Второй мот после 400 го Интрудера 750 или 1100

[beck]

Чем армяне?

Хотя бы потому, что М50 у мну нету, а Магна - есть.

Значит тормозов хватит.

Я, тащемта, стараюсь ездить по-автобусному, то есть обходится без экстренных маневров. Я считаю, что если человек в городе ездит резким поносом, то он просто не умеет ездить. Или ему лечиться надо штоле... Ну и да, если я сам вынужден совершать такой маневр - значит я идиот и плохо работаю головой.

Немного работы над собой делает дорогу гораздо более спокойной, и, как ни странно, куда более быстрой.

[Диполь]

То есть можно брать. Но Магна все равно лучше.

+500
По динамике и драйву Магна однозначно интереснее и лучше..)))
И выглядит она более изыскано. Но это уже вопрос вкуса.
А вот рулится М50 чуть мягче. Причем особенно хорошо это ощущается со вторым номером.

[SaSh'ok]

Если у м50 тормоза не фонтан но есть то у магны кажется что их тупо нет. Плюсом магна резвее.

[Диполь]

SaSh'ok
Какая-то грустная картина получается по надежности..(((
После такого описания все плюсы от качества руления могут потерять свою значимость...

[beck]

Если у м50 тормоза не фонтан но есть то у магны кажется что их тупо нет. Плюсом магна резвее.

Я хожу с того сезона и думаю об втором диске на перед. И фару с рулем поменять... И в чорный цвет матовый...

Или может просто украсть откатить накопить заработать занять денег на Триумф Тандерберд, э?

[Диполь]

И фару с рулем поменять...

А что не так в фаре с рулем?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
SaSh'ok
Какая-то грустная картина получается по надежности..(((
После такого описания все плюсы от качества руления могут потерять свою значимость...

[beck]

А что не так в фаре с рулем?

Вот так хочу:

[SaSh'ok]

beck Я ж говорил, у знакомых одних есть план по вживлению перевёртыша в магну. С соответствующими тормозами и всеми делами. Жду недождусь что они там замутят.

А вообще элиминатор прикольнее магны ))

[Диполь]

beck
Т.е. хочешь поставить вместо одной центральной сдвоенную?
А у нас центральная как была, так и осталась. Но дополнительно люстрочка с двумя меньшими фарами. Правда сейчас отключил - проводка греется. Буду развязывать через силовые реле.

[beck]

А вообще элиминатор прикольнее магны

Я думал про такой. Шибко древние они, а я ни разу не некромансер.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Т.е. хочешь поставить вместо одной центральной сдвоенную?

И прямой руль. Там исчо бак переварить, вилку поменять... В общем... Может ну его, а сразу Триумф?

[Veim]

В общем... Может ну его, а сразу Триумф?

Так точно будет проще.

[SaSh'ok]

Магны те тоже свежестью не отличаются. Всё карданное - мне ровесники. Те что первого поколения даже в рассчёт не берём, они и по моим меркам старые.
В общем как ни крути - всёравно вымакс получается. Хотя разница вымакса 86, 96 и 2006 годов минимальная.

[Диполь]

Может ну его, а сразу Триумф?

Как ни смешно, у нас мысль о Триумфе тоже была. Поменять на Тандерберд-Сторм.
Но есть много "против".

[beck]

Магны те тоже свежестью не отличаются.

В общем да. Но все-тки 2000-2003 - это не 198Х, а? А последние Элиминаторы 1998 года вовсе 400 кубовые, не?

Вымакс не мое таки. Ни по стилю, ни по дизайну.

Добавлено спустя 45 секунд:

Но есть много "против".

У нас мысли сходятся. А что именно против?

[Диполь]

Магны те тоже свежестью не отличаются. Всё карданное - мне ровесники.

Не все Магны одинаково карданные.

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:

У нас мысли сходятся. А что именно против?

Мы даже ездили смотреть и сидеть.
Что "против".
1. Очень малый парк аппаратов в Москве. Нет статистики эксплуатации.
2. Есть ощущение, что с запчастями проблемы.
3. Очень низкая статическая устойчивость переднего колеса. С м50 дажен не сравниваю. Но и Магне сильно уступает. Соответственно, на малых скоростях рулится хуже.
4. При весе 340 немного высоковат центр тяжести. Для здорового мужика нормально, но у нас же другая ситуация..)))