ИЖ PS 650 Rotax

[SaSh'ok]

Norton58 видел я новые явы. Поворотники, приборка, амортизаторы и подобные детали сильно попахивают китаем, даже если они и не китайские то выглядят как китайские что бросается в глаза и это плохо. Ну а то что 638 мотор фуфло стало ясно почти сразу после его появления, и его похоронить надо было почти сразу, а они его до сих пор делают. Китайская копия ребела 250 о 2 горшках и то лучше в разы. По остальным параметрам к современным явам претензий нет, разве что диллер в рф тугой на голову.
Да ява у меня есть, старушка. И к сожалению в новых явах ничего от тех легендарных яв не осталось. Ява могла бы быть вторым энфилдом , но не сложилось.

ВЕГАСОВОД все более менее нормальные китайцы что характерно собираются под надзором некитайских спецов, либо как клоны каких то удачных конструкций. как только китайцы в каком то месте включают самодеятельность то получается *****. Поэтому моторы те же самые 4т они научились делать которые не сыпятся быстро, а ходовые части пока не особо. Но прогресс есть.

[Вальдемар Карлович]

Ну а то что 638 мотор фуфло стало ясно почти сразу после его появления, и его похоронить надо было почти сразу, а они его до сих пор делают.

вот специалистов-то у нас тьма-тьмущая,как говорится.
все только знают: как делать и как не делать ,что надо выпускать и что НЕ надо выпускать.

похоронить-то надо бы сразу,а они,сссобаки, делают ведь .


удивительно просто вот,потрясающще

скока талантов пропадает у нас .....

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:
да,дорогая редакция .
одна надёжа и остаётся на Иван Валентиныча Ксенофонтова (дай бог ему здоровья и подольше пожить!)

единственный понимающий человек ,который может справедливо оценить всю продукцию,выпускаемую в настоящее время

[ВЕГАСОВОД]

С мотами надо в первую очередь правильно обращаться. Тогда и служит долго. Ява очень хорошо приспособлена к нашим дорогам. Хошь по песку- хошь по асфальту. 18-тые колёса. Жаль что не бескамерка. И тормоза надо обязательно дисковые. 4 передачи очень хорошо и удобно подобраны. Стартер в наших потоках обязателен. Запчасти любые. Хошь чешские подороже. хошь русские подешевле. Рама под коляску крепкая. Нормальный мот. Рабочая лошадь. Но малость недоделанный. Свои 150 он стоит. Любое навесное и все запчасти и не дорого. Для смешанных дорог самое то. Не для спортсменов. Загремит и развалится. Навесное подешевле на китайцев заказчик заказывает. Качественный китай как кореец обойдётся. Никто брать не будет. И навара никакого от продаж. Даже прогорят. Качественный дорогой китаец никому не нужен. Японцев хватает. Китай на дешевизне зарабатывает. А инженеров у них и своих хватает. Из дешёвого сырья чё только не производят. У японских инженеров ума не хватает зарабатывать на том. на чём китайцы состояния делают.

[Storyteller]

SaSh'ok
Да наверно поворотники и есть китайские. Многие ставят световые приборы китайские - ведь дешевле. Но я говорил несколько о другом, если делаешь ты Яву - делай из своих запчастей (не из китайских), то же самое относительно всех других марок.

Китайцы технологии то может и копируют, да только материалы разные (сырьё), потому и получается то, что получается.