Как отличить хорошего покатуна от плохого?

[Лентяй]

А вообще, нужно ли покатайке отличать хорошего пелота от плохого? Большинство народа катет девочек в одном шлеме, без остального экипа, что и понятно - ни у всех есть второй комплект и ни каждая покатайка оденет хотя бы мотокуртку, колени и боты.
К тому же шанс быть сбитым или разложиться по невнимательности есть даже у сверх опытного пилота.

[alexeymaho]

Считаю в этом вопросе важен факт, что кому то дано, а кому то нет, сильно сам загрузился...стали напрягать микро ситуации типа юз и удачное выращивание, типа правильно угадал что влевоуходил и оттормаживал а не вправо, т.е ситуации в которых какие то силы определили исход... Хоть и читаю дорожную ситуацию идеально ( за 6 лет пробег на авто разных классов порядка минимум 100 000 км, 40 процентов город и 60 трасса ) а все равно нет уверенности что кто то не выскочил и не залепит.
Написать важных советов можно много... Но указу которыми стараюсь не принебрегать
1) в городе спокойный стиль
2) дистанция до тс равна или больше тормозного пути
3) экип полный всегда
4) активно вертеть головой посторонам

[R1100s]

Нагонять ( расшифрую) это когда у тебя средняя дневная скорость 100 км/ч, а ее надо поднять до 130-ти..... Получается максималка периодически выползает к 160+, в таких условиях.

ерунда про дальние поездки. никто не планирует среднюю скорость в 100 (я уж не говорю про среднюю в 130 по результату ездового дня, если конечно не час по автобану валить и полчаса в городе толкаться) , если это не реконструированная М4 или М1. а на всех остальных трассах средняя в час 85-90 получается при старании удержать спидометр в диапазоне минимального штрафа по восточной европе без автобанов вообще можно получить среднюю 70 с их ограничениями в населенных пунктах.
Хотя знаю несколько мест, где можно хорошо втопить в отсутствие контроля полиции, но вот с АЗС там напряг большой-можно не доехать до следующей, открутив ручку.
ну а про наклейки поржал) как говорил О.Бендер в известном произведении -При современном развитии печатного дела на Западе напечатать советский паспорт-это такой пустяк, что об этом смешно говорить(с) уж лучше смотреть на наклеенные свежие европейские виньетки-есть шанс, что именно этот владелец мотоцикла ездит достаточно много.

[sven78]

И именно Паша "Диполь" читает курсы по этой теме

Не хочу обидеть,но во первых теория без практики ни что,и так же ни что не заменит ЛИЧНЫЙ опыт.Ничего не знаю про эти курсы,но они просто увеличивают шансы на выживаемость.(при правильном их применении)Опять же нужна огромная практика.

Я - неопытная покатайка. Хочу получить заряд адреналина, иметь истории для подруг, ну и прочие прелести.

Ты не сможешь думать как покатайка,они думают по другому потому что они ДЕВУШКИ и они видят всё в другом смете.Грубо говоря они видят это как романтическое приключение а о безопасности вообще не думают.Тут тоже имеет значение стаж.У меня было несколько покатаек которые при уходе за 200 сами меня одёргивали.

[alkmax]

Хоть и читаю дорожную ситуацию идеально

ты не поверишь так думают ВСЕ !
я не знаю людей за рулем (мото/авто/вело) которые бы говорили что Я НЕ УМЕЮ ЕЗДИТЬ или Я ПЛОХО ЕЗЖУ !!!
кста вру... слышал от своей скво! она говорит что хреново водит :))))))
ну и еще есть товарищь который не покупает машину ибо говорит что НЕ МОЕ !!!
а основное большинство водил/пелотоф - такие ассы что обоссацца и обосрацца...
короче вывод:
каждый думает примерно так "если бы все ездили как я аварий бы не было"

[BMSeer]

Все познается в сравнении и сразу отличить хорошего от плохого невозможно. Водитель может сказать, что в свои 19 лет он на литровых спортах лет 6 ездит Одним из критериев может служить темперамент. Если горячий и взрывной, то риск больше. Если же голова холоднаяи присутствует рассудительность, то соответственно, риск меньше. А джимхана - не показатель ни разу, так же как и дальняки, потому что дорожная ситуация на трассе и в городе отличаются как белое от черного.

[TORY]

Я бы посоветовал вообще не кататься +1.

Многие пилоты, как я, например вообще не сажают вторых (и их просто тьма). Ну все просто, я задаю себе вопрос: "-науя козе баян?", как говорится. Телок я и так поснимать могу в клубах, барах, на улице, на работе, да где угодно. На край вернусь к своей благоверной, но живым!


эммм. Да и какой я науй пилот)))) Водитель ТС на 2х колесах.

Ну ты то конечно не мог не оставить своего Громкого высказывания
Это хорошо, что ты тёлок можешь "поснимать" везде где угодно, а что же делать тем, кто более скромнее???
Ну в общем ты понимаешь что я шучу, так что не серчай
Я в этом плане тебя поддерживаю.
Можно считать себя хоть Гуру, но все под Богом ходим. Сажая за своей спиной балласт надо понимать, что теперь ты не только за свою жизнь в ответе, но и в ответе за тех, кого посадил на своего коня.
Хотя, здесь встречаются и такие, которые говорят, что я покатать покатаю, но я ни за что не отвечаю... отвалишься ты или нет - это уже проблема твоя, т.е. покатайки=)
Я вообще тема хорошая.
Прежде чем сесть к кому-то вторым номеров надо 100 раз подумать и более тщательно выбирать себе "спутника" для катания.

[sven78]

Если человек не утруждает себя правилами русского языка, то, вероятно, он и ПДД пренебрегает.

Не факт,на дороге своя атмосфера не редко не соответствующая ПДД(например поворот автомобиля из крайнего левого в правый поворот или пересечение сплошной)Это к тому,что на дороге свои правила.А лежать в больнице на растяжках и гордиться соблюдением ПДД смешно.

Да просто не ездить на спортах 600+ и спорттурах 1000+.

Езжу на спортах 10 лет из 15.7 последних без аварий(быть осторожным заставляет мысль что это больно и дорого)

[boris_britva]

есть мнение, что о человеке в можно судить по тому, как он водит. Так что покатайка может обратить это правило в свою пользу, и прежде, чем садиться к пилоту, с ним, оценить его отношение к безопасности, и думать, стоит к нему садится или нет)))

[alkmax]

boris_britva

и сразу конкурс "угадай на чем ездит пелот"

успел за 3сек и жжет резину - спорт
лезет в овна бездорожье - эндуро
на полшишки - скутер

[Mike F]

alkmax Давай по аналогии :турэндуро
спорттурист,чоппер

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
а если смена класса мотоцикла,то мне чего теперь?

[alexeymaho]

alkmax реально идеально, только это испасает.. Какая то природная чуйка, от которой хочу избавиться или довести уровень обращения с потом до уровня чайки, а не на оборот как сейчас

[punk.bastard]

Езжу на спортах 10 лет из 15.7 последних без аварий(быть осторожным заставляет мысль что это больно и дорого)

7 последних без аварий, ок. А 8 первых с авариями. И чего ты этим доказать хочешь? Что ты в 20-25 лет так же ездил до первого столба? Ты прочитай далее беседу и поймешь о чем я.

[alkmax]

а если смена класса мотоцикла,то мне чего теперь?

ну у некоторых в гараже несколько мотов

[sven78]

есть мнение, что о человеке в можно судить по тому, как он водит. Так что покатайка может обратить это правило в свою пользу, и прежде, чем садиться к пилоту, с ним, оценить его отношение к безопасности, и думать, стоит к нему садится или нет)))

Хороший ход мысли Тонко