Запрет ввоза авто/мото техники БУ и дальнейшей эксплуатации?

[DiamonDz]

Борт 727, я понимаю ты старше и умнее, но надо как то более корректно выражаться !


Насчет запрета: вроде как будут принимать поправки к тех. регламенту.

[karmoran]

Насчет запрета: вроде как будут принимать поправки к тех. регламенту.

Да вроде уже принимали поправки, только ровным счетом ничего не поправили. Про новые попытки ничего не слышал.

[Ксантия]

DiamonDz писал(а):
Насчет запрета: вроде как будут принимать поправки к тех. регламенту.

Да вроде уже принимали поправки, только ровным счетом ничего не поправили. Про новые попытки ничего не слышал.

они просто еще не в курсе, что мотоциклисты тоже пострадали...летом сами увидят, что натворили :stiffler_01:

[karmoran]

они просто еще не в курсе, что мотоциклисты тоже пострадали...летом сами увидят, что натворили

Да только я как понимаю им на нас наплевать. Далеко не все автомобилисты выражают протест против нового техрегламента, мотоциклистов так вообще единицы.

[ПЖ]

Я думаю будет так же, как с ТС, у которых не предусмотрено, например, ремней безопасности задних пассажиров.

У некоторых даже и передних не предусмотрено (ГАЗ М21, например), но вроде таковые, хоть и в небольшом количестве, по улицам перемещаются. Будем надеятся, что палки в колеса в отношении идентификационных номеров доблестные сотрудники технадзора совать не будут.

[zlcat]

Только вот с введением всех этих нововведений выбор еще более сужается, некоторые модельки станут вообще недоступны. Например Сузуки Джебель - 100% внутрияпонский мот... а какой это "хлам из японии" могут рассказать десятки счастливых обладателей этого так называемого "хлама".

А так же Рейд и Баджа! Вот про них то я и писал, когда говорил, что нет у них альтернативы. То есть либо езди на том что тебе не подходит либо не езди совсем.

Регламент, вещь конечно нужная, но как у нас все обычно бывает, недоделанная!

Кстати, а кто мне пояснит, что там: 2.6.2. Шкала спидометра должна быть проградуирована в километрах в час с равномерными интервалами У многих современных мотоциклов элетронный спидометр.

И вот с этим мне не понятно. Это к мотоциклам относится или нет?

В рабочей тормозной системе должен применяться ножной орган управления (педаль).

Инвалиды я так понял точно страдают, те у кого авто с ручным управлением тормозной системой.

И уж очень мне любопытно, кто нибудь прочел внимательно весь регламент? Там вроде все с приложениями 460 страниц :D

[karmoran]

А так же Рейд и Баджа! Вот про них то я и писал, когда говорил, что нет у них альтернативы. То есть либо езди на том что тебе не подходит либо не езди совсем.

:huh: именно так... у ИКсера и ТТ тоже нет дорожных аналогов в Европе и США. Про Дегри вообще молчу.

У многих современных мотоциклов элетронный спидометр.
И вот с этим мне не понятно. Это к мотоциклам относится или нет?

Относиться. Да и на авто тоже есть спидометры электронные. Да что там говорить - кривой регламент. Специалисты млин.... Специалисты только если в том как набить карманы за счет налогоплательщиков. И наш премьер-министр это подписал!

[saabai]

имею японский мотоцикл, купленный в 95 году у ОД в Москве, без ВИНа и шведский авто, купленный у ОД в Москве, с "неравномерным" спидеметром. Моя техника вне закона? Бред.

[nikita1100]

Вижу много предвзятого отношения к вопросу. Те, кто возят из Европы кричат - все правильно, те, кто купил без вина нервничают и ругают наше правительство, не всегда разбираясь, что к чему.
Борт 727, согласен, надо запрещать ВВОЗ техники без VIN, чтобы повышать качество ввозимых мотоциклов, но:
1) Пускай ценник поднимится соизмеримо качеству, а не взлетит в небеса.
2) Как быть Владивостоком и т.д, им тоже из Европы тащить технику?
Ну и наконец зачем кричать про Японские помойки, люди уже их купили, многие из них в хорошем состоянии, зачем их запрещать?
3) Недорогие мотоциклы нужны, это факт! Многие готовы купить технику в "среднем" состоянии и самостоятельно доводить до идеала, многим НРАВИТЬСЯ ТАК ЭКОНОМИТЬ.
Алексей, СПб, Вас, чесно говоря не очень пойму.
Здесь вы говорите, задолбали пионеры:

давно пора было навести порядок в сфере ввоза авто-мото-транспорта.
еще надо ужесточить наказания за езду без ГНЗ и категории в правах(и без прав), задолбали мото-пионЭры типа "всадник без головы".
по теме удорожания мотов - не факт совсем, уйдет с рынка именно хлам.
нет денег - ходи пешком, работай, все в твоих руках, но на хламе - не надо.

А здесь, про естественный отбор на 600-сотках:

а дальше - ЕСТЕСТВЕННЫЙ ОТБОР. как ни жаль, но это именно так...

сейчас вся наша жизнь - этот самый е. отбор, в любой области, какую ни возьми каждый сам себе Буратино.

Просто не понятно, чем камикадзе на 600-сотках лучше пионэров на 400-сотках??? Сначала вы говорите: не дадим биться новичкам на старых 4е-сотках, а потом, пускай летают, устраивают естественный отбор.
По поводу нет денег - ходи пешком я вкорне не согласен, как представитель студенчества. За 100k сейчас можно купить хорошую 4-сотку, даже спорт, если с умом выбрать это будет великолепный мотоцикл, многим лучше и не надо. Если планка поднимется до 150, это будет очень плохо для студентов, желающих сесть на 2 колеса.
Ksu-sunrise, с твоими постами кстати, согласен на 100%, написал бы то же самое, но писал немного про другое.

[Хмурый]

по мойму закон из серии запрета праворуких автомобилей и красных поворотников. я соглашусь даже с бортом по поводу ввозимых после вступления в силу. а с остальным как быть... тупо сказать ставь в музей?! допустим я взял аппарат до вступления в силу закона у которого 11значный вин....ставить в гараж и забыть про деньги и душу вложенную......хотя в россии все может быть, к сожалению....

[Борт 727]

И уж очень мне любопытно, кто нибудь прочел внимательно весь регламент? Там вроде все с приложениями 460 страниц

Представляешь? Прочитал! Весь! От корки до корки.
Для меня, например, это важно,это моя работа и часть моей жизни.
Другим советую сделать тоже самое и ещё при этом думать головой,а не сидалищем.
Тогда не будет вопросов типа - неравномерный спидометр на вольво или саабе.Вот это точно бред!
Ребятки,но реально смешно становится - напостили 10страниц,а только несколько человек взглянули на сам предмет обсуждения.........
Забавно со стороны за этим наблюдать как начинают собачиться и поносить всё и всех те,кто даже не знает о чем говорит.
И ещё один классический вариант - смотрим в книгу,а видим фигу!
Хотя бы в школе то все уж точно учились!

[Yura]

не могу оттуда скачать.

пысы. правда что за просроченный транзит сейчас штраф 1тыс. рублей,а не 100р. !?

[Борт 727]

правда что за просроченный транзит сейчас штраф 1тыс. рублей,а не 100р. !?

нет,не правда. Но скоро может стать правдой.

[ПЖ]

zlcat писал(а):

И уж очень мне любопытно, кто нибудь прочел внимательно весь регламент? Там вроде все с приложениями 460 страниц

Сам регламент тоже прочитал, приложения - местами, по ссылкам с основного текста. В основном документ касается лиц, занимающихся авто- и мотоимпортом и большей своей частью посвящен процедуре получения одобрения типа ТС и требованиям для получения этого самого одобрения.

Кстати, что-то в этой ветке не видел собственно ссылки на текст регламента, может проморгал, но на всякий случай официальная публикация:
http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

[Blak]

Просто не понятно, чем камикадзе на 600-сотках лучше пионэров на 400-сотках??? Сначала вы говорите: не дадим биться новичкам на старых 4е-сотках, а потом, пускай летают, устраивают естественный отбор.
По поводу нет денег - ходи пешком я вкорне не согласен, как представитель студенчества. За 100k сейчас можно купить хорошую 4-сотку, даже спорт, если с умом выбрать это будет великолепный мотоцикл, многим лучше и не надо. Если планка поднимется до 150, это будет очень плохо для студентов, желающих сесть на 2 колеса

+100000