Не заводится новый китаец =(

[Gofinder]

Харош воздух сотрясать, ребят! ну не сечет человек в технике такой, с кем не бывает. аппаратик ниче такой за такие маленькие деньги. по поводу китай ***** тоже бред, ибо аппарат еще вообще новый. поездит поглядит).
аккум сел не из-за галимой проводки или еще чего то, просто он не вытащил подсос и свечу залило, пробовал дальше крутить-не завелся конечно. с кем не было... будто бы все сразу на дорогущих японцев сели и профи во всем и везде

[derschlang]

проводка сдохла,криворукий китай
я бы лучше взял ябр-125,японские аппараты всегда были хороши в отличие от китая.

Аккум сел потому что человек по незнанию израсходовал весь запас аккума на стартер.
Ебр-125 - это такой же китай, только на нем шильдик Ямаха.
Да, и насчет хорошести японских аппаратов - все относительно. Не буду говорить ничего плохого про японцев, но я езжу на БМВ и следующий мотоцикл у меня будет БМВ.

[Диполь]

Все не читал, но интересно, завел или нет.
А мысль такая, что ТС ненароком нажал волшебную красную кнопочку блокировки двигателя.
Никто не знает - если еще не завел, то кнопочку проверял?

[Halfwolf]

Не буду говорить ничего плохого про японцев, но я езжу на БМВ и следующий мотоцикл у меня будет БМВ.

Гитлеровский мотопром нынче ничем не уступает Конфуцианскому) Ну кроме разве что душевности. Honda - one love.

З.Ы. По теме - убери его с подножки боковой, бывает на китаях такая штука - не убрал подножку, **** заведешь. Свечу выкрути протри... не забудь открыть топливный кран) В остальном мот новый - пох что китай, должен работать. До появления проблем у тебя еще где то 3 - 5 тысяч км)))) Хотя, с такой ездой может чуть меньше.

[kohinor51]

Ебр-125 - это такой же китай, только на нем шильдик Ямаха.

Ну да, и ходит 100000+, а не от 3 до 30 тыс. А так все то же самое, два колеса, ДВС, впереди фара, бак между ног, а сзади - красный фонарь под попой