Помогите с выбором honda CBR 600 RR или Suzuki GSX-R 600

Сообщение

Sheff

Cement писал(а):Просто так эксплуатировать нельзя?)))

Чтобы проверить себя, нужно хоть раз выступить в соревах имея спорт байк.
А иначе не нужно вообще покупать спортбайк, смысл от него пропадает. Весь кайф только на трэке от спортбайка получаешь. А чтобы понять кто ты на самом деле, то нужно в соревах поучаствовать.

TBX

Sheff писал(а):Считаю, что 750 вообще никчемный объём! Ни в какие соревнования ни по каким классам он не попадает. 750 мопед чтобы девочек катать.

не ну конечно если брать именно для участия в соревах, то не вариант. а если для себя по треку покататься, то безусловно лучше взять шестисотку, понавешать на неё тюнинха на хpен знает сколько денюх, чтобы мотор поехал примерно как стоковый 750

Sheff

Cement писал(а):о 600 - электровелик?

Я своими глазами видел как ездят электрические спортбайки - класс Zero - не медленно )))
Мопед - это так, к слову было.

Приезжаешь ты на тренировку на 750ке, а погоняться то и не с кем, и ты начинаешь жалеть что у тебя не 600 или не 1000. И катаешься там "один". Зато в городе стреляет, да, пуля.

Cement

Sheff писал(а):А иначе не нужно вообще покупать спортбайк, смысл от него пропадает. Весь кайф только на трэке от спортбайка получаешь.

Полностью согласен. Поэтому и не понимаю, нах покупать спорт, чтоб по городу кататься.

Sheff писал(а):А чтобы понять кто ты на самом деле, то нужно в соревах поучаствовать.

Не обязательно, можно просто ловить кайф на треке.

Например MRW не скоростной трек, больше 600-кам подходит, чем литрам. Вот там хороший пилот на 750 имеет шансы не отстать от 1000.... как говорят, сам я там не ездил))

Billy.Bob

DublYou писал(а):Брал бы уж тогда Джика 750 себе а не 600...

LeoVince_O писал(а):DublYou распространенный совет. Чем 750 лучше 600?

На самом деле, совет, как раз, дебильный.
Основная фишка 750 - это размер 600 а дури как у 1000.
Отсюда плюсы и минусы, рама, вес, размер как у 600, при этом черезмерная дурь.
Не раз слышал от продвинутых владельцев 750, что это мопед епанутый на всю голову и покупать его новичку крайне не желательно.

У Андрюхи Канителя был 750 свежий, пусть расскажет в красках.

Чайка_О

Billy.Bob кстати, вопрос, как владельцу - твое мнение про r6 для новичка?

Billy.Bob

LeoVince_O писал(а):Billy.Bob кстати, вопрос, как владельцу - твое мнение про r6 для новичка?

Мое мнение - спорт для новичка не очень правильный выбор

Но если решил брать, то пофиг какой. Абсолютно серьезно.

У меня Р6 2005, крепкий (переживает краши отлично), инжекторный, тормоза хорошие, не высокий.
Норм вариант.

Чайка_О

Billy.Bob а если речь идет о первом спорте, но не первом мотоцкле? То есть, опыт уже есть, просто задача - сменить тип мота.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
Re: Помогите с выбором honda CBR 600 RR или Suzuki GSX-R 600

Billy.Bob писал(а):не высокий.

Кстати, а какой из спортов 600 по-твоему, высокий?)

Co1t

dbz0

Как нет??? А то что самый популярный тюнинг у джик - замена тормозной машинки и суппортов от эрок... неееее.... не слышали??? ))))))

Слышали слышали. Но еще раз повторю, что ЛИЧНО мне хватает по городу тормозов за глаза. Может конечно если жарить под 240 от светофора до светофора, то тормозов будет мало, но я таким не занимаюсь. Про езду по треку (не раз в год, а более серьезно) - другой разговор. В этом случае тормоза меняют, да.

Billy.Bob

Если ты первым берешь спорт, то абсолютно пофиг какой.
Надо выбирать по цвету, красоте и посадке.
Первый месяц ты будешь просто бояться к нему подойти, потом ты будешь боятся на нем ездить.
Дай бог, если доживешь, к третьему сезону ты сможешь объективно оценивать разницу между мотами одного класса ...

Согласен на все сто.

Реальный косяк старых джиксеров тормоза и реле зарядки, и то, и то лечится раз и навсегда.

Про реле зарядки, согласен. У всех мото свои детские болезни. Но решение для большинства из них уже давно придумано.

TBX

блин, а я всё подошву на тапках тюнингую, чтобы лучше тормозить

Бро, как тюнинуешь подошву? А то я задолбался уже новые ботинки покупать. Больше месяца не живут. Хорошо еще когда со вторым номером едешь, то я его прошу тормозить, а свои подошвы берегу. Есть реальное решение?

LeoVince_O

TBX я в контексте темы, новичок выбирает спорт. Зачем ему 750?)

Чтобы убицца еще быстрее чем на шестисотке. Ибо:

Основная фишка 750 - это размер 600 а дури как у 1000.
Отсюда плюсы и минусы, рама, вес, размер как у 600, при этом черезмерная дурь.
Не раз слышал от продвинутых владельцев 750, что это мопед епанутый на всю голову и покупать его новичку крайне не желательно.