Красивые и практичные туристы :)

[Walter (old)]

второй год за место в гараже борется четверка претендентов именно на туризм:
1) Ямаха Рояль Венчур
2) Голд Винг 1800
3) БМВ 1200 ЛТ
4) Харли Электричка.

у всех свои плюсы и минусы. Покуа практически точно отказался от Харли и БМВ.
по , правда , абсолютно разным причинам.
Харли, чертиовски красив на картинке, харизматичен и вообще тру и легенда.
Но мне на нем было неудобно сидеть. Понятно что все там можно под себя перекроить и тюнинга - море. Да и еще сказали что там подножки регулируются и т.д. и т.п. Но мне и лень будет это все делать и жаба задавит. И вообще - покупать мотоцикл за 20-ку зелени и что то еще в нем переделывать? По мне - ну нафиг.
БМВ. Посмотрите на ценник и многое станет ясно. Мне кажется что при посещении сервиса, достаточно что бы приемщик тголько на мотоцикл поглядел и в ценнике уже 100 евров само собой нарисовалось.
Тем паче что на авто.ру пугающие примечания к продаваемым образцам - типа это устранено , родовые болячки вылечены и т.д. Так что - скорее всего незачет. Хотя за ту же двадцатку можно найти достаточно свежий аппарат. Хотя по эргономике и прочему катательному - вообще претензий нет.
остается Венчур или 1800-й ГолдВинг.
имхо конешно.
пан-европу не рассматриваю - она слишком быстро/динамичная для меня.
как-то так

[Veim]

У GL1500 есть ряд плюсов по сравнению с 1800-й, например антиклевковый механизм там лучше и пластик более крепкий.
Существенный минус - годы.

[Walter (old)]

мне она и внешне больше нравится (1500-я), по душе более "рубленные" очертания.
но ,ты прав, годы....
если честно, то в технические тонкости 1500 и 1800 не вникал, поскольку за "туристом" не завтра в салон пойду. Так - на уровне внешнего вида и удобства в езде. Ну и естественно стартового наличия всяких приятностей.

[SaSh'ok]

Роял венчур ? Оно ж годов лохматых, тогда уж можно каву вояджер добавить. А ямах интересный, мотор как у вимакса, только покубатурнее. Маньяки на такой поставили в-буст...

[Dafox]

Jackill, шлемы влезают! Я сам офигел, когда мне в боковой кофр без каких-либо проблем засунули Шуберт Ц2...

[zoomba]

Роял венчур ? Оно ж годов лохматых

ага...

вот, например:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... f81d1.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 49765.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -b8b1.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... c1fb5.html

ну О-О-О-ЧЕНЬ мохнатые года, ага... особенно по последней ссылке

ЗЫ: Может иногда лучше жевать?
ЗЗЫ: Или ты Голду-1500 имел ввиду? Ну тогда оговорочка по Фрейду прям...

[Jackill]

шлемы влезают! Я сам офигел, когда мне в боковой кофр без каких-либо проблем засунули Шуберт Ц2...

размер шлема какой ? я мерял шубертом р1 размер L
а кофры разные бывают или все одинаковые как например здесь ?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... de243.html

[Walter (old)]

Роял венчур ? Оно ж годов лохматых, тогда уж можно каву вояджер добавить. А ямах интересный, мотор как у вимакса, только покубатурнее. Маньяки на такой поставили в-буст...

SaSh'ok , ну середина 2000-х это я бы не назвал совсем лохматыми. Все перечисленные аппараты в ценовой категории 15-20 тысяч вечнозеленых как раз и влезают в 2001-2006 г/в.
что -то чуть подешевле, что- то чуть подороже. У Венчура мне как раз не очень нравится достаточно высокий центр тяжести. Причем чуствуется он весьма ощутимо.
И пожалуй все они больше трасса чем город. Чем то приходится жертвовать.
Хотя , опять же, от человека зависит.
Я по междурядью редко езжу, мне лень толкаться и лавировать. Так что ширина и кофры - пофиг.

[tato]

Турэндуры и спорт-туры отпадают поскольку не подходят для парного мазохизма на одном мотоцикле.

что за порожняк?
Димон, а ты на них вдвоем ездил?

очень бы не помешали в подтверждение моих слов мои 2е номерки :), девченки отзовитесь кого я катал (раскроем карты )

что не так с гусем и R1200RT?

с ним не так то, что это не "Гусь".. "Гусь" это R1200GS

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

4) Харли Электричка.

можно не спешиваясь яишницу с беконом мутить :)

[Veim]

можно не спешиваясь яишницу с беконом мутить :)

Из своих же

[Angstrem]

Димон, а ты на них вдвоем ездил?

Сереж, да лично для меня (наверняка для многих это не проблема, а мне -- крайне некомфортно) неудобство составляет не столько дальняя поездка на турэндуре вдвоем, сколько маневрирование в городе: слишком высокий центр тяжести и искаженная пассажиром развесовка затрудняют мне управление мотоциклом. да, самый напрашивающийся ответ на это: "езжай и тренируйся, блин, лентяй!" но я решил пойти по простому пути и выбирать мотоциклы пониже

Харлеи, Рояли, Голды всех мастей и прочие Вояджеры не позволяют снять кофры и поехать с утричка на работу по пробкам. что и исключает их из круга претендентов на место в моём сердце и гараже. об этом писал я уже неоднократно

[tato]

а в городе вдвоем не надо маневрировать ТАК, чтоб 2й номер затруднял маневрирование..
мне буквально на днях сказал 2й номер, что я в пробках шныряю как отморозок хотя я тихо тошнил пробираясь..
эт я не к тому, какой я чоткий Трэвис Пастрана, а к тому, что твоему 2му номеру, твои маневры в городе ни к чему, ему б памперс с таими маневрами не намочить :)
а в 1 рыло на турэндуре в городе милое дело..

[Angstrem]

tato, Серёг, я на самом деле с тобой согласен, но тем не менее разыскиваю именно туристов, а не турэндур. очень уж мне после КТМа (у которого была куча своих собственных достоинств) понравилось на туристе, на Девильке

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
кстати, Jackill, Миш, спасибо за развернутый отзыв

[SaSh'ok]

Walter (old) Я про другую роялю говорил, которая венчур роялле. Как голда внешне , но на движке от макса. Весёлая говорят штукенция.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 03cfe.html

типа вот такого

[Walter (old)]

ну оно и то и то венчуры.
просто года производства разные.
подобный старому венчуру еще проскакивали сузуки кавалькаде (в нерезиновой видел один штука) и кавасаки вояжер. Такие же квадратные. Так же выпускались во второй половине 80-х годов.

Хотя, как я понял, топикстартер тяготеет больше к спорт-туристическим пепелацам, нежели к тяжелым круизерам.
а это в принципе большие разницы.