Выбор среднекубатурного дорожника или паровоз?

[nektoSubZero]

Клиренс 40 мм

Нормально он так занижен.
Наверна еще на 25-х хромированных катках? ))))

[Kervan]

;) ну там 140 конечно, но все равно ниже 750. Может быть из-за штатного плуга.

[Корней]

продаю свой boldor литр триста, 2005 года за 300.000 рублей, четыре года юзаю, уже взял такой же но на 5 лет моложе. на автоru есть фотки.

[nektoSubZero]

Корней
Там за 300 2006 год.
А 2005 за 340 )))

[Корней]

х.з. , может объявление обновить надо

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
цену обновить надо оказывается :)

[nektoSubZero]

Корней
Т.е., другими словами, тебе все равно, продашь ты мот или нет? )))

[Корней]

на другом уже езжу. срочности нет. весной думаю продам .

[Бес]

с кавасаки
750
Д x Ш x В 2085 x 795 x 1070 мм
Колесная база 1440 мм
Клиренс 165 мм
Высота по седлу 825 мм
Емкость топливного бака 18,5 л
Снаряжённая масса 224 кг / 227 кг (ABS)

1000
Д x Ш x В 2095 x 805 x 1085 мм
Колесная база 1440 мм
Клиренс 40 мм
Высота по седлу 815 мм
Емкость топливного бака 15 л
Снаряжённая масса 221 кг

750 тяжелее только за счет стальной трубчатой рамы, по ширине дрыгателя он уже.

Роман, ну с владельцем Z-750 мне сложно спорить
Я же говорю - искал ТТХ 75/1000. Данные разнятся.
Нашел мануалы (ну думаю не мне тебе про эти ссылки говорить)
Manual.com_Kawasaki_Z_750_2007_(Eng) http://yadi.sk/d/U9KMWgbG5D3Tp
Kawasaki Z1000 - 2003 2007 2010 -Service Manual ENG http://yadi.sk/d/wK4xgrtb5D4Ej

Скрытый текст

И вот в первом написано

Dimensions
Overall Length 2 085 mm (82.09 in.)
Overall Width 805 mm (31.69 in.)
Overall Height 1 100 mm (43.31 in.)
Wheelbase 1 440 mm (56.69 in.)
Road Clearance 155 mm (6.10 in.)
Seat Height 815 mm (32.09 in.)
Dry Mass:
ZR750L7F 203 kg (447.6 lb)
ZR750M7F 207 kg (456.4 lb)
Curb Mass:
Front:
ZR750L7F 113 kg (249.2 lb)
ZR750M7F 115 kg (253.6 lb)
Rear:
ZR750L7F 113 kg (249.2 lb)
ZR750M7F 115 kg (253.6 lb)
Fuel Tank Capacity 18.5 L (4.9 US gal.)

Во втором
До 2006

Dimensions ←
Overall Length 2 080 mm (81.9 in.) ←
Overall Width 770 mm (30.3 in.) ←
Overall Height 1 055 mm (41.5 in.) ←
Wheelbase 1 420 mm (55.9 in.) ←
Road Clearance 145 mm (5.7 in.) ←
Seat Height 820 mm (32.3 in.) ←
Dry Mass 198 kg (410.1 lb) ←
Curb Mass:
Front 110 kg (242.6 lb) ←
Rear 111 kg (244.8 lb) ←
Fuel Tank Capacity 18 L (5.0 US gal.) ←

после 2007

Dimensions
Overall Length 2 090 mm (82.28 in.)
Overall Width 780 mm (30.71 in.)
Overall Height 1 065 mm (41.93 in.)
Wheelbase 1 445 mm (56.89 in.)
Road Clearance 160 mm (6.30 in.)
Seat Height 820 mm (32.28 in.)
Dry Mass:
ZR1000B7F ∼ B8F 205 kg (452.0 lb)
ZR1000C7F ∼ B8F 209 kg (460.8 lb)
Curb Mass:
ZR1000B9F 228 kg (502.7 lb)
ZR1000C9F 232 kg (511.6 lb)
Front:
ZR1000B 112 kg (247.0 lb)
ZR1000C 114 kg (251.4 lb)
Rear:
ZR1000B 116 kg (255.8 lb)
ZR1000C 118 kg (260.2 lb)
Fuel Tank Capacity 18.5 L (4.9 US gal.)

Вот и получается, что 750 от 2007 года тяжелее и шире 1000 на 35 мм до 2006 и +/- по весу и все равно шире на 25 мм литра от 2007. По седлу любой литр на 5 мм выше.

Та вот как владелец 750 скажи. Все параметры, база/высота/ширина/по седлу/масса - практически одинаковые, наклон вилки, угол поворота руля тоже должны быть одинаковы... Рулиться по идее должны +/- одинаково. Не?
СтОит переплачивать за литр за тормоза, подвеску и еще какие-то ништяки при прочих равных? АБС обязательна?

[Kervan]

Если речь идет о старых зедках до 11 года, то определенно стоит тянуть на 1000. Тормоза у обычных 750 скажем так средненькие. Передняя и задняя подвески гораздо проще чем на 1000. В моделях 750R с 11 года по сути все взято от 1000. Очень приятные тормоза, хорошая, полностью регулируемая подвеска (для любителей). Так что фактически они отличаются от 1000 того же года только дизайном и мощностью двигателя.
Элементы дизайна 750 обычно берутся от предыдущего поколения 1000. 750R практически вылитый литр 2008

[Бес]

Спасибо огромное.
11 год - дорого мне..
7-8 максимум.

[SaSh'ok]

Не путаем классики и нью нейкеды на базе спортов. Абсолютно разные вещи, которые глупо сравнивать. Бандит - переходное звено от одного к другому. Классик больше литра впринципе слон, хотя свежая сб 1100 хороша чертовски в плане дизайна и не такая большая. Супер злые ттх у классиков не бывают, около 100 сил.

Тс, глянь еще на X-11 от хонды, но он тоже тыжелый гад

[Rocker]

X-11 от хонды, но он тоже тыжелый гад

Это только когда с асфальта поднимаешь, но стоит только тронуться, то вес исчезает - рулится отлично и идёт как влитой.

[nektoSubZero]

хотя свежая сб 1100

Ну и деньги там совсем другие!

глянь еще на X-11 от хонды

Блин, хорош, конечно, но не готов я морально покупать 20-ти летний мот.

[Rocker]

но не готов я морально покупать 20-ти летний мот

А чё ему будет то? Это же Дрозд. Я купил и не парюсь.

[nektoSubZero]

А чё ему будет то? Это же Дрозд. Я купил и не парюсь.

У меня ща сибиха 750-я, 94 г.в., которой, в принципе, если следить, то тоже ничо не будет. )))
Но все же есть у нее старческие проблемы, такие как отваливающиеся крепления пластика, крошащиеся резиновые патроны лампочек.
Да, это все мелочи, ну, cцук, неприятные.