выбор первого мото, нид как говорится хелп :)

[August]

valdemar Сцеплние горит при троганье внатяг на высоких оборотах. При полностью выжатой сцепе диски не изнашиваются поскольку трения между ними нет.

[Sokos]

ну ты дал! по 40 секунд держать сцепуху сожжош в момент!будеш заказывать диски сцепления,учись, щас привыкнеш и нейтраль будеш чувство вать как кожей!

А мужики то и не знали....

[pereyro]

MikeMel, на форуме у Синуса есть ссыль на фильм Ride Liake A PRO с субтитрами. Посмотри обязательно. Там и про основы основ, и про то как ездить медленно, но чтоб мот не дергался при этом, и вообще много всего полезного.

[valdemar]

правильно заметил-при полностью выжатой диски несоприкасаються, а черт его знает как он по первости выжимает,как трогаеться,у многодискового в маслянной ванне зазор то мизерный,пальцы то по сорок секунд на каждом светофоре начнут приспускать ручку,будет туда сюда дергать,хотя это не хд 90х годов.

[MikeMel]

сцепление выжимаю полностью, я спросил потому что иногда проще 15 секунд на светофоре подержать сцепление на первой, чем переключаться на нейтраль потом опять на первую. С байком освоился, пока вроде без казусов :) 1000 км откатал :)

[Михаса]

Всем доброго время суток!
Тоже подбираю себе мотоцикл (первый). И вначале остановился на VN900, но посмотрев объявления на авто.ру, присмотрел Yamaha XVZ 1300 AT Royal Star Tour Classic


или немного подешевле, Yamaha XVS1300A Midnight Star


Что лучше будет в эксплуатации?

вот ссылки на объявления:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -32e3.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -af36.html

[Zur]

Ну рояль однозначно сложнее в ремонте мотора будет, коли он понадобицца, не дай бог, так как вфор всетаки, а миднайтстар - втвин...
Но это в теории. На практике - и там и там моторы абсолютно неубиваемые.
Рояль - кардан, миднайт - ремень. Тут каждому своё..
Ну и еще от рояля не получить тручоперного звука :)

[Гусар]

Я бы и сейчас взял Миднайт 1300.
Основные плюсы - водянка, ремень, инжектор, экономичный(бака при размеренной езде по трассе хватает примерно на 370 км), низкий центр тяжести, покрышки ходят перед до 28000 км, зад до 20000 км. В продаже много всякого обвеса и хромулек.
Минусы - мягковатые тормоза(говорят - лечится установкой армированных шлангов), ну и большая масса, рулится похужее старшего 1900(скорее всего - наклон вилки чуть другой)

[Михаса]

расход у 1300 и 1900 сильно отличается?

[Гусар]

расход у 1300 и 1900 сильно отличается?

1900 жрёт как паровоз 7,5 литров при баке в 17 литров. Предполагаю что повышенный расход связан скорее всего из-за прямотоков и ненастроенного "Power Commander"..

[Михаса]

7.5 л. для 1900 вроде нормальный расход

[Zur]

ГЫ ! У меня рояль 9-10 литров на сотню жрет
Правда я его кручу , только так раскрываецца этот мотор..

[Михаса]

отговаривают меня от покупки XVS1300, зато сечас появились несколько мотоциклов Yamaha XV 1700 Road Star, разных цветов и по-мелочи комплектация отличается. Приблизительно такие:


воздушка+карбюратор=более простое устройство движка (меньше вероятность поломки)
пробег у всех в пределах 15000 км, 2006-2007 год
Ваше мнение по этой модели?