Типичный вопрос - лучший мот за 170 000 рублей

[OrangeV]

Lurker-beta
Ты хочешь сказать, что на холостых вся энергия идет в нагрев? Должен тебя удивить, но при движении двигатель прогревается быстрее. Можешь поэкспериментировать.

логично, под нагрузкой двигать греется в разы быстрей ))) и соответственно жжот)) больше топлива. При всём при этом чем больше литраж двигателя, тем меньше эта разница при нагреве на холостых и при движении.

[MedvedSM]

При сжигании бензино-воздушной смеси примерно 60-70% энергии идет в нагрев и 30-40% на расширение и это никак не изменить, если б было возможным, двигатель вообще не грелся, и работал бы при температуре окружающей среды. Нагрев - это побочный продукт, для движения нужно только расширение газов.

[OrangeV]

Миша не теоретизируй ))) практика всегда расходилась с теорией, на то и придумали опыты )))

[MedvedSM]

maxys146
Да, думаю разницы не будет при одинаковых оборотах. Ни во времени прокрева, ни в количестве сжигаемого топлива, на карбах точно. А вот с инжектором , думаю что разница всетаки будет.

[maxys146]

логично, под нагрузкой двигать греется в разы быстрей ))) и соответственно жжот)) больше топлива.

Если жечь столько-же топлива без нагрузки то нагрев будет таким-же, плюс-минус погрешности. Я думаю сила трения в двигателе не сильно значительно будет нагревать его чтобы ее надо было учитывать. А больше двигатель нагревать кроме топлива нечему.

[OrangeV]

Пасаны да ВЫ чо?

[maxys146]

А вот с инжектором , думаю что разница всетаки будет.

Какая?
Если запилить на мозги карту которая не меняет смесь в зависимости от температуры то получим тот-же электронный карб. Или нет?

[MedvedSM]

На холостых полезные 30-40% энергии просто вылетят в трубу не совершив полезной работы, вот и вся любовь.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
maxys146
Я ХЗ в чем фишка инжектора, тут моя теория заканчивается, поэтому и написал, что не уверен. Карб фигачит смеси сколько винтами выставлено плюс ручка газа, все. Можешь меня просветить на счет инжектора.

[maxys146]

Карб фигачит смеси сколько винтами выставлено плюс ручка газа, все. Можешь меня просветить на счет инжектора.

Ну а инжектор делает тоже самое, только "винты" в нем электронные и открываются в зависимости от кол-ва воздуха, а воздух соответственно дозируется ручкой газа.
В инжекторах я сам не силен, разбирать не доводилось пока)

[OrangeV]

Да а есть такое средство которое засыпаешь в бак и все, КПД равен еденице, бггггг )))))

[MedvedSM]

В Википедии пишут, что при электронной системе управления идет информация от датчика температуры поступающего врздуха, датчика температуры охлаждающей жидкости, и т.п. Т.е. поправка осуществляется, если это предусмотрено.

[OrangeV]

Воот опять одна теория

[Lurker-beta]

Ты хочешь сказать, что на холостых вся энергия идет в нагрев? Должен тебя удивить, но при движении двигатель прогревается быстрее. Можешь поэкспериментировать.

Давай по пунктам.

Ты хочешь сказать, что на холостых вся энергия идет в нагрев?

Не вся, но значительно большая, чем при движении.

Должен тебя удивить, но при движении двигатель прогревается быстрее.

А с этим разве кто-то спорит?

Если держать такие-же обороты на нейтрали то прогреется мотоцикл быстрее.

нет. Простая математика.
Обороты одинаковые. Мощность разная(в противном случае вся мощность уходила бы на кручение двигателя и колёсам бы ничего не осталось).
Значит разный крутящий момент.
Если крутящий момент отличается, значит отличается и давление в цилиндрах. А если отличается давление, значит и молекулы либо бьются о стенки с большей энергией, либо с большей частотой. А значит и нагреваются эти стенки быстрее.

На холостых полезные 30-40% энергии просто вылетят в трубу не совершив полезной работы, вот и вся любовь.

1)не 30-40% а столько-же сколько и при движении.
2)Да, именно не совершив полезной работы, а значит и не совершив вредной(износ двигателя).

[maxys146]

Воот опять одна теория

Давай попрактикуемся на твоем моте, думаю за зиму разберем и, если получится, соберем обратно

[OrangeV]

maxys146 фик тебе Макс! Законсервировал уже, весной разве что )))