Бакс в моменте был 121.53! Как прошел концерт группы "На-На"?

[Самоделкин96]

А с чего ему быть выше?

Меньше объем масла, выше обороты... Вроде по идее это большая потребность в смазывании и меньший объем самого масла, то есть выше скорость потока и давление в магистрали)) Но это не точно, в принципах работы двс я поверхностно разбираюсь Но мне кажется это логичным, да и с теорией вяжется

В скором времени нам в нашу технику придётся ВолгаОйл и Люхе заливать

Ну... Я про джинесис могу только хороший отзыв дать, хорошее масло, раз в 5-6к км менял в октавии, 70к накатал, я передачки сам щелкаю и режимы работы те еще (торможу двиглом всегда, кручу сколько крутится) и при каждой замене масла сливалось светленькое хорошее масло. Наверное на нем и 8-10к можно ездить, но я предпочитаю менять масло не реже 6к в машине
Больше проблем с 2т маслом будет. Всеж масло для газонокосилок не хочется лить

[evil_laugh]

Примерно

На своей технике я бы все перепроверил, а то не хотелось бы ради подешевевшего косаря сокращать ресурс

Я бы переживал не за то что оно больше, а за то что оно меньше. У хыжера 1300 на 1000 об/мин по мануалу давление 0.8 кг. Поэтому я выбираю фильтры с наиболее легко продувающимся обратным клапаном, например Манн. У хифлофильтро мотоциклетных обратного клапана нет вообще.

Хыжер отъездил с автофильтром больше 60 тыс км, ему вообще пофигу

[Самоделкин96]

Я бы переживал не за то что оно больше, а за то что оно меньше

Почему?

[Max M]

А разве давление одинаковое у авто и мото? Вроде давляк масла в мотоцикле выше

Ну выше оно на пол бара, не 4.5, а 5. Быстрей отфильтруется))

Да и фильтры на одной китайской фабрике делаются, все равно. Станок для фильтрующей бумаги один на всю провинцию поди.

30 тыш фазер бегает уже на рено/ниссан фильтрах. Но масло меняю часто.

[Самоделкин96]

Ну выше оно на пол бара, не 4.5, а 5. Быстрей отфильтруется))

Это на холостых? Просто производительность механического маслонасоса прямо пропорциональна оборотам, и если на холостых на 10% выше, то страшно представить как в фильтр надавит на 6 и тем более 10 тысячах А ведь на мотоцикле чаще до таких значений откручивают
Но если всего 10% разница, то вообще пофиг, такая разница не разрушит фильтр, особенно с учетом меньших межсервисных интервалов у мото. Проблема же не в самом фильтрующем элементе, а в том что его теоретически может выдавить, но 10% для этого мало))

Но в целом, я уже почти уверен в адекватности перехода на авто фильтр)) Для верности распилил бы автомобильный после эксплуатации на мотоцикле, просто посмотреть че там с ним происходит

[Max M]

Для верности распилил бы автомобильный после эксплуатации на мотоцикле, просто посмотреть че там с ним происходит

Если не поленюсь пильну при замене. Через пару недель уже!!

[Самоделкин96]

Через пару недель уже!!

Дааа, начало сезона и подготовка мотоцикла это тот еще праздник))

bajaj boxer 150

А давно у тебя эта штука появилась? Раньше не замечал в профиле)

[Yggy]

У меня 1 сезон Ямаха отьездила на "автомобильном" фильтре от того же майл/кнехт, который я купил для аутлендера, но, как показалось, промахнулся. Он оказался чуть выше (на 10мм) моего обычного 575.

В итоге, я просто в резьбу не попал, когда на тачке масло менял, просто тупанул. Как оказалось, и фильтра, и масло, и прокладки одинаковые у машины и мотоцикла были

А вот у ВАГа уже точно другой фильтр по резьбе, сука.
А прокладка та же.
И масло Лукойл оригинальное

[Самоделкин96]

Приятные картинки перед сном

[XPOH]

Ну выше оно на пол бара, не 4.5, а 5. Быстрей отфильтруется))

Это на холостых? Просто производительность механического маслонасоса прямо пропорциональна оборотам, и если на холостых на 10% выше, то страшно представить как в фильтр надавит на 6 и тем более 10 тысячах А ведь на мотоцикле чаще до таких значений откручивают
Но если всего 10% разница, то вообще пофиг, такая разница не разрушит фильтр, особенно с учетом меньших межсервисных интервалов у мото. Проблема же не в самом фильтрующем элементе, а в том что его теоретически может выдавить, но 10% для этого мало))

Но в целом, я уже почти уверен в адекватности перехода на авто фильтр)) Для верности распилил бы автомобильный после эксплуатации на мотоцикле, просто посмотреть че там с ним происходит

Есь такая штука в моторе... Называется relief valve... Тока это сикрет, никому ни слова!

[XPOH]

Приятные картинки перед сном

Секси!

[Самоделкин96]

relief valve

Это типа какой-то предохранительный клапан, который срабатывает при скачке давления? И куда он пускает поток, в обход фильтра? В обход не логично, логично пустить давляк на выход из фильтра, таким образом сравнять давление до и после фильтра, а если оно до и после одинаковое- то вообще пофиг какое там давление... Короче, что это и как оно работает, а то я в догадках что-то свое изобрету))

Приятные картинки перед сном

Секси!

Талия! Бедра! А доллар какой!

[evil_laugh]

Есь такая штука в моторе... Называется relief valve

Не в моторе, а в самом фильтре, как правило, или в его стакане. По русски это называется обходной клапан

А нет, соврал, в фильтре это другой, тот который открывается при перепаде между входом и выходом, bypass valve, перепускной клапан. Иными словами если фильтр засорился настолько, что стал создавать сильное сопротивление потоку - байпасс открывается. Настроен на 1 атм у всех фирмовых фильтров.

А обходной клапан, он же редукционный, это который в маслонасосе у автомобилей бывает, на 5-6 атм настроен и если в магистрали давление больше, то чтобы не оьоссалось отовсюду - клапан открывается и излишек масла сливается в поддон. Я правда не знаю, есть ли такой клапан на мотоциклах. На известных мне машинах точно есть.

И куда он пускает поток, в обход фильтра?

Да. Настроен как правило на 5-6 атм

Я бы переживал не за то что оно больше, а за то что оно меньше

Почему?

Потому что обратный клапан на холостых может не открыться, если он слишком тугой, и мотор вообще без масла останется. Поэтому я беру фильтры с максимально легко открывающимся клапаном, например манн

[dmf]

опять я провоцирую?

Ага, своим присутствием)))
Шучу)

[dmf]

evil_laugh,
Все изначально рефлексирующие в сторону моих модераторских прав давно успокоились, когда поняли, что я не директор форума, и что моим единственным желанием было оградить форум от всякого г..на. И с чем я в целом более или менее справляюсь. И заметь, никто за эти полгода не был забанен, и, думаю, не будет.
Ты же продолжаешь комментировать каждое мое "административное" сообщение. Из чего я могу сделать вывод, что у тебя какая-то личная неприязнь. Откуда? Мы с тобой однажды виделись, вполне нормально общались. Реально не понимаю.
В общем, Артём, прекращай ныть уже.