Словил расколбас :(

[kert]

собственно говоря так и делаю, немного прибавляю газ перед путями и далее проезжаю накатом. Ни разу ничего никуда не сносило, даже в сильный дождь.

Отличный совет, можно ещё посоветовать сделать помягче зад, но лучше аккуратнее переезжать рельсы.

[Yuurbel]

я тоже за выжим сцепления, особенно для новичков, пока они разберутся с газом -уже улетят.. а накатом проще пути переезжать, да и бордюры я переезжаю так -подкатываюсь тихонько на сцепе, а при упоре газку. Но это только под 90 гр.

[sDk]

Если колесо начинает скользит вдоль рельса, то его только газом можно затолкать на рельс,

вот только во время заталкивания оно может со свистом проскользить дальше, причем быстрее..

[TBX]

Если колесо начинает скользит вдоль рельса, то его только газом можно затолкать на рельс

спорный тезис. массы движущегося мотоцикла и пилота для преодоления 99% рельсов более чем достаточно.

либо на сцеплении дождаться пока угол не станет 90 градусов и оно само переедет.

оно что при накате, что при подгаз на определённом угле само запрыгнет.. тут фишка в том, чтобы уметь поймать газом оптимальное сцепление заднего колеса, и не прилечь в процессе этого самого соскальзывания. или же забить на газ, и сосредоточится на рулении проехав под выжим сцепления.

[maxys146]

ИМХО снос заднего даже на рельсах это намного меньшее зло чем снос переднего где угодно.

[Billy.Bob]

ИМХО снос заднего даже на рельсах это намного меньшее зло чем снос переднего где угодно.

Парней снос переднего вообще не волнует ...
Передок у них не проскальзывает никогда ))))))
А вот заднее постоянно ))))))))))

[TBX]

Парней снос переднего вообще не волнует ...

переднее то как раз проще перед самым рельсом на момент выставить под более прямым углом, не сильно изменив общую траекторию движнения.

[maxys146]

переднее то как раз проще перед самым рельсом на момент выставить под более прямым углом, не сильно изменив общую траекторию движнения.

Это как???

[Crocozyabra]

переднее то как раз проще перед самым рельсом на момент выставить под более прямым углом, не сильно изменив общую траекторию движнения.

для этого руль крутить надо, а "парни" привыкли поворачивать исключительно свешиванием))))

[TBX]

Это как???

проехать десять сантиметров с передним колесом перпендикулярным рельсу, и вернуть мот на старую траекторию если вокруг машины.

[maxys146]

проехать десять сантиметров с передним колесом перпендикулярным рельсу, и вернуть мот на старую траекторию если вокруг машины.

Эмммм... Такого я еще не слышал...
То есть вы считаете что угол между колесом и рельсой важнее чем угол между направлением движения мотоцикла и рельсом?

[TBX]

maxys146, а у тебя с повёрнутым рулём мотоцикл куда едет?
чтобы выставить и заднее колесо поперёк рельса надо проехать дольше, просто не всегда это возможно.

[Aleks_R]

чтобы выставить и заднее колесо поперёк рельса надо проехать дольше, просто не всегда это возможно.

+1. Пока я думал как это сформулировать, уже написали
Мой прошлогодний полет на "остроугольном" переезде - первую рельсу переехал более-менее перпендикулярно, а потом дорога справа кончилась и пришлось вдоль рельса ехать

[DontKillMePLZ]

Кстати для рукожопов, которые не умеют ездить давно придумали трекшн контроль, можно на любой мот поставить.

[sDk]

Кстати для рукожопов, которые не умеют ездить

ну да, к тебе же это неприменимо.. идеал и пример для подражания, ага:)