Я чем-то не тем занимаюсь, если это - копейки
Ближе всего к реальности - возродить производство мотоциклов для сельской местности.
Прилично отстал от инфляции)) 20 не хотите ли... ((( Да и ладно бы 20, если бы они были нормальными!! А то либо всего 2 точки крепления, одна из которых в ухо алюминиевого двигателя, как у клеток крези айрон, либо обе спереди двигателя + эта дебильная перемычка перед выхлопом, как у армор байка для сбф600, ну вот это что вообще такое, слюнявчик?((
Он есть. Но лично у меня есть очень большие вопросы к полёту тамошней инженерной мысли.
Техпроцесс, реклама... Дуги на один мотоцикл, это: замер-проектирование-прототип-примерка, многоразовый кондуктор, допуски в ±1мм (и то, при разбеге в 1мм клиент будет натягивать дугу между двумя точками крепления)...Geodozer писал(а): Вс янв 31, 2021 00:15 Я чем-то не тем занимаюсь, если это - копейки
Не, понятно что спрос невысок и дуги покупают не каждый день, но ценник на них конкретно так завышен, учитывая качество сварки "курица лапой".
Рассказывай)Geodozer писал(а): Вс янв 31, 2021 00:15 Ближе всего к реальности - возродить производство мотоциклов для сельской местности.
Спрос есть, ниша пустая. Говнокитай - не в счёт.
Что за рули?Ладо писал(а): Вс янв 31, 2021 00:18 Хороший стальной подрамник для Р6, например, 15-20т.р
Рульки в духе club men?
Знаю, ребята про втулки в соединениях не слышали...))SheWolf писал(а): Вс янв 31, 2021 00:35 Он есть. Но лично у меня есть очень большие вопросы к полёту тамошней инженерной мысли.
+100500 только китай и в счёт и остатки совкоциклов в сараях. Не как у некоторых восстановленные с любовью раритеты. А уколхоженные напрочь гибриды урало-днепро-иже-яво-восходо-минсков + некоторые запы от автомобилей.Geodozer писал(а): Вс янв 31, 2021 00:15Ближе всего к реальности - возродить производство мотоциклов для сельской местности.
Спрос есть, ниша пустая. Говнокитай - не в счёт
держу. Вот отличная идея подана.
любое производство или бизнес требуют вложения средств, сил, энергии, создание матбазы, инструментария, затраты на само производство, затраты на маркетинг и рекламу, затраты на сбыт и пр.Самоделкин96 писал(а): Вс янв 31, 2021 02:38 Техпроцесс, реклама... Дуги на один мотоцикл, это: замер-проектирование-прототип-примерка, многоразовый кондуктор, допуски в ±1мм (и то, при разбеге в 1мм клиент будет натягивать дугу между двумя точками крепления)...
На возможность просто делать конкретную модель дуг с хорошей повторяемостью я потрачу столько, что для окупаемости "ввода в ассортимент" придется не один комплект продать этих дуг. Этим надо системно и систематически заниматься, иметь склад под кондукторы, сварщика наемного, постоянную рекламу чтоб знакомиться и поддерживать общение с клиентом)) и постоянно расширять ассортимент...)
...и чтоб в случае чс фабрика выпускала беспилотные атомные экранопланы и дирижаблиZZ-TOP писал(а): Вс янв 31, 2021 02:58 мотоцикла с хорошей проходимостью по сельскому бездорожью и хорошей катабельностью по асфальтовым магистралям. Ремонтопригодный в простом гараже. Недорогой. Неломучий. Красивый.
ты молод, полон энергии, неглуп, разностороннен, безапелляциозен, аполитичен, амбициозен. Глупо в таких не верить. Именно такие чудики и делают этот мир.
На сбф, хорнете двигатель это часть рамы
там крепить некуда просто дугу... От крэзи дуги 3х точечные, может подержатся... то это к самоделкину скорей всего Да, крези айрон 3-точечные как раз и стоят, нормальные дуги, двигатель защищают, если на месте "аккуратно положить", то мот даже не переваливается через них, пластик остаётся целым. Что касается дуг, то их на сбф 600 моложе 2007 навалом: и св-мотек, и гиви, и крезиайрон, и т.д...Markh писал(а): Вс янв 31, 2021 08:12 На сбф, хорнете двигатель это часть рамы там крепить некуда просто дугу... От крэзи дуги 3х точечные, может подержатся...
Нет, это плохая идея, швеллером.))))
В целом - да: точки, перемычки, высота, ширина. Но у меня нет опыта и понимания, "как делать категорически нельзя"((Самоделкин96 писал(а): Вс янв 31, 2021 02:39 SheWolf, а ты представляешь какой должна быть эта приличная клетка на твой мотоцикл?)
SheWolf писал(а): Вс янв 31, 2021 01:06 Ладо, ну, армор байк - да, 9-11, у крезиайрон дуги тоже недорогие, а клетки - 15 за Про и 20+ за про+демпферные слайдеры... и качество, ну, блин... сварные швы ну просто мрак... а трубы, конечно, мощные.))) Скорее ухо двигателя оторвёт, чем дуга погнётся. Что касается всяких импортных, то всё, что защищает чуть больше, чем "только двигатель", почему-то овер дорого и тоже некрасивое(((
Эх, больная тема - поиск приличной клетки на сбф600...
