Помогите новичку

[F1losoF]

4. Что понравится выложи сдесь ссылки, дальше народ подскажет стоит оно того или нет

Мне понравились
Yamaha FZ 400 Fazer
Suzuki Goose 350
Honda CB-1

они до 400 кубов, и под мой рост должно быть нормально

[Mehanik209]

Нужно на гл. странице сайта сделать что-то типа банера.
Мото для новичка- CB400, ZZR400 и. т.д.
Мото для тех кто не ездил но будет это делать первый раз аккуратононах.- только Хаябуса (R1, CBR1000RR и прочая куйня пе по пацански)

Добавлено спустя 17 секунд:

[IronCAT]

Подошел к мотоциклу, каску положил на бак, упала.
нагнулся поднять, зацепился, за руль, толкнул мотоцикл.
стал ловить, сложилась подножка, байк упал на другую сторону, попутно зацепив тебя за одежду рулём.
И вот лежишь ты на байке и думаешь: "Какой байк ЗЛОООЙ!"...

[Mehanik209]

Народ только меня эти темы уже не веселят???

[Самурай]

Подошел к мотоциклу, каску положил на бак, упала.
нагнулся поднять, зацепился, за руль, толкнул мотоцикл.
стал ловить, сложилась подножка, байк упал на другую сторону, попутно зацепив тебя за одежду рулём.
И вот лежишь ты на байке и думаешь: "Какой байк ЗЛОООЙ!"...

Это ПЯТЬ!!!)))

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Yamaha FZ 400 Fazer
Suzuki Goose 350
Honda CB-1

Под твой рост лучше классик в 600 кубов.
Посмотри на Сузуки Бандита 600.
Отличный агрегат!

[Lanius]

Подошел к мотоциклу, каску положил на бак, упала.
нагнулся поднять, зацепился, за руль, толкнул мотоцикл.
стал ловить, сложилась подножка, байк упал на другую сторону, попутно зацепив тебя за одежду рулём.
И вот лежишь ты на байке и думаешь: "Какой байк ЗЛОООЙ!"...

я под столом
F1losoF ты выбери что тебе нравится,потом просто посиди на них,примерься задницей т.к. может быть не удобно.про твой выбор,у меня была ямаха FZ400 хороший мот,под твой рост(сам 186)будет супер,в управлении лично мне очень нравился,у меня сейчас FZ6 рулится хуже(((про другие модели не могу не чего сказать,не ездил.можно глянуть FZS600 копия FZ400 но 600 кубов,как раз за один сезон не надоест и более менее адекватный мот

[nuToH]

Здравствуйте, после прочтения этой и нескольких других тем в разделе "для новичков" у меня появился вопрос, надеюсь вы поможете мне разобраться в нем
хотелось бы сказать сразу, я абсолютно не разбираюсь в мотоциклах...
довольно давно появилось желание отпробовать, поначалу сам себя останавливал думая "ну может, это так.. пройдет"... не прошло...
ну вобщем немного подучили , попрактиковался на каком-то дрындулете и теперь задумываюсь покупать свой...
разумеется как полный балбес я выбирал на вид "вау. вот этот очень красивый"... "НО, ТЫ НА НЕМ УБЬЕШЬСЯ", вопрос, почему? на дорогих и красивых нельзя ехать медленно? или до ужаса сложно? я катался на дорогих спорткарах, вроде получалось ехать медленно и никого не обгонять.) или тут в силу особенностей мото невозможно новичку начинать например с CBR600RR ?
("дорогой и красивый" и "CBR600RR" прошу не связывать)
ну после интруктажа с опытными людьми, несколько уроков там.. готов побить, поцарапать, но не убиться конечно...
я понимаю, что всё это вам покажется бредом и готов покраснеть) только расскажите почему?)

[Lenivets]

после прочтения этой и нескольких других тем в разделе "для новичков"

Старый анекдот в тему:
"Приходит Василий Иванович к Фурманову и спрашивает:
- А почему паровоз лошади не тащат, а он едет?
- Ну, там огонь нагревает воду в котле, получается пар, который давит на поршни, от них по трансмиссии энергия передаётся на колёса и паровоз движется. Понял?
- Это-то я всё понял, но почему лошади не тащат, а паровоз едет?

[August]

nuToH
1. ты открываешь газ чуть сильнее обычного, тело отклоняется назад, при попытке удержатся вцепляешься в руль, откручиваешь ручку, мотоцикл встает на заднее колесо и переворачивается.
2. на дорогу выскочил пешеход или тебя подрезали, со всей дури жмешь по тормозам, блокировка обоих колес, гарантированное падение.
3. в повороте закладываешь слишком широкую траекторию, понимаешь что уходишь на встречку, резко закрываешь газ, мотоцикл переворачивается.
4. в повороте видишь препятствие, или резко оттормаживающиеся машины, нажимаешь на тормоз в наклоне, блокировка колес, падение.
Это так навскидку, от человека никогда не ездившего на мощных мотоциклах, но даже на Яве многое из этого ощущаю. Чем мощнее мотоцикл, тем меньше он прощает ошибки.

[Viz]

я катался на дорогих спорткарах, вроде получалось ехать медленно и никого не обгонять

Ошибка на спорт каре скорее всего приведет к большим затратам на железо.
А ошибка на спорт-байке к большим затратам на здоровье. (в лучшем случае)

А вероятность ошибиться на супер-спорте у новичка стремится к 99,9%

Так что думай...

[nuToH]

Благодарю

[dmch]

только расскажите почему?)

Вовщем к тому что сказал August, могу немного добавить от себя и из ходя из своего опыта.
5. На чуть мокром асфальте открыл газ по привычке-снос заднего колеса в сторону, падение.
6. Открытие газа при старте с места боле чем на 30-40%, при вкючении второй передачи и открытии газа на 50-70% мото встает на задне колесо.
7. При резком нажатии на передний тормоз переворот через переднее колесо.
Ты готов с этим справиться на дорогах общественного пользования? а ситуаций может быть еще масса и кстати

я катался на дорогих спорткарах, вроде получалось

ни один спорт кар не упадет на бок.

[nuToH]

dmch, thank you!
...
kawasaki ninja 250r, 33лс , довольно стильный, класса "спорт", может стать выбором новичка? или данный класс вообще закрыт для меня и придется получать первые царапины на yamaha ybr 125 ?

[August]

nuToH Может. Более того должен. Микрониндзя это такая специальная овца в волчьей шкуре. Выглядит совсем как большой, а по сути вобщем нормальный малокубатурный дорожник, безо всякого экстрима. В отличии от многих других мелких спортов.

[Pro-raser]

nuToH я бы на твоем месте бы лучше взял микрониндзю, юбр отличный мот но надолго его не хватает. А еще лучше класика 400-750сс