Обслуживание мотоцикла после долгого простоя

[evil_laugh]

Скорее всего там флэш-память... но чем чорт нишутит..

Проверка работоспособности датчика обычно проводится при каждом запуске.

Никто не обязывает ЭБУ постоянно работать по аварийной программе, единожды поймав ошибку по датчику.

Как правило, чек (и ошибка) исчезают после нескольких успешных проверок датчика (запусков мотора).

Ошибка может висеть в памяти (что она "была", инфа для сервисменов), но мотор будет работать нормально.

Там, походу, энергонезависимая память, блин. Вчера с Geodozer совещались на эту тему)))

Она везде энергонезависимая, вопрос в том, будет ли висящая в памяти ошибка "запрещать" ЭБУ использовать датчик навсегда или нет. Я ставлю что нет. На всех известных мне машинах - три успешных пуска двигателя с новым датчиком и чек погас, двигатель заработал нормально

[Lavarock]

три успешных пуска двигателя с новым датчиком и чек погас, двигатель заработал нормально

Отлично, если так!

Нашел видео на ютубе, у индонезийца такие же ошибки на его каве. Он поставил какую-то заглушку, потом через неделю у него чек погас и мот едет хорошо )

[Geodozer]

На всех известных мне машинах - три успешных пуска двигателя с новым датчиком и чек погас, двигатель заработал нормально

Ага, или двигайтесь 20 минут со скоростью не ниже 30 миль в час...

Она везде энергонезависимая

У Сименса вполне себе зависимая.
На Фениксах вообще нет понятия несбрасываемых при рестарте ошибок.

[SheWolf]

Она везде энергонезависимая

Нихрена подобного. В половине случаев память стирается после отключения акб на некоторое время вместе с ошибками и сохранёнными "удачными картами", после подключения акб надо эбу заново "обучать"

[evil_laugh]

Она везде энергонезависимая

Нихрена подобного. В половине случаев память стирается после отключения акб на некоторое время вместе с ошибками и сохранёнными "удачными картами", после подключения акб надо эбу заново "обучать"

Да, много где так, на моей нексии тоже всё стирается, но ошибки, которые были, продолжают висеть в памяти и считываются только сканером. Где-то же они хранятся, эти ошибки.

[SheWolf]

Она везде энергонезависимая

Нихрена подобного. В половине случаев память стирается после отключения акб на некоторое время вместе с ошибками и сохранёнными "удачными картами", после подключения акб надо эбу заново "обучать"

Да, много где так, на моей нексии тоже всё стирается, но ошибки, которые были, продолжают висеть в памяти и считываются только сканером. Где-то же они хранятся, эти ошибки.

На Гольфе стиралось всё наглухо. После этого надо было делать адаптацию.
На пассате и подругиной боре не стиралось вообще никак, только вагкомом.
На других тачках - когда как. Тупизна вроде моника ничего не хранит без акб, а в приличном мотронике только компом стирать.
В равоне, кстати, сбросом клеммы ошибки стираются, а процесс адаптации - это просто пипец, я такого раньше не встречала))) про "совершите поездку в течение 20 мин со скоростью не менее 30 кмч" - это не шутка и не стёб, а суровая реальность))) весной бились с датчиком температуры наружного воздуха, из-за которого кондей ни в какую не работал (к слову, датчиков температуры наружного воздуха там 3 или 4 штуки, хз, зачем), чудо современной техники...
Ошибок нет, цепь целая, терморезистор работает, сопротивление меняется, а датчик не работает. Оказалось, нужна адаптация, блин.

[XPOH]

Она везде энергонезависимая

Нихрена подобного. В половине случаев память стирается после отключения акб на некоторое время вместе с ошибками и сохранёнными "удачными картами", после подключения акб надо эбу заново "обучать"

если быть точным, то не "удачные карты" а таблицы Fuel Trim (Short term and Long Term) стираются обычно, то есть тонкая подстройка топливных карт по факту сигнала от лямбды.

[XPOH]

ошибки, которые были, продолжают висеть в памяти и считываются только сканером. Где-то же они хранятся, эти ошибки.

Сканер показывает (и ECU имеет) несколько видов ошибок:
1. Active DTC - текущие актуальные ошибки
2. Pending DTC - ошибки, которые возникали но никак не устранялись (не сбрасывались специально), "пропали сами"
3. Supposed DTC - предполагаемые ошибки, которые точно не диагностированы но наиболее вероятны по наблюдаемым показаниям приборов.

Последний тип ошибок не у всех.

[SheWolf]

если быть точным, то не "удачные карты" а таблицы Fuel Trim (Short term and Long Term) стираются обычно, то есть тонкая подстройка топливных карт по факту сигнала от лямбды.

Ну фаатет ужее!!

[XPOH]

фаатет

Картинка не грузицо...

[Lavarock]

Вы не поверите, поездил пол дня и ошибка пропала

[XPOH]

Вы не поверите, поездил пол дня и ошибка пропала

Ну и отказывайся от нового датчика...

[SheWolf]

Вы не поверите, поездил пол дня и ошибка пропала

о, где-то просохла вода...

[Lavarock]

Ну и отказывайся от нового датчика...

Да, отказался. Сэкономил 9,5 к :)

о, где-то просохла вода...

видимо да :)

Зато какой опыт, столько нового уже узнал про свой первый мотоцикл!
Всем спасибо за помощь!

[XPOH]

Зато какой опыт, столько нового уже узнал про свой первый мотоцикл!

И не только про него...