом самый дохленький Не так дохленький, как для новичка надо, а совсем дохленький, когда уже не интересно - имхо.

[Co1t]

Но и при этом самый дохленький Не так дохленький, как для новичка надо, а совсем дохленький, когда уже не интересно - имхо.

Не ну я не ездил, не знаю. Сужу по отзывам людей, и по популярности этой модели.

Если нинзя дохленькая, то что же тогда ебрик?))

Мое имхо, для новичка - совсем без опыта на чем-либо - уж лучше что-нибудь вот такое "дохленькое". Хотя это дохленькое и 100 и 150 км/ч наваливает.

[maxys146]

Хотела Кавасаки Нинзя 300 Р, но отговорили, что неманевренный, в пробках будет сложно.

Вот эт ты зря. Размеры у трехсотки такие-же как у 250-ки, а я знаю много людей которые пересев на большую кубатуру ныли как-же хорошо на чекушке в пробках))) Да и я, честно говоря, никаких трудностей в пробках не испытывал))

Но и при этом самый дохленький

Я много знаю народа у кого чекушка была и ни один(одна) не говорили такого что она дохленькая. Даже те кто на шерсть да на голду пересели. Напротив, только советуют ниндзю как первый мот
Ну а хают ее обычно те кто не ездил)

Добавлено спустя 54 секунды:

Хотя это дохленькое и 100 и 150 км/ч наваливает.

с моими 86кг 172 разгонялся на чекушке. Думаю на 300-ке девочка пошустрее сможет

[Cement]

Мое имхо, для новичка - совсем без опыта на чем-либо - уж лучше что-нибудь вот такое "дохленькое". Хотя это дохленькое и 100 и 150 км/ч наваливает.

И ёбрик дохленький. Просто с прицелом на 2-й сезон, можно что-то другое взять. А так вроде нормальный мот микроНизьзя)

[Co1t]

Просто с прицелом на 2-й сезон, можно что-то другое взять.

Чисто мое имхо, прицеливаться нужно на тот сезон, который собираешься ездить. Мото - это не машина, которую берешь сразу на 3-5, а то и 10 лет. Нет ничего такого в том, чтобы менять мото через 1-2 сезона. Особенно в самом начале "карьеры". А то так можно и сразу литор брать - с прицелом на энный сезон.

Первый сезон он на то и первый. Чтобы а) понять нужно тебе мото или нет, б) научиться ездить, в) понять, что ты хочешь от мото в дальнейшем, г) выжить.

И опять же нужно различать первосезонников. Допустим крепкий парень ростом под два метра, имеющий опыт и на авто и даже на 150 кубовом мопеде. Такому можно и дорожную 600. А к примеру хрупкой девушке, у которой отсутствует и авто и мото опыт - я бы стал советовать чекушку, как максимум, а лучше вообще 125.